請問擋車川崎B1.....? - 擋車

痾
川崎並不用改什麼才會過= =
我的是27歲的老車
每次都過耶什麼都不用條
我只知道野狼跟川崎
雲豹沒騎過
川崎是2行程 循環4檔/野狼4行程 循環四黨(還有五黨的)
川崎維修較不方便,且機械調校較有稀少的車行會搞
但是零件方面暫時沒有短缺的危機
野狼維修方便相較於川崎的白金點火,野狼CDI點火系統也較不易出問題
且零件很多,改裝的零件更是多到不勝沒舉
川崎2行程扭力較野狼大
再起步與爬山優於野狼
但野狼再高速上的表現優於川崎
壁震舒適度
川崎比較適合慢騎啦
因為他本來就是商用車
避震比較帶Q感
野郎的話高速表現比較優
不過黨車的共同毛病就是
震動大
不過聽說KTR震動上表現的很棒
就是跟其他黨車比起來明顯的平靜
但是我沒騎過
我只能給你這兩款的比較

TO：真愛的一擊，看你發表的文，一開始就說“OHV的較OHC耐用”。就知道你鐵定騎豹。不過還是要告訴你一下，你說反了。另外，你的文中有一半以上的觀念是錯的。

川崎風味很好看感覺很強烈 但是停產很久了 都剩二手 很容易壞 修很麻煩而且是舊型的車 容易被偷去肢解賣零件或變成阿伯的三輪車不建議買川崎 排氣也需要改才能過 檔車引擎都很耐用 OHV的較OHC耐用 只不過OHC比較適合跑快下面這三台為目前的新黨車1.野狼 2.雲豹是3. KTR我推薦最值得的是KTR但是野狼買來是改最多的 我想買大野狼比狼傳 狼R好 十幾年來都沒啥變的車 但是同樣125 阿伯狼的馬力比較好 現在阿伯載貨的主流是金勇~改裝方面 KTR1 野狼2 雲豹3 外型豹:美式風 就跟搞好的改裝車沒兩樣 帥帥帥(但極速無力)狼:復古帥 阿伯少年通吃 讚讚讚(但無平橫軸 舊型)K:像是越野的林道車 十分年輕感(但禁止跳躍 車架爛)我來比是以200豹跟老狼還有150的KTR來比就價錢高低來說豹>狼=K (狼跟K4萬5左右 豹則要~7萬)豹有降了 豹也有150的載貨版48000左右  買K最好 扭力大小(大概就爬坡吧　另外豹為150S的)K＞豹＞狼 K的車架很輕 但是設計載妹位子很小  舒適度 豹>k>狼 K有平衡軸  豹是OHV也是平衡軸 只有狼沒有 是沿用野狼系列的舊引擎 雲報有方管搖臂 車又比k大台 又是大胎 後座很穩 CC數 豹>K>狼(指豹跟K150的 豹200的)就各方數據來看 豹200跟k150都是14ps上下野狼外銷德國的數據來看 11ps且極速99左右...扭力上豹最大 而且低轉速高扭力速度k>豹>狼 這個基準要看你改的程度 K輕快但會飄~(太輕了)雖然引擎很好 但是三台車架明顯商用..其實相差不大豹是200的話 ~會比K150差不多比狼125快 (數據上)不過由於豹原廠車身太重肥胎+ohv式引擎 所以尾速上很虛 而k車身輕又4v(若是原場鋼絲框又更好)野狼是平均型吧 不重又ohc 而且很好改 如果要說 大概沒有平衡軸很弱....  好修便宜度狼>k>豹 狼賣了這麼多年了 便宜好零件直上.....K是光陽的也差不多好修便宜又可通用過彎豹>K>狼  豹有肥屁股+原廠方管搖臂 壓彎很順 K是車身問題 狼只有鐵片搖臂...兩片鐵片 雲豹200新車就有國際檔 重車就是國際檔的 像狼r跟k還有150豹如果騎循環的在市區方便其他的太含糊了 譬如耐用 這要看騎的主人~125跟150沒什麼差 就差CC數 台灣現在的車子來說 但是扭力上會多一點速度上會快一點  nsr cbr等車不在此限雲豹150改200的或230比較猛且有正兩百缸(外銷200缸CC數梢大些) 野狼只有金狼是150其他是125 k是150但是威力跟200豹的差不多 cp值極高標準配備 必須看你走的風格 有滑胎 越野 怪獸......無止盡的
2006-08-29 19:09:25 補充：
至少OHV不用換內鏈 載貨車也不用OHC
有問題可以講清楚沒有關係
2006-08-29 19:32:40 補充：
二行程的車除了五十以外已經沒有再做了 維修(叫貨)跟將來新的環保標準來說十分麻煩