行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家 - 開車

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By Daniel
at 2023-02-04T17:36

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說教影片,不喜勿入,台灣本土YouTube 頻道 貓頭鷹交通書

https://youtu.be/gOCbzFQB0Y4

影片02:50 ,是影片了解法規邏輯的重點,「行人」在道路是天然的事情,每個人都有權
利步行在一般道路上,不需要考試,不需要審核資格。

但開車,騎車,使用其他交通載具,都需要考試,才能「特別允許」使用載具在道路上行駛


所以通過考試的人,應有判斷合理路況,合理正常操駕載具的能力,因此其他車輛載具用路
人遇到違規的行人,也要有能力去減少事故的傷害甚至避免發生。

不然大家都看到闖紅燈的,違停的就撞下去??
假設各位的親朋好友被這樣撞死撞殘,你能服氣?

難道對方違規就不追究嗎?

影片的 05:50 就有清楚說明如何界定責任,也絕對不是鄉民討論一鍋甩就蓋棺定論。

至於要怎樣減少這種情況?

1.教育考照
落實教育考照內容,與實際道路運作接軌,別再他媽題庫裡面有公民道德。也別再他媽在一
個封閉環境繞圈瞄記號。

2.道路工程
行人斑馬線內縮,減少路口障礙物,增設足夠的標線,路口增加足夠明亮的路燈。

3.落實執法
最後才是執法,在還沒有步驟1.2.之前,執法都只是表面功夫,三分鐘熱度,鄉民三公分老
二高度的立竿見影,類似ooxx大執法,短暫有效果,然後很快就被人民遺忘,也沒有深入交
通文化,只是自己騙自己,用最低的成本在欺騙人民。

我非專業,都是我自己的觀察,看各位討論的心得,有錯不足再請指正。

我不知道為什麼國內的交通部門無籽葡萄沒有種,是因為能力不足,還是資源不足,法規權
責歸屬落後,還是被民粹民代綁架,還是以上全部加總。

還是交通系所都是學店?

為什麼簡單的道路路口盡量淨空的設計都做不到。
,講一動做一動,不積極,讓大量台灣人民死在這種無謂醜陋可悲的死法?

交通數據還在分類族群,分化族群,歸責在特定族群,好像自己沒問題。

交通系所不想被說是學店,歡迎打臉我,也或者請給我大家正確的資訊。

我不是在批評政府,所以政治腦的鄉民請想一下在發言,我是在為了我的家人好友小孩說話
,他們都在用馬路,我也是。

誰都不想這種方式傷殘死亡,真他媽可悲的死法。

※ 引述《charles0939 (charles0939)》之銘言
: 原文連結:
: https://ynews.page.link/t3JaT
: 原文內容:
: 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家 遭小客車猛撞身亡
: 2023年2月4日 週六 上午9:55
: 記者李忠憲/彰化報導
: https://i.imgur.com/L9Qgnve.jpg
: 警方獲報後到場處理。(圖/民眾提供)
: 警方獲報後到場處理。(圖/民眾提供)
: 彰化12歲男童3日晚間在和美鎮十字路口走斑馬線過馬路要回家時,遭一輛小客車直接撞
: 上,男童送醫不治,小客車上5人也受傷送醫。警方表示,肇事原因有待釐清,也呼籲駕
: 駛人行經路口一定要減速慢行。
: 昨日晚間近8點時,和美警分局獲報,和美鎮彰新路、嘉卿路口發生車禍。警方到場發現
: ,現場為小客車與男童發生車禍,男童傷勢嚴重,已無生命徵象;車上包括駕駛共5人也
: 分別受到輕傷,立刻通報119將他們送往彰化基督教醫院。然而,男童到院急救後,最後
: 仍不治死亡,其他5人則無生命危險。
: https://i.imgur.com/qyVjHdJ.jpg
: 小客車撞上走斑馬線男童後衝撞路邊,車上5人也受傷。(圖/民眾提供)
: 小客車撞上走斑馬線男童後衝撞路邊,車上5人也受傷。(圖/民眾提供)
: 警方初步調查,發現當時小客車行駛在嘉卿路2段由西往東方向,男童則是行走斑馬線過
: 馬路準備要回家,結果雙方發生碰撞。
: 警方表示,小客車駕駛經酒測排除酒駕,肇事原因有待釐清。警方也呼籲,駕駛人行經交
: 叉路口應減速慢行,行人夜間走路應穿著顏色鮮明的衣服、穿越道路應走人行道或枕木紋
: 並查看左右來車後再通過,以免憾事發生。
: ——
: 女闖紅燈走行人穿越道被撞死 法官1理由判肇事司機7月徒刑
: 2023年01月8日 15:03
: https://i.imgur.com/AmY95oG.jpg
: 記者劉人豪/台北報導
: 小貨車行經台北武昌街時,撞上紅燈穿越馬路的婦人,造成婦人頭部重創送醫不治。台
: 北地方法院認為小貨車司機應禮讓行人先行,依過失致死判司機有期徒刑7月。
: 法官審酌翁男駕車行經行人穿越道,其行向雖為綠燈號誌,但未減速慢行,未注意欲通過
: 行人穿越道車應禮讓行人先行,並疏未注意車前人車動態,閃煞不及,撞擊葛女致傷勢嚴
: 重不治死亡,而葛女自中華路1西側行人穿越道旁北往南方向穿越,亦未注意其行向號誌
: 為紅燈,仍步行穿越該處路口。
: 考量翁男犯後坦認犯行,並積極與葛女家屬達成調解,台北地方法院依過失致人於死罪判
: 有期徒刑7月,緩刑2年,緩刑期間付保護管束,並接受法治教育課程5次。
: 心得/說明:
: 報載彰化12歲男童在十字路口闖紅燈走斑馬線,不慎被小客車撞擊致死,雖然男童有違規
: ,但也要查看小客車行經行人穿越道,有無減速慢行,以及有無禮讓欲通過行人穿越道車
: 的行人先行。



