蒙紮奪冠維特爾坦言很激動 衛冕在即平常心應對 - 一級方程式賽車 Formula One

"我們擊敗了他們！是的，我們做到了，謝謝夥計們！"當本賽季第8次以頭名身份率
先沖線後，維特爾通過無線電和紅牛車隊的同事們分享快樂，當然蒙紮賽道對於
德國小將而言也意義不同，2008年當時還在紅牛二隊效力的維特爾就是在這裏贏
得了個人職業生涯的首個杆位以及首個分站賽冠軍，如今已經擁有總冠軍頭銜的紅牛
頭牌在贏下個人第18個分站賽冠軍後，也距離衛冕目標又進一步，同時維特爾也助
紅牛車隊在義大利站首次登上最高領獎臺。

成為繼2004年舒米（單季13個分站賽冠軍）後首位單賽季贏得8個分站冠軍的車手，
杆位起步的維特爾雖然發車糟糕，但裏尤茲引發的事故讓安全車出動則給了德國小將
機會，果不其然維特爾在比賽重新開始後很快完成超越，並就此扼殺了比賽勝利的
懸念。賽後維特爾表示，鑒於紅牛以往在蒙紮的糟糕表現和他職業生涯首勝在此，
因此今天的勝利讓他很是動情。成為繼2004年舒米（單季13個分站賽冠軍）後首位
單賽季贏得8個分站冠軍的車手，杆位起步的維特爾雖然發車糟糕，但裏尤茲引發的
事故讓安全車出動則給了德國小將機會，果不其然維特爾在比賽重新開始後很快完成
超越，並就此扼殺了比賽勝利的懸念。賽後維特爾表示，鑒於紅牛以往在蒙紮的糟糕
表現和他職業生涯首勝在此，因此今天的勝利讓他很是動情。

"情緒真得非常激動，這個賽道對我言意味著很多，一直以來都非常特殊，我的第一
場勝利就是這裏，所以當我沖線時，我記起了每一個細節。真是有點令人難以置信，
這條賽道對我們來說曾很難具有競爭力，但今年我們回來了，賽車真是驚人的出色"

維特爾對於發車的糟糕不諱言，"起步確實不好，我花了一段時間才看到我、阿隆索
和漢密爾頓一起進入1號彎。然後比賽重新開始後我能夠超越阿隆索，他沒有給我太
多空間，所以我不知道他是否瞭解我所在的那一側。"

賽前紅牛為了出彎獲得高速而在齒輪方面做出了調整，對此維特爾也做了解釋，
"我不認為我們今天採取了任何冒險的做法，在排位賽的時候我們倒是博了一把。
大家都看到了我們的最快速度並不是非常快，所以就把齒輪縮得更短了一些，這樣
在直道上我就無法利用上速度，但我們整場比賽都跑得很舒服。在沒有DRS時我就能
完成對阿隆索的超越，但如果有了DRS就可以更輕鬆些。我們一切都做對了，擁有一
個極快速度的賽車，可以一路過關斬將。"

根據媒體計算，如果在新加坡站維特爾拿分多過阿隆索13分，多巴頓、韋伯8分，。
那麼維特爾就可以衛冕，對此情況維特爾似乎還不太清楚，"哇！我還真不知道，
坦白說，這個賽季截止目前都是一個難以置信的一年，作為團隊我們已經有了很大的
進步，也變得更強。對於在新加坡作賽我們也會像和其他分站賽一樣對待，去那裏，
然後一步一步的做好工作。當然我期待著下一站比賽，屆時我們看看會發生什麼。"


http://f1.sports.sohu.com/20110911/n319058258.shtml







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