身為全球最受歡迎的跑車品牌，Ferrari在今年度的Pebble Beach Concours d’Elegance
圓石灘車戰期間，透露將會在11月時推出一款採2+2配置的最新GT車型，如今Ferrari也依
照計畫發表了這款最新作品－Roma。
https://imgur.com/rsTuGm1.jpg
https://imgur.com/X7vO4wf.jpg
https://imgur.com/bzeo4Ox.jpg
https://imgur.com/eSRvjZR.jpg
旨在復興1950~60年代的羅馬風情以及那無憂無慮的愉悅生活方式，最新的Ferrari Roma
在水箱照的造型與車身輪廓部分融入了被譽為經典的250 GT/250 GT Berlinetta Lusso車
系設計元素，車身尺碼長×寬×高分別為4,656mm×1,974mm×1,301mm，軸距則為2,670mm
，並結合了現代化的空力設計與科技，具侵略性的車頭搭配圓潤流暢的車身線條，輔以細
長的LED頭尾燈組、突出的前下擾流與收斂的後下分流器、以及現代化設計的星式鋁圈與
雙邊四出排氣尾管，讓Roma擁有相當美妙的身型姿態。
而在車室內部，Ferrari為Roma採用了高檔真皮與Alcantara麂皮進行車室鋪陳，狹長造型
的中控台與鞍座有著黑色亮面與金屬飾板加以點綴，16吋數位化儀表採用大圓轉速錶置中
、各項資訊顯示於兩側的設計，副架前方也配置了資訊顯示幕，讓Roma擁有相當現代化的
科技車室氛圍。
至於在動力系統方面，Rome搭載著與Portofino相同的F154BE 3.9L V8雙渦輪增壓汽油引
擎，實際排氣量為3,855c.c.，採用90度夾角、DOHC 32V配置，缸徑×衝程則為86.5mm×
82mm，可於5,750~7,500rpm的轉速區間爆發出620hp的最大馬力，並在3,000~5,750rpm轉
速域輸出77.5kgm的峰值扭力，搭配來自SF90 Stradale的八速DCT雙離合器自手排變速箱
，驅策起1,472公斤的車重，可寫下0~100km/h加速僅需3.4秒、0~200km/h衝刺9.3秒完成
的性能水準，以及達到320km/h以上的極速表現。
https://bit.ly/2NPxJMM
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圓石灘車戰期間，透露將會在11月時推出一款採2+2配置的最新GT車型，如今Ferrari也依
照計畫發表了這款最新作品－Roma。
https://imgur.com/rsTuGm1.jpg
旨在復興1950~60年代的羅馬風情以及那無憂無慮的愉悅生活方式，最新的Ferrari Roma
在水箱照的造型與車身輪廓部分融入了被譽為經典的250 GT/250 GT Berlinetta Lusso車
系設計元素，車身尺碼長×寬×高分別為4,656mm×1,974mm×1,301mm，軸距則為2,670mm
，並結合了現代化的空力設計與科技，具侵略性的車頭搭配圓潤流暢的車身線條，輔以細
長的LED頭尾燈組、突出的前下擾流與收斂的後下分流器、以及現代化設計的星式鋁圈與
雙邊四出排氣尾管，讓Roma擁有相當美妙的身型姿態。
而在車室內部，Ferrari為Roma採用了高檔真皮與Alcantara麂皮進行車室鋪陳，狹長造型
的中控台與鞍座有著黑色亮面與金屬飾板加以點綴，16吋數位化儀表採用大圓轉速錶置中
、各項資訊顯示於兩側的設計，副架前方也配置了資訊顯示幕，讓Roma擁有相當現代化的
科技車室氛圍。
至於在動力系統方面，Rome搭載著與Portofino相同的F154BE 3.9L V8雙渦輪增壓汽油引
擎，實際排氣量為3,855c.c.，採用90度夾角、DOHC 32V配置，缸徑×衝程則為86.5mm×
82mm，可於5,750~7,500rpm的轉速區間爆發出620hp的最大馬力，並在3,000~5,750rpm轉
速域輸出77.5kgm的峰值扭力，搭配來自SF90 Stradale的八速DCT雙離合器自手排變速箱
，驅策起1,472公斤的車重，可寫下0~100km/h加速僅需3.4秒、0~200km/h衝刺9.3秒完成
的性能水準，以及達到320km/h以上的極速表現。
https://bit.ly/2NPxJMM
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