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All Comments

Andrew avatar
By Andrew
at 2023-02-05T00:19
推 但是沒什麼救了,大家還是多開車保護自己就好
Victoria avatar
By Victoria
at 2023-02-05T07:01
講那麼多還不都是空談?為什麼呢,因為你生活在這
個糞島
Enid avatar
By Enid
at 2023-02-05T13:43
不能認同闖紅燈還要別人負責的概念,自己做出高風
Faithe avatar
By Faithe
at 2023-02-05T20:26
險的決定,後果卻要他人一起承擔?路上需要注意的
事情越少專注力消耗越少,每過一個路口都要擔心受
怕踩煞車根本不是正常的交通情形,路權是誰就是誰
的,要闖燈自殺那就自己承擔後果
畢竟根本沒人拿槍逼人闖紅燈
Emma avatar
By Emma
at 2023-02-06T03:08
推,台灣的四輪大爺心態不改,行人地獄汙名永在
Jake avatar
By Jake
at 2023-02-06T09:50
過每一個路口本來就該減速小心,除非你根本沒打算
鳥消防車、救護車、警車
這些車也經常闖紅燈,只是免責。
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-02-06T16:33
就說正常號誌路口根本不用減速 等速前進就好
Cara avatar
By Cara
at 2023-02-06T23:15
沒人拿槍逼你開快車 過路口不減速注意路況
又一個雞腿駕照
Annie avatar
By Annie
at 2023-02-07T05:57
特殊車種都會鳴笛好嗎 那個是特殊狀況
國外號誌路口也沒在減速
路權是你的就是你的
Iris avatar
By Iris
at 2023-02-07T12:40
聽你在胡說八道
Hedda avatar
By Hedda
at 2023-02-07T19:22
台灣法規也是寫無號誌才要減速
搞不清楚狀況在那邊搞笑
Connor avatar
By Connor
at 2023-02-07T15:27
因為台灣一堆人沒有路權概念才搞成這樣
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2023-02-07T22:09
國外一堆需要停止再前進的路口 哪來的沒在減速???
Steve avatar
By Steve
at 2023-02-07T15:27
行人無敵是在無號誌斑馬線 這時候國外也會等讓 有
號誌就照號誌 不然號誌擺設喔
你個廢話 有停止牌跟紅綠燈路口一樣?不要一直亂比
根本來亂的
Megan avatar
By Megan
at 2023-02-07T22:09
行人故意闖紅燈代價頂多500 你開車撞到至少判3個月
Brianna avatar
By Brianna
at 2023-02-07T15:27
哪個國外講清楚啊
Margaret avatar
By Margaret
at 2023-02-07T22:09
來講美國吧,可以紅燈右轉,但有行人穿越馬路時,
不管是剛走還是快走完,汽車都不可以搶快穿越
Eden avatar
By Eden
at 2023-02-07T15:27
台灣也根本沒在停停止牌
來講日本吧 號誌不用減速 減速很危險的
Caroline avatar
By Caroline
at 2023-02-07T22:09
你在說廢話嗎 紅燈右轉代表行人綠燈 汽車不讓?
Hedy avatar
By Hedy
at 2023-02-07T15:27
在美國或者日本,行人走在路上,汽車就是不可以撞上
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-02-07T22:09
有沒有紅綠燈都一樣,只要行人在行人穿越道就是行人
最大。
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-02-07T15:27
國外有號誌就是照號誌 你去國外紅燈要車停下來讓你
過你就等到天荒地老
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2023-02-07T22:09
日本人來台灣都驚訝為什麼路口要減速好嗎
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2023-02-07T15:27
日本汽車撞死的人比率高還是台灣高?
Eartha avatar
By Eartha
at 2023-02-07T22:09
所以你不抄日本交通要自己蝦鑽研?
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-02-07T15:27
講那麼多四輪大爺、二輪賤民都聽不懂啦,不強力執
法每個都跟阿兩一樣,通通閃邊老子要過
Una avatar
By Una
at 2023-02-07T22:09
胡說八道,國外沒住過才說什麼路口不用減速
Isabella avatar
By Isabella
at 2023-02-07T15:27
日本表示:
https://youtu.be/r5ggdq46DSE
Adele avatar
By Adele
at 2023-02-07T22:09
Saz講的才對,井蛙什麼奇言怪論,美國開車到路口都
要放慢好嗎
Doris avatar
By Doris
at 2023-02-07T15:27
上面影片講完了
Lydia avatar
By Lydia
at 2023-02-07T22:09
美國各州都是行人路權最優先,即使行人違規。
Victoria avatar
By Victoria
at 2023-02-07T15:27
例如華盛頓,沒有禮讓行人就是扣三點跟罰250美元
如果撞到人就是扣6點加罰500美元,反觀台灣只要3600
Lydia avatar
By Lydia
at 2023-02-07T22:09
行人違規一樣要處罰,但不等於汽車駕駛沒有責任
Belly avatar
By Belly
at 2023-02-07T15:27
當初就是抄美國交通搞成現在這副鳥樣 現在還把美國
當圭臬的人不知道在想啥?旁邊有相近的日本不抄一
直提美國
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-02-07T22:09
你自己先提外國,現在又說外國鳥樣
Blanche avatar
By Blanche
at 2023-02-07T15:27
美國是汽車大國,但是都知道要以人為本,汽車是
Agatha avatar
By Agatha
at 2023-02-07T22:09
特權,並非基本權利。
Kristin avatar
By Kristin
at 2023-02-07T15:27
笑死你的國外只有美國嗎
比較像的日本是空氣?
