請問bmw 228i M235i 428i 435i操控比較 - BMW

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今天想比較的不是加速性 官方0-100都有提供數據

是想要比較操控的靈活性 不是穩定性

先提供一下 德國和美國bmw官方數據(因為台灣沒有進228i)

車重(kg) 0-100km/hr加速(s) 車身前後配重
228i 1480 5.7 50.8:49.2
M235i 1545 4.8 52.2:47.8
428i 1545 5.8 50.4:49.6
435i 1600 5.1 51.4:48.6

理論上 車頭越輕 操控的靈活性越好

而且428i有最接近50:50的車身配重

所以 操控的靈活性應該是 228i>M235i 428i>435i 對嗎?

那如果 今天是 M235i 和 428i相比靈活性的話呢?

(我知到動力有差 但相差在1秒內 不是今天的重點)

想聽聽看各位對 操控靈活性的看法

謝謝指教

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All Comments

Emma avatarEmma2015-03-26
M235Ii有M部門"調教"過,操控號稱可直追E6CSL,428應該
Quintina avatarQuintina2015-03-27
還是無法比擬(車重、軸距、底盤等)
Quintina avatarQuintina2015-03-28
我覺得軸距影響靈敏度 比配重大的多
Anonymous avatarAnonymous2015-03-31
M235i開起來其實跟其他F22車型差很多,防傾桿懸吊都是
Olga avatarOlga2015-04-02
特別調整過的,不只引擎馬力輸出不同
Lily avatarLily2015-04-07
會挑4大概都是因為高速穩定性較好、較大班,但如果你愛鑽
愛跑山路,靈活性毋庸置疑是F22
Olive avatarOlive2015-04-11
那樓上大大認為 228i和M235i相比 誰的靈活性比較好?
我知道M235i透過調校 所以過彎極限比較高
Susan avatarSusan2015-04-15
樓上妳不是已經回答了自己的問題了嗎....
Yedda avatarYedda2015-04-15
軸距一樣靈活性相同,不過235有可變轉向系統,開起來有差
Kristin avatarKristin2015-04-15
我個人是覺得有可變轉向系統市區很好開,但路感有點模糊
Oliver avatarOliver2015-04-16
對於路面回饋就像隔層紗一樣,雖說沒選也好不到哪去
Dinah avatarDinah2015-04-19
過彎極限 =/= 靈活性 車頭重輛也會影響靈活性 不是只
Suhail Hany avatarSuhail Hany2015-04-20
有軸距會影響靈活性而已
Catherine avatarCatherine2015-04-20
有掛M心靈馬力先+10匹
Dora avatarDora2015-04-22
先看你怎麼定義靈活性吧....不然只是各說各話
Genevieve avatarGenevieve2015-04-26
我認為是 轉方向盤後到車頭實際有反應的快慢 或是山
Rae avatarRae2015-04-27
路S型彎道左右切換時反應的快慢
Jacky avatarJacky2015-04-30
例如我開朋友的ALFA156四缸很靈活 而E93六缸反應很慢
Erin avatarErin2015-05-05
這種比較沒有意義
Zanna avatarZanna2015-05-09
所以我現在是在比 M235i和428i的靈活性
Mary avatarMary2015-05-12
好的,428比235靈活許多,請問這答案有讓您舒服些嗎?
Irma avatarIrma2015-05-14
你的第一句應該是轉向反應,第二才比較像靈活性,一般如果要
Heather avatarHeather2015-05-18
量化的話應該是用繞錐測試來比較;另外156前驅,車頭配重比
Joe avatarJoe2015-05-22
例比E93更多,這又跟你本文用配重看不符
Quintina avatarQuintina2015-05-25
我收回上面最後一句話, E93整部車太重
Hedwig avatarHedwig2015-05-26
E93的硬頂敞篷機構實在太重,所以M6用軟頂
Audriana avatarAudriana2015-05-28
可是六七百萬的車用軟頂敞篷那質感實在被拉掉不少
Rebecca avatarRebecca2015-05-28
看車重4系列就掰了,軸距大小就靈活性穩輸,只是樓
主的定義不是很懂就是