請問一下日產SYLPHY省油嗎？開起來感覺如何呢？ - 汽車

老實說，自己看上 Nissan Bluebird Sylphy 是看上他的價格，67萬弄到好，有皮椅鋁圈，又是2000cc引擎，又是全新型的車型，引擎和變速箱也引用新型的，別家2000cc的車子又都要80萬以上， Teana自己又嫌太大台了，才會買這台Bluebird Sylphy，到現在開快4000km 了......
感覺車子寧靜性不錯又省油，開出去常常受到注目，5~60km的時速，引擎轉速都在2000轉以下，幾乎沒聽到引擎的聲音。
個人不須多樣的電子化配備，這個價格自己也非常滿意了! 更何況電子化配備越多，以後的小毛病也越多，車子的折舊也兇。
Sylphy的油耗自己覺得還好啦!高速公路12~13公里/L左右，都市約10~11公里/L左右，不過省不省油，多半是因自己的駕車習慣，還有載重乘員也有關係....!
自己開起來感覺車子蠻平穩的，起步個人覺得比較不靈敏，行進加速也不會差(2000cc的原故)，高速公路..跑山路過彎，自己感覺底盤都蠻優異的，因為自己前一部車是SENTRA 1.6L的，自己沒開過別家的2000cc自排的車子，所以無從比較啦!
他的缺點，其實網路的討論也很多，配備不足，沒有後碟，迴轉半徑稍嫌大些，車寬稍窄些!
個人覺得目前Bluebird Sylphy銷售不好，主要是定位問題，也可能有幾項原因吧........
(1)車身窄........消費者不想多繳2000cc的稅!
(1)頂級款車價高........電子化配備配備齊全頂級價格直追Carmy 2.0(現在Carmy車賣最好)!
(2)馬力不大........可能是省油考量，或是不想測試X-CVT變速箱的極限吧!
(3)外觀喜好........偏向個人主觀，個人認為車屁股少了一點霸氣!
(4)市面上能見度低.......除了市場因素外，消費者不知道，見車率低吧!
(5)耐用度還有很多人在觀望.......遲遲不敢買!

BLUEBIRD 自己在收費站試
沒有踩到底，差一小段大概2公分(自己不敢踩)
沒有開SPORT只是KICK DOWN
0到100KM/H差不多是11秒出頭
然後100~140之間速度很好拉
再上去就沒玩過不知道了= =

你好
我是日產業代
這台車真ㄉ個人覺得很棒ㄉ一台車
油耗~~~曾經台南到南投名間200元95搞定...<因為去交車>
加速~~~開試乘車給客戶試玩後回公司途中在2高我狂飆218KM
還有...雖然2000cc才130多匹馬力，現在1800cc的車都有辦法做到140匹了。
不過你要知道...這顆X-CVT少ㄌ換黨ㄉ時間..所以馬力是不需要大ㄉ..
如果是4速自排ㄉ話多ㄌ換黨ㄉ時間..所以雖然馬力數據不OK
可是開啟來卻是國產0-100KM<2000CC>之冠..>

除了車內乘坐的寬度沒Camry或Teana那麼大外，基本上蠻超值的~
加速、油耗都很讚~
山路過彎，原廠的避震不會太軟，所以還OK的！不會像搖搖船一樣的~

我有開過坐過
蠻有力的..坐五個人
空間真的很大，我一百八，覺得還錯錯有餘
不過最後沒買，因為覺得不是很好看
但是外觀是見仁見智
價錢是蠻便宜的
c/p值是蠻高的
值的考慮....

你可以去看看汽車雜誌的報導，當然也不必全信，畢竟汽車雜誌是拿人家車廠的廣告過活的，報喜不報憂居多啦！但是起碼仍有一定的參考價值。
回到正題，我本身是沒有買這台車，不過我有試乘過倒是。這台車號稱歐洲車底盤，簡單講因為日本的日產汽車被法國雷諾汽車吃下大多的股份，等於是同一集團，所以很多零件會有共用的情形，包括一台車子最重要的兩大系統其中的底盤，所以SYLPHY這台車它用的是電諾的底盤，有歐洲車的味道。所以操控性的話，我想應該ok吧。
這車的加速感覺也還不錯，雖然試駕時間短短的繞一圈而已，油門是很輕快。省油的話根據經濟部能源局的數據報告是蠻省油的。
停車的話，應該跟以前的sentra m1差異不大，兩者長度差不多。
這車標榜的是空間大，省油，只是馬力好像小了點，2000cc才130多匹馬力，現在1800cc的車都有辦法做到140匹了。
除此之外這車我覺得賣相不錯，只是銷路好像不好，不知道是什麼問題。