Belly avatar
By Belly
at 2023-02-07T22:09
闖紅燈被撞活該阿 沒什麼好說的
Elma avatar
By Elma
at 2023-02-07T15:27
問就是規劃不良 官逼民法 無良法律不需遵守
Emma avatar
By Emma
at 2023-02-07T22:09
台灣人會把錯全部推給政府跟別人 不會承認自己三寶
Kama avatar
By Kama
at 2023-02-07T15:27
假如行人穿越馬路可以直接把車撞爆我接受行人闖紅
燈關三個月
David avatar
By David
at 2023-02-07T22:09
三寶怎麼產生的?誰讓三寶也可以上路?
為什麼三寶可以拿到駕照,為什麼考試辨認不出三寶
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2023-02-07T15:27
請大家多禮讓行人,一開始很難改,甚至環境因素也
Tracy avatar
By Tracy
at 2023-02-07T22:09
很難每次都做到,但是還是要多在內心預備「無號誌
」路口要注意路況,有號誌路口平穩注意路況通行。
Heather avatar
By Heather
at 2023-02-07T15:27
然後台灣路口很少足夠的淨空,這也是常常會無法適
當禮讓發現行人的原因,當然要發現可以,那就是開
的再慢一些,但是又會跟台灣環境習慣有所衝突,需
要時間去改變。
Edith avatar
By Edith
at 2023-02-07T22:09
三寶不會知道自己是三寶阿 他們只會說規劃不良
交通惡法 政府無能 這才是最瞎的
Callum avatar
By Callum
at 2023-02-07T15:27
三寶怎麼產生的?為什麼三寶可以上路?
Candice avatar
By Candice
at 2023-02-07T22:09
反正政府對開車族這麼好 大家多開車吧 響應政府政策
Adele avatar
By Adele
at 2023-02-07T15:27
規劃不良交通惡法政府無能是事實啊
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-02-07T22:09
看到闖紅燈或違停就撞下去那就是不是事故而是犯罪了
Puput avatar
By Puput
at 2023-02-07T15:27
另外照您的第一段 那自行車是否也該考試才能上路?!
Megan avatar
By Megan
at 2023-02-07T22:09
台灣道路就是規劃不良啊,連抄襲都不會,官員真好
當啊
Delia avatar
By Delia
at 2023-02-07T15:27
日本一樣規定汽車必須禮讓行人,如果是行人在人行
道前準備過馬路,汽車就絕對不敢過去。就算汽車
Christine avatar
By Christine
at 2023-02-07T22:09
綠燈而行人闖紅燈被撞,汽車一樣要負擔責任。
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2023-02-07T15:27
日本綠燈就叫你踩油門過 影片講那麼白了 字幕都上
了 那裡看不懂啊
Catherine avatar
By Catherine
at 2023-02-07T22:09
別再井蛙了 看看人家怎麼搞交通的
Poppy avatar
By Poppy
at 2023-02-07T15:27
https://i.imgur.com/5XOqhAM.jpg
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-02-07T22:09
拜託樓上快把駕照換回來 雞腿還你
Wallis avatar
By Wallis
at 2023-02-07T15:27
笑死 台灣交通教育跟屎一樣你拿題庫當圭臬
Mason avatar
By Mason
at 2023-02-07T22:09
法條就寫無號誌才要減速啦
Liam avatar
By Liam
at 2023-02-07T15:27
這不是教育 是考照標準
Selena avatar
By Selena
at 2023-02-07T22:09
法律是事後釐清路權的最後防線 行人就是有優先路權
你在這邊叫也沒用啦
Liam avatar
By Liam
at 2023-02-07T15:27
你寫這些不就在學習台灣的狗屁交通 難不成你要說台
灣考照制度一級棒?你敢說還沒人敢聽 大家都知道是
狗屎
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2023-02-07T22:09
台灣交通沒救大家都知道啦 板上一些腦袋僵化根本沒
救了 上面影片不就拍出可以怎麼做 還是一堆人看不
Harry avatar
By Harry
at 2023-02-07T15:27
拿著題庫當聖經 真棒
James avatar
By James
at 2023-02-07T22:09
是啊 台灣考照制度爛 就是因為大家不遵守一樣跟您
能拿雞腿換 寫明的東西硬要衝撞 真的是行人地獄耶
Dinah avatar
By Dinah
at 2023-02-07T15:27
行經路口減速都說是非常簡單的道理了 四輪大爺永遠
聽不進去
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-02-07T22:09
笑死 法條寫明你聽不懂?
題庫是法條?
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-02-07T15:27
法條寫明什麼? 撞行人嗎? 請問你今天撞死一個闖
紅燈的行人 可以用我有路權一句話脫責嗎
Madame avatar
By Madame
at 2023-02-07T22:09
那個題庫的答案為了行人安全應該選B吧,停車確認淨
Kama avatar
By Kama
at 2023-02-07T15:27
空再開最安全吧?
Rachel avatar
By Rachel
at 2023-02-07T22:09
道路交通安全規則93 94條
關鍵字都給你了 自己查
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2023-02-07T15:27
103條 汽車行近行人穿越道,遇有行人穿越、攜帶白
手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時,無論有無交通指
揮人員指揮或號誌指示,均應暫停讓行人、視覺功能
障礙者先行通過。
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2023-02-07T22:09
查了 然後呢 你還不懂嗎 那是要治你們四輪大爺的
法律 不是約束行人的耶
Ida avatar
By Ida
at 2023-02-07T15:27
