請問bmw 228i M235i 428i 435i操控比較 - BMW

Hardy avatar
By Hardy
at 2015-03-23T00:55

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今天想比較的不是加速性 官方0-100都有提供數據

是想要比較操控的靈活性 不是穩定性

先提供一下 德國和美國bmw官方數據(因為台灣沒有進228i)

車重(kg) 0-100km/hr加速(s) 車身前後配重
228i 1480 5.7 50.8:49.2
M235i 1545 4.8 52.2:47.8
428i 1545 5.8 50.4:49.6
435i 1600 5.1 51.4:48.6

理論上 車頭越輕 操控的靈活性越好

而且428i有最接近50:50的車身配重

所以 操控的靈活性應該是 228i>M235i 428i>435i 對嗎?

那如果 今天是 M235i 和 428i相比靈活性的話呢?

(我知到動力有差 但相差在1秒內 不是今天的重點)

想聽聽看各位對 操控靈活性的看法

謝謝指教

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Tags: BMW

All Comments

Emma avatar
By Emma
at 2015-03-26T23:33
M235Ii有M部門"調教"過，操控號稱可直追E6CSL，428應該
Quintina avatar
By Quintina
at 2015-03-27T17:05
還是無法比擬(車重、軸距、底盤等)
Quintina avatar
By Quintina
at 2015-03-28T18:46
我覺得軸距影響靈敏度 比配重大的多
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2015-03-31T03:48
M235i開起來其實跟其他F22車型差很多，防傾桿懸吊都是
Olga avatar
By Olga
at 2015-04-02T21:34
特別調整過的，不只引擎馬力輸出不同
Lily avatar
By Lily
at 2015-04-07T09:58
會挑4大概都是因為高速穩定性較好、較大班，但如果你愛鑽
愛跑山路，靈活性毋庸置疑是F22
Olive avatar
By Olive
at 2015-04-11T20:23
那樓上大大認為 228i和M235i相比 誰的靈活性比較好?
我知道M235i透過調校 所以過彎極限比較高
Susan avatar
By Susan
at 2015-04-15T13:31
樓上妳不是已經回答了自己的問題了嗎....
Yedda avatar
By Yedda
at 2015-04-15T18:09
軸距一樣靈活性相同，不過235有可變轉向系統，開起來有差
Kristin avatar
By Kristin
at 2015-04-15T20:45
我個人是覺得有可變轉向系統市區很好開，但路感有點模糊
Oliver avatar
By Oliver
at 2015-04-16T14:05
對於路面回饋就像隔層紗一樣，雖說沒選也好不到哪去
Dinah avatar
By Dinah
at 2015-04-19T19:48
過彎極限 =/= 靈活性 車頭重輛也會影響靈活性 不是只
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2015-04-20T02:59
有軸距會影響靈活性而已
Catherine avatar
By Catherine
at 2015-04-20T13:43
有掛M心靈馬力先+10匹
Dora avatar
By Dora
at 2015-04-22T11:29
先看你怎麼定義靈活性吧....不然只是各說各話
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2015-04-26T14:40
我認為是 轉方向盤後到車頭實際有反應的快慢 或是山
Rae avatar
By Rae
at 2015-04-27T07:40
路S型彎道左右切換時反應的快慢
Jacky avatar
By Jacky
at 2015-04-30T22:29
例如我開朋友的ALFA156四缸很靈活 而E93六缸反應很慢
Erin avatar
By Erin
at 2015-05-05T08:07
這種比較沒有意義
Zanna avatar
By Zanna
at 2015-05-09T13:13
所以我現在是在比 M235i和428i的靈活性
Mary avatar
By Mary
at 2015-05-12T05:53
好的，428比235靈活許多，請問這答案有讓您舒服些嗎?
Irma avatar
By Irma
at 2015-05-14T00:41
你的第一句應該是轉向反應,第二才比較像靈活性,一般如果要
Heather avatar
By Heather
at 2015-05-18T21:35
量化的話應該是用繞錐測試來比較；另外156前驅,車頭配重比
Joe avatar
By Joe
at 2015-05-22T05:35
例比E93更多,這又跟你本文用配重看不符
Quintina avatar
By Quintina
at 2015-05-25T03:38
我收回上面最後一句話, E93整部車太重
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2015-05-26T20:43
E93的硬頂敞篷機構實在太重，所以M6用軟頂
Audriana avatar
By Audriana
at 2015-05-28T01:41
可是六七百萬的車用軟頂敞篷那質感實在被拉掉不少
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2015-05-28T04:47
看車重4系列就掰了，軸距大小就靈活性穩輸，只是樓
主的定義不是很懂就是

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Hardy avatar
By Hardy
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