請問光陽酷龍街車版好騎嗎? - 汽車

好不好騎,其實每個人的答案可能不同~
因為每個人的騎車習慣,用路環境不太一樣..
市區來講,因為車多,紅綠燈多,塞塞停停,臨時起步,等,
市區騎車,最重要的就是起步要快,(一般速克達比較勝出)
打擋車起步要快,1.2檔必需要拉轉,才能跟上,
起步會稍微慢了一些,檔車優於中尾的表現,(適合郊區)
打擋車子,如果在車多的時候,會比較麻煩一些,
離合器會一直在押,打檔桿也會因為車多因素,降速度,提轉速,
就會一直變換檔位!!
打擋車比較適合郊區,或是速度稍快,車少的環境,
因為酷龍是屬於國際檔,
在市區騎車,方便度是不便於"循環檔"的擋車,
循環檔:
例如:有時候在第五檔,因由路況需要滑行來降低轉速與油耗時,
循環檔可以直接進N檔,讓車子稍微滑行,
左手也能不必一直壓著離合器!! 需要在摧油門時,在退回5檔,
(限於比較悠閒,慢騎的騎法,與省油,懶人方便的騎法)
循環檔,從1檔起步一路打到第5檔時,
遇到紅燈,循環檔可以直接從第5檔直接進入N檔慢慢滑行,
左手有不必一直壓著離合器,腳也不必一直踩...
(滑行適合市區,速度慢,路況環境平坦,安全性範圍之下使用,)
循環檔是台灣自己發明的,
(就是應變市區方便度,或工作,載貨需求,例如郵差,瓦斯車等)
國際檔就是俗稱的"往復式"打擋!!
優點就是不會讓粗心的騎士,
從高速過程中不小心打至低速檔!!
缺點:"打幾檔過去,就要打幾檔回來"!!
(如果在市區,每300~500M就一次紅燈的話,騎車就會比較忙,)
(國際檔1檔起步,遇到前方紅燈,就要從第5檔打回1檔,
也就是說,當地一個紅燈遇到第二個紅燈的距離,
每每從起步一路打擋到第5檔之後,不久前方出現紅燈,
就必須從第5檔退回1檔,
所以,國際檔在市區騎車,真的是非常忙碌的~
在市區騎車,其實會比較少去看到重機(國際檔),
重機會比較喜歡郊外,出現!!
車子本身沒有什麼問題,品質算是好的!!
比起對手T1好太多了!!(骨架,引擎,)

酷龍在長途長距離的騎乘,是比在市區短程騎乘好多了
是不適合在狹小的街道,加上眾多的紅綠燈.人車的路況下
包準您重複打檔.退檔.剎車.起步...等等煩複的操作,就把您給累壞了
而且車身較長也難停車的事實,所以都會區是不適合的唷