而且你是不是搞不清楚車道和路口的差別 你也不把前
方有行人當作足以煞停的突發事件…拜託你不要再上
路害人了好嗎
Oscar avatar
By Oscar
at 2023-02-07T22:09
你這個四輪大爺的心態可以用道德淪喪來形容了
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2023-02-07T15:27
比起冒著後車追撞的風險 看來你會選擇撞飛行人呢
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-02-07T22:09
唉 對比上面那個日本影片 再對比某l推文 再次感嘆
台灣交通的無可救藥
Selena avatar
By Selena
at 2023-02-07T15:27
難怪台灣交通每年死三千 一堆自以爲堆的老害
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-02-07T22:09
交通部不是一堆頂大學店,官腦不意外
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2023-02-07T15:27
人家日本叫你過路口不要踩煞車 然後人家死多少人?
Caroline avatar
By Caroline
at 2023-02-07T22:09
死抱著錯誤觀念 沒救了
Hardy avatar
By Hardy
at 2023-02-07T15:27
哇靠 你這帽子扣大了吧 難不成台灣交通死傷人數多
你把它歸咎在行人闖紅燈和政府規定行經路口要減速
嗎 睜眼說瞎話也不要這麼過分好嗎
Enid avatar
By Enid
at 2023-02-07T22:09
日本那樣做的背後意義是路權觀念的落實 很明顯台灣
一堆老害根本不具備這觀念
David avatar
By David
at 2023-02-07T15:27
沒救了
Gary avatar
By Gary
at 2023-02-07T22:09
明明大家都講明了 斑馬線上行人路權最大 搞不懂的
人是誰? 四輪大爺就是自認為馬路是替你開的?
Hazel avatar
By Hazel
at 2023-02-07T15:27
你也po個日本法條來看看呀
Una avatar
By Una
at 2023-02-07T22:09
在那邊拿日本的論調(連法規都講不出來 來喊,卻不
敢承認自己駕照雞腿換
Madame avatar
By Madame
at 2023-02-07T15:27
只會跳針美國和台灣是錯誤觀念
Emily avatar
By Emily
at 2023-02-07T22:09
你連台灣寫明的法規都能曲解 我不知道該怎麼跟你溝
Poppy avatar
By Poppy
at 2023-02-07T15:27
呵呵 台灣法規互相矛盾搞出每年死三千 就你當寶
Zora avatar
By Zora
at 2023-02-07T22:09
影片講那麼清楚了 呵呵 不知道是哪裡看不懂
Freda avatar
By Freda
at 2023-02-07T15:27
斑馬線行人最大就有前提 無視前提根本狗屎
Edwina avatar
By Edwina
at 2023-02-07T22:09
該誰走就該誰走 這道理小學生都懂
Edwina avatar
By Edwina
at 2023-02-07T15:27
沒錯 行人>機動車輛 這小學生都懂
Valerie avatar
By Valerie
at 2023-02-07T22:09
紅燈停綠燈行很難?
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-02-07T15:27
小學生都會
Yuri avatar
By Yuri
at 2023-02-07T22:09
除非人車分離不然就是無解
Candice avatar
By Candice
at 2023-02-07T15:27
主因開始先怪次因耶 好棒棒
Heather avatar
By Heather
at 2023-02-07T22:09
「有號誌」路口平穩看前方路況通過
「無號誌」路口減速看前方路況通過
Andrew avatar
By Andrew
at 2023-02-07T15:27
但是看到有路人穿越馬路,應注意,不管行人是否違
規,你也注意到了,就應該進行閃避,至於如果閃避
失敗就看事故分析,看看是否真的沒有充足的時間去
迴避。
Belly avatar
By Belly
at 2023-02-07T22:09
83樓,每個國家法規不同,時代也在進步,比如電動
載具輔具,而且如果仗著對方違規就無視自己違規,
的確是犯罪,我跟你的看法並沒有甚麼差別。
Linda avatar
By Linda
at 2023-02-07T15:27
國家對於機動載具才有規範,腳踏車是人力,也是基
Kristin avatar
By Kristin
at 2023-02-07T22:09
本權利,不知道還需要解釋什麼?
Ula avatar
By Ula
at 2023-02-07T15:27
請大家多注重
Jake avatar
By Jake
at 2023-02-07T22:09
1.交通教育
2.道路工程
交通執法就先等1.2.稍微到位再來期待,1.2.不到位
,各種執法都容易成為表面功夫,無法深入文化,除
非想當初的安全帽,安全帶,垃圾不落地,政府卯足
全力去宣導。
Noah avatar
By Noah
at 2023-02-07T15:27
https://i.imgur.com/v4lYhRJ.jpg
Heather avatar
By Heather
at 2023-02-07T22:09
剛剛看處罰條例,道安條例,沒看到過號誌明確寫明
要減速,但是考試卻考過號誌要減速,然後沒有其他
說明,這題庫也未免太過於「政治正確」,嚴格說起
來跟本沒有正確答案,只有「相對正確」的答案。
Mary avatar
By Mary
at 2023-02-07T15:27
大家都是為了交通安全,你我安全,親友安全,過路
口就是小心看清路口路況,這才是重點,速度就算慢
到40,30,真的路邊衝一個小孩老人,來不及反應,
還是可能撞成傷殘,但是路口視野足夠大,路燈夠明
顯,行人也不容易盲目過馬路,駕駛也能提早發現。
如果教育考照能落實接近路口要提高警覺,路心轉彎
,起身查看死角,也能減少這類事故,請大家多注意
教育,注意道路工程的重要。
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-02-07T22:09
法條沒有要你經過有號誌的路口時就要減速,但也沒
規定你行車時可以呼吸或者喝水。
Frederica avatar
By Frederica
at 2023-02-07T15:27
法律沒有規定不能做的事情,就是可以做,但如果有
發生其他違法的事情時,不能用「因為法律沒規定我
Mason avatar
By Mason
at 2023-02-07T22:09
