法拉利主席蒙總對當今F1賽車研發過度依賴模擬器的現狀提出批評。蒙總認為,在賽道上
的試車比在模擬器上鑽研更好,而且更便宜。
蒙總在Fiorano談到F1模擬器技術時說到:「那是個笑話。我們不得不在那種可怕的、
做作的機器上投入巨資,而不是在這裡或者Mugello試車。」
「如果某個車隊沒錢搞這種試車,那他們最好去玩GP2,卡丁車或者籃球。我希望試
車能夠首先給新秀車手提供駕駛賽車獲得經驗的機會。我也希望給公眾更多的機會,因為
F1一場比賽到另一場比賽之前,太安靜了,沒有任何。試車對於贊助商也有益,可以公開
化。試車也比每個月都在模擬器上研發更省錢,這就是今後我們要去討論的一件事。」
儘管蒙總也承認,當前F1車隊的整體開支過高,但是他依然認為禁止試車對於F1來說
不好,他依然反對禁止試車。
「我認為,在足球比賽中,如果你想參加歐冠的話,你就必須得買好球員,你就必須
大量訓練甚至一天五練。因為這是競賽。」
「我認為在F1比賽中有點可笑了,一方面我們不允許試車,另一方面我們又在風洞和
空氣動力學方面投入巨資,而這些對於民用車技術來說沒有任何貢獻。」蒙總說到。
2014年,F1季中試車將會重新被開啟,但是試車時間仍然被嚴格限制。
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-12-26/07576953007.shtml
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的試車比在模擬器上鑽研更好,而且更便宜。
蒙總在Fiorano談到F1模擬器技術時說到:「那是個笑話。我們不得不在那種可怕的、
做作的機器上投入巨資,而不是在這裡或者Mugello試車。」
「如果某個車隊沒錢搞這種試車,那他們最好去玩GP2,卡丁車或者籃球。我希望試
車能夠首先給新秀車手提供駕駛賽車獲得經驗的機會。我也希望給公眾更多的機會,因為
F1一場比賽到另一場比賽之前,太安靜了,沒有任何。試車對於贊助商也有益,可以公開
化。試車也比每個月都在模擬器上研發更省錢,這就是今後我們要去討論的一件事。」
儘管蒙總也承認,當前F1車隊的整體開支過高,但是他依然認為禁止試車對於F1來說
不好,他依然反對禁止試車。
「我認為,在足球比賽中,如果你想參加歐冠的話,你就必須得買好球員,你就必須
大量訓練甚至一天五練。因為這是競賽。」
「我認為在F1比賽中有點可笑了,一方面我們不允許試車,另一方面我們又在風洞和
空氣動力學方面投入巨資,而這些對於民用車技術來說沒有任何貢獻。」蒙總說到。
2014年,F1季中試車將會重新被開啟,但是試車時間仍然被嚴格限制。
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-12-26/07576953007.shtml
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