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〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部公路總局西濱快速公路後續建設計畫，從今年起至108
年將陸續完工通車，全線貫通後，從新北八里行駛到台南曾水溪橋，可較目前節省77分鐘
，正常不超速的情況下，從北到南不用5小時；公路總局表示，完工後可望提高用路人使
用意願，擔負假日紓解國道1號與國3飽和車潮，並有效分散國道貨運車流等功能。
西濱快速公路是從北到南的縱貫路線，但因目前尚未全線貫通，有多處路段需要下匝道切
換至平面道路，行駛一段距離後才能再上西濱快，不僅降低行駛順暢性、增加行車時間，
也無法發揮出快速功能，導致民眾明知道連續假期國道可能會塞車，也不願意改走西濱快
速公路。
公路總局表示，目前施工中的路段，由北而南分別有觀音至鳳岡、白沙屯至南通灣、大甲
至大安、王功至大城及八棟寮至九塊厝等。
公路總局西部濱海中區工程處副處長陳貴芳指出，白沙屯至南通灣、大甲至大安路段主線
高架化可於今年底前完工，經履勘等程序後，預計明年第一季可望通車。
王功至大城部分，公總西濱南工處指出，會分為王功到芳苑、芳苑到大城兩部分，王功到
芳苑明年9月應可提前完工，明年底前通車，芳苑到大成這最後一哩路，預估要到108年8
月才能完工。至於八棟寮至九塊厝及觀音至鳳岡，因為是新闢路段，工期也分別到107年
與108年才能完工。
全線貫通後，路線長度將由目前218.48公里增加至293.3公里，西濱快後續計畫工程完工
通車後，可消除123處號誌路口及79處非號誌路口，初估可節省77分鐘行車時間。另外，
西濱快沿線緊鄰數個重大工業區，公路總局預估，西濱快全線貫通後，因具地點優勢，貨
物車流不需繞行國道，不僅可節省旅行時間，還不用支付通行費，可節省行車成本，相信
對企業具有誘因。未來可定位為以服務貨運車流為主，降低國道貨運車比例達到客貨分流
目的。
心得/說明：
講難聽點
西濱的路面品質就是很多人寧願擠國1國3的主因
這是大家都知道的事
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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