不能做這件事」來卸責。
就好像高速公路上可不可以超速行駛?當然可以,
目前的世界還沒有中心化行車電腦強制限制你的車速
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2023-02-07T15:27
政府也沒有要求廠商限制車速,但你超速被抓到就是
罰錢,肇事就是負責。
同樣的,你過馬路要大腳踩油門加速通過是你的事,
Brianna avatar
By Brianna
at 2023-02-07T22:09
肇事就不要在那邊吵你有路權還是A柱害你
除非真的是那種跳躍式閃電冒出,不然我還沒有看過
Hardy avatar
By Hardy
at 2023-02-07T15:27
行人在穿越道上被撞死,駕駛完全無罪的判例。
不用跟我扯那些台灣法條僵化,去跟法官說阿。
Adele avatar
By Adele
at 2023-02-07T22:09
我看起來像是法官嗎?
Hardy avatar
By Hardy
at 2023-02-07T15:27
跟邏輯死亡的頑固腦袋講話真的對牛彈琴,不懂法繼
續大放厥詞
Cara avatar
By Cara
at 2023-02-07T22:09
法官也一堆錯誤觀念 有版友直接在法庭上跟法官對法
條法官才知道路口不用減速
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-02-07T15:27
對 台灣交通教育就是如此可悲
Yedda avatar
By Yedda
at 2023-02-07T22:09
還有 法律也有規範不得無故突然減速的
John avatar
By John
at 2023-02-07T15:27
瞎抬槓 反正撞死就去關
Eartha avatar
By Eartha
at 2023-02-07T22:09
針對L大4樓的想法
請考慮一下容錯機制 想想撞死違規的動物並沒有刑責
只要不造成車體損傷 直接輾過去是毫無懸念
然而動物的下場是什麼?
如果主張絕對路權 哪天自己或親友
Andy avatar
By Andy
at 2023-02-07T15:27
也能因為同樣的失誤被他人收掉 因為這就是你說的
無論是否故意 違規就是自負風險 你認為合理嗎?
你能保證自己也都不會有疏忽的狀況嗎?
行人違規在先是有責任的 但不代表你可以不閃避
不然板金主義將崛起 大學長壓小車也能笑著下車
Leila avatar
By Leila
at 2023-02-07T22:09
我從來沒有說看到障礙不踩煞車,我的意思如同日本
影片的觀念,你路口就是放心順順過,而不是預設要
擔心受怕一直踩煞車讓交通不順暢,讓自己注意力消
Robert avatar
By Robert
at 2023-02-07T15:27
你的路權就是往前 而不是要一直東看西看分散注意,
這樣才容易出事
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2023-02-07T22:09
台灣的搞法是要求你注意所有事情,但這根本不是正
確的,是你的就是你的,大家一起劃分好該注意的事
Quintina avatar
By Quintina
at 2023-02-07T15:27
火車過平交道會一樣直接過,但看到障礙物會不踩煞
車嗎?同理
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2023-02-07T22:09
闖平交道譴責的是闖的人,怎麼闖紅燈被撞就要求其
James avatar
By James
at 2023-02-07T15:27
他人注意?
Belly avatar
By Belly
at 2023-02-07T22:09
設計正常的路口闖紅燈基本可以認定為故意,既然故
意跟失誤有什麼關聯?
Lily avatar
By Lily
at 2023-02-07T15:27
我想法是跟lo大差不多,上一篇也吵很久,您可以去
Rae avatar
By Rae
at 2023-02-07T22:09
看看,我也認同「大家遵守交通規則的情況下」本來
就不應該擔心東擔心西,但都會被曲解腦補成人家違
規就要撞死他或駕照雞腿換的~so...反正就主張行人
最大,違規也是他最大~當然理論上這樣討論路權,實
際上也是會過馬路減速防衛性駕駛,因為這裡是「台
灣」,路口一定會有闖紅燈或巷子出來的突擊隊給你
驚喜~結論:有能力就搬去自己喜歡適合的國家生活,
喜歡路權就選日本、喜歡行人最大可以去英國,大概
是這樣。
Jacob avatar
By Jacob
at 2023-02-07T15:27
當然我們是針對於先後順序/因果,即「因為有人闖紅
燈而撞上對方」,「因超速而撞死人」,但有的人只
會看果不會看因,「不闖紅燈就不會被撞。」不過這
Andy avatar
By Andy
at 2023-02-07T22:09
種講法又會被7pupu說是四輪大爺嘴臉就是了w
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2023-02-07T15:27
交通系所學店的部分,身為南部最大學店的我問了一
下上課認識的該系同學,主要是公職薪水偏低大多數
還是會往私人企業顧問公司那類發展(但國家的東西.
..設計跟經費難以兩全,能像國材學長那樣奉獻專業
給國家的不多,而且預算不夠做不好還要被罵XD),
啊私立的畢業以後大多都去當(物流/捷運/高鐵)駕
駛員了,大概是這樣
Rachel avatar
By Rachel
at 2023-02-07T22:09
1 火車是絕對路權 這是因為他的路線可預測
並且質量巨大無法立即煞停 即使煞車 還是常會撞上
這些性能特性與汽車是大相徑庭的 無法類比
除非汽車人車反應時間不足 盡力也無法避免但須舉證
2 人車違規有各種可能 當然存在判斷錯誤或恍神可能
尤其那些特殊障礙人士 你的注意可能是他生命
最後一道防線 不過你可以叭死他
承上 我認為你們論述太理想了
並不是所有人都能像你們這麼優秀 交通智障到處都是
如果因此免除撞上責任 結果他死了 你的車受損
Michael avatar
By Michael
at 2023-02-07T15:27
沒有人開心 積極一點就是一起提升交通教育強度
可以讓現況更貼近理想一點 大家開車也比較輕鬆!
Cara avatar
By Cara
at 2023-02-07T22:09
車本交通哭啊
Una avatar
By Una
at 2023-02-07T15:27
上次討論+這次討論,為什麼都會腦補成「刻意直接撞
上行人」??
Victoria avatar
By Victoria
at 2023-02-07T22:09
有號誌路口,平穩駕駛+注意路口
Blanche avatar
By Blanche
at 2023-02-07T15:27
無號誌路口,減速駕駛+注意路口
Zanna avatar
By Zanna
at 2023-02-07T22:09
撞上行人有幾種層面
1.駕駛人觀念技術水準不足
2.道路規劃安全性不足
