覺得CRV比X3好開 - BMW

板上熱門討論了半天，講了X3不少缺點，誇了CRV多好開，結果原來是美國CRV。

只問兩句: 台灣製程的CRV，跟美國製程的CRV，一樣嗎?
台灣調教出來的CRV，跟美國調教出來的CRV，一樣嗎?

如果有人比較過，發現美國CRV=台灣CRV並發文讚許的話，
相信台本CRV下個月一定賣破2000台。

※ 引述《SincereBob (誠實老包)》之銘言：
: 我是原原PO。新車開了一個月，大概是時候來分享更多心得。
: X3的駕駛模式有三種：Eco Pro、Comfort、Sport (還有plus)。
: 其中，Eco Pro的駕駛感受最差，煞車容易有點頭現象，加速時變速箱很鈍。
: Comfort可以說是最均衡的，煞車還是比舊的CRV利，需要多點時間適應。
: 開高速的時候很穩，動力隨傳隨到，指向性也很明確。
: Sport的部分，感覺就是四個輪子的束縛被打開了(不知道怎麼形容)，
: 油門反應更靈敏，輕輕一點就衝出去，轉速拉得很快。
: 不得不說這台的變速箱很聰明，我是還沒遇到有些人說的低速頓挫。
: 不過，X3的車體剛性真的強，座椅也偏硬，走走停停時，力量都反饋到駕駛身上。
: 坦白說，長程坐起來不是很舒服。
: 氣氛燈和迎賓燈相當浮誇，超大天窗剛看很驚艷，久了就還好。標配喇叭一般。
: 腳踢尾門有1/3的機率沒反應，iDrive系統算流暢好用，前後雷達很靈敏。
: 現在我們買菜還是比較常開CRV，去練球或是去mall就開X3。
: 我太太還是常常搶著開CRV，因為她說CRV開起來真的比較輕鬆，X3她開久會累。
: 小孩們則吵著要坐X3，因為小朋友喜新厭舊XDD
: 話說我的CRV現在美國二手價跟當年購入價幾乎一樣，BMW部分車系則是沒加價，
: (對，現在Honda在美國全車系都加價賣，CRV加5k-10k，Accord、Civic也差不多，
: 導致這些車子的新車價跟同等級的BMW價差來到10k上下而已。有夠瘋狂)
: 我開始在想把CRV拿去賣，再買一台BMW回來玩。
: 但是應該會被老婆殺死XDD

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