3.事故反應時間不足(比如超速,或者路人突然路線
竄出)
Freda avatar
By Freda
at 2023-02-07T15:27
補充3.還有視線不良
但是視線不良,有經驗的駕駛就要如樓上有人說的進
行「防衛駕駛」,預備視線不良可能會有的突發狀況
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-02-07T22:09
做準備,這才是正確的駕駛觀念,但是不能每次都是
駕駛在做,會有百密一疏的時候,於是政府的教育考
照,道路工程也很重要,要產生積極的防護效果。
John avatar
By John
at 2023-02-07T15:27
教育考照,符合實際路況。
道路工程,斑馬線後縮,加強路口視野,標線提醒,
光線明亮。
Dinah avatar
By Dinah
at 2023-02-07T22:09
237樓的補充跟我想法一樣,描述正確的觀念不代表我
就要硬幹,影片裡面就寫到為什麼不行,法律都已經
有保障了,為什麼還要認為描述路權等於不保障其他
的人過失?
有號誌平穩的過路口並且提早觀察路口,不是很正常
的事情嗎
為什麼通過號誌路口要提醒減速?
最多是不熟路況下,放開油門,預踩剎車,為什麼要
減速?請問要減速到什麼程度?
Heather avatar
By Heather
at 2023-02-07T15:27
如果過號誌路口要減速,法規,安規也沒寫,請工程
Lauren avatar
By Lauren
at 2023-02-07T22:09
單位利用工程措施讓用路人自然減速,不然大家做法
都不同,反而容易造成衝突跟危險。
Heather avatar
By Heather
at 2023-02-07T15:27
222樓舉例很容易了解,火車順順通過平交道,擁有絕
對路權,但遇到障礙物也會竭盡全力煞車,每位用路
人也是,只是每個用路人的能力不同而已,汽車機車
過號誌馬路也是順順使用,最多就是鬆開油門預備煞
車,為什麼還要額外減速?
Tracy avatar
By Tracy
at 2023-02-07T22:09
好了啦longtimes下次行人違規乾脆撞死他然後去跟法
官講你有路權你最大
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2023-02-07T15:27
@SingYuKysot謝謝回應有關於交通系所專業人才跑去
那的問題。
Jessica avatar
By Jessica
at 2023-02-07T22:09
306樓完美示範,只是講述合理正常情況,卻被腦補捍
衛路權撞死別人的扭曲腦補情節。
Selena avatar
By Selena
at 2023-02-07T15:27
有號誌路口,注意前方路況,平穩通過
無號誌路口,注意前方路況,減速通過
有行人通過馬路,不管行人是否違規,駕駛都必須盡
力讓事故不發生。
Charlie avatar
By Charlie
at 2023-02-07T22:09
就這麼簡單,能吵這麼多,足見台灣道路環境逼迫大
家必須變化出自己的生存法則,才能保障自己。
Edwina avatar
By Edwina
at 2023-02-07T15:27
謝謝補充,不客氣,其實國內交通設計很大一部分反
而是土木系在處理,交管系反而是少數,但最大的問
題都是來源「經費不夠」,剛好之前有幸參與道路養
護相關機關的運作方式,例如有時候年底就會聽到在
靠北養護經費不夠,一些「相對車流量少」的路平改
善就會延後到明年,而道路設計改善很大一部分要仰
Olga avatar
By Olga
at 2023-02-07T22:09
賴議員跟承辦去會勘改善~大概是這樣,故我在上一篇
也提到了,如果不滿交通就去相關單位陳情看能不能
改善,其實你我都有方法可以改變這個環境,雖然普
通市民的力量有限,但很多事都要試過才知道~
Leila avatar
By Leila
at 2023-02-07T15:27
這麼多分歧,在在證明考試教育的重要,大家同一個
國家,同一條馬路才能用法一致,不衝突並有效率。
Harry avatar
By Harry
at 2023-02-07T22:09
還有這個國家道路的分級也很複雜,六米以下算區公
所、以上算養工處,省道給公路總局、高速公路是高
公局...而且有時候還會變更權責單位(例如水溝蓋有
時候會給養工處有時候給水利局)...以公務員的心態
,能不越權就不越權,這也是為什麼有時候反應一些
Carol avatar
By Carol
at 2023-02-07T15:27
設計問題最後會好像踢皮球踢到不知道去哪了XD
Olga avatar
By Olga
at 2023-02-07T22:09
經費不足,唉,罰款不夠嗎?罰款不知道實際都跑去
Margaret avatar
By Margaret
at 2023-02-07T15:27
哪裡。我覺得光是標線可以做的事情就很多。
我是希望大家能多注意政府要把資源更多放在教育考
照跟道路工程,這才能治本。
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-02-07T22:09
@SingYuKysot 謝謝你很清楚講出這些權責規劃歸屬,
我之前也聽說過,我也不怪這些基層公務員,但是我
希望大家能瞭解,台灣用路環境糟糕,不是用路人的
錯,而是政府可以做的還有很多。
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-02-07T15:27
經費不足來自年初審的預算,因為預算是年初審核下
來要用一整年的東西,但像假設某一年颱風災情特別
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2023-02-07T22:09
嚴重,那相對他這段時間的經費會用很多,年底就會
遇到沒錢的窘境,罰款收入不會完全用來改善交通(
可以去查罰款收入的分配方式),像一些道路養護標
案金額網路也查得到,整個國庫錢就那樣,但還要分
給各個大大小小不同機關+公務員/約聘人力成本...更
別提營造也寧願去蓋房子不想接公假標案,所以就會
搞得從上到下品質都不良,但大部分人不會接觸到這
些,只會撻伐一定是人民水準不足...畢竟,3E的概念
不是每個人都理解。
Kristin avatar
By Kristin
at 2023-02-07T15:27
記得以前曾經有跟一位技師聊過一個case,說路牌老
Gary avatar
By Gary
at 2023-02-07T22:09
舊斑駁看不到,里長強力靠北,但一塊路牌當時是說3
000,整個里處理下來還要算出工費用有的沒的算一筆
大支出,所以就折衷以貼紙或其他方式改善,說真的
以一般人來說很難以理解為什麼價格那麼貴對吧XD但
我讀土木的朋友說正常,可以理解XD
Madame avatar
By Madame
at 2023-02-07T15:27
(case是該里有40-50塊路牌要求更換)
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2023-02-07T22:09
謝謝樓上分享實際運作的困難面,看來維持就已經是
個困難,如果要分出人力資源去搞好的道路工程,一
定更是困難重重,不過我也不怪這些基層,我還是比
較在意交通部不正視問題,誤導數據結論,分化用路
族群,資源分配過於短視,我希望大家能瞭解政府在
交通上要多加油,而不是用路人的問題。
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-02-07T15:27
補充一下 沒有要討論刻意衝撞行人 只是在行人死亡
的情況 本來就可以合理推估 駕駛行經路口沒有注意
Lily avatar
By Lily
at 2023-02-07T22:09
和減速 進而推斷行為人是疏忽或刻意為之
Agatha avatar
By Agatha
at 2023-02-07T15:27
先聲明,我從沒有支持「經過路口必須要踩煞車」
因為一般市區道路限速最多60,考慮遠遠看到綠燈,
George avatar
By George
at 2023-02-07T22:09
結果接近時已經變燈,這個時候無論加速通過或者急
踩煞車都很危險,所以接近路口時要確認自己車速
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2023-02-07T15:27
在安全範圍,以應付任何突發狀況。今天遇到闖紅燈
的是行人,頂多你把他撞死,那如果闖紅燈的是另一
台轎車,你能確信自己跟車上的乘客都一定平安?
Isabella avatar
By Isabella
at 2023-02-07T22:09
從結果來看,在路口把人撞死的車禍,絕大部分都是
Ula avatar
By Ula
at 2023-02-07T15:27
超速,所以經過路口時要放慢速度,是特別針對那些
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2023-02-07T22:09
自稱無法注意每個路口突發狀況,行車又超速的駕駛
如果你本來就習慣在市區就慢慢開,即使前車突然爆
Selena avatar
By Selena
at 2023-02-07T15:27
炸還是行人突然闖進馬路,你都能從容踩下煞車的話
,那經過馬路時本來就不需要刻意減速,你已經夠慢了
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2023-02-07T22:09
至於那些主張在路口要加速通過的,就希望你不要遇
Joseph avatar
By Joseph
at 2023-02-07T15:27
上搶黃燈或者闖紅燈的汽車,到時候就比誰的車子安
全氣囊多,車身結構哪個比較優秀了。
Ula avatar
By Ula
at 2023-02-07T22:09
就算對方100%責任歸屬,但是他只能賠錢,無法賠命
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-02-07T15:27
so... 其實我和lo主張的是一個「理論上」友善的環
境,行人不用怕被車撞,二輪四輪也不用擔心會突然
有人車衝出來,「所有」用路人都「不應該」擔心的
友善用路環境...啊這是需要用路人素養提升...至於
超速的部分不在我們討論範圍內,所以一直扯「撞死
對方」很奇怪,畢竟「所有人都守法」,即代表不應
有「闖紅燈」或「超速」的行為,而「日本的路口能
夠加速通過也是因為其國民用路水準高,每個人都有
良好的守法素養」。因此就變成lo陳述一個「理想的
交通環境」,而另一派一直拿「現實的台灣」當反例
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2023-02-07T22:09
,但雙方的論述其實都沒問題,只是「論點切入角度
不同」,大概是這樣,如果看不懂我也沒辦法~
Hedy avatar
By Hedy
at 2023-02-07T15:27
因為學校在台南車站後面所以其實行人跟四輪的角度
我都有機會體會到,如:人車號誌分離保障彼此的用
路安全、小綠人增加嗡鳴聲讓弱勢族群能知道何時過
馬路,都是良好的設計,但我也不會站在行人的角度
去惡意攻擊揣測四輪,正因為身在不同用路角度,才
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2023-02-07T22:09
能理解不同用路族群需要注意的地方(如:二輪右側
超車其實對想右轉的四輪來說相當危險、違停造成行
人容易走到馬路上造成危險、行經斑馬線會儘速通過
避免造成轉彎車輛阻塞、開車遇到路口會小心駕駛...
諸多情況),當然,如果如此陳述仍是四輪大爺嘴臉
,那我也欣然接受,我就爺OuOb
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2023-02-07T15:27
但實務上,車輛超速行駛的情況就是很常見,我也不
會裝聖人說我都不超速,上路第一件事就是把導航打
開,不是為了指路,是為了測速照相。但我也不會去
Christine avatar
By Christine
at 2023-02-07T22:09
說台灣的法規很智障,限速太低。雖然難免有設計
智障的地方,但大抵上雙黃線、限速都有他的意義,
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2023-02-07T15:27
市區的路口容易有違規行人跟車輛冒出,郊區的縣道
更時不時有三寶雙黃線大迴轉,或者小黑狗衝出來
Jack avatar
By Jack
at 2023-02-07T22:09
主張「因為我有路權,所以我順順開到底哪裡有錯」
在法律上當然站得住腳,但記住只有活人能替自己爭辯
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2023-02-07T15:27
所以結論就是,只要是路口,就要更加注意是否車速
合理,以應付各種突發狀況。
Zora avatar
By Zora
at 2023-02-07T22:09
謝謝樓上兩位參與,我們都是為了自己以及身邊人的
安全才參與討論,我認為longtime他意思也不是仗著
有路權刻意加速過號誌路口,就是正常的過路口就是
了,不需要刻意減速也不需要刻意加速,平穩的過路
口,就可以,保持預測性一致性,後車也輕鬆。
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2023-02-07T15:27
結果我們竟然為了這種事情討論這麼多。
還是希望大家能多注意到政府還可以做些甚麼,而不
是分裂族群歸咎責任。
1.跟實際路況相符的考照教育內容。
2.積極進步的道路工程,而不是低成本的敷衍工程。
Harry avatar
By Harry
at 2023-02-07T22:09
Hedda avatar
By Hedda
at 2023-02-07T15:27
討論對事不對人,祝大家行車都平安。

特斯拉降價攻勢已歇?Model Y 車系美國

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By Agatha
at 2023-02-04T16:44
原文連結:https://bit.ly/3laHE2I 原文內容: 特斯拉降價攻勢已歇?Model Y 車系美國售價回漲近新台幣六萬元 台灣特斯拉日前正式調降 Model Y 以及 Model 3 現貨車的售價,降幅幅度介於新台幣 6 萬元到 22 萬元之間,特定車型的價差頗為有感。但就在台灣終於跟上 ...

過年期間賓士賞車的小心得

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By Kelly
at 2023-02-04T15:38
悲憤補班日 來發個廢文心得 我可以分享以前值班時候的心得給你 關於 兩個品牌業務態度的差別 以及 業務怎麼看你 首先 其實每個品牌乃至於每個行業都有好業務跟爛業務 所以很有可能只是你運氣不好 不過以我的觀察啦 以前米漿店的同事 90%以上對車都是有興趣的 記得剛入行 ...

新聞轉彎車禍 都是A柱問題 不是人有問題

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By Oliver
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警車壓行人!返回派出所疑A柱遮眼 車輪

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By Megan
at 2023-02-04T13:43
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行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家

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By Madame
at 2023-02-04T11:47
原文連結: https://ynews.page.link/t3JaT 原文內容: 行人地獄彰化版!12歲童走斑馬線回家 遭小客車猛撞身亡 2023年2月4日 週六 上午9:55 記者李忠憲/彰化報導 https://i.imgur.com/L9Qgnve.jpg 警方獲報後到場處理。(圖/民眾提供) ...