請問誰可以告訴我擋車的換黨順序 - 擋車

基本上我想你應該有一些正確的觀念在了
我就以"退檔加速"跟"退檔煞車"兩種方面跟你描述一下
退檔加速：
大多在超車、減速過彎、加速等時候使用
這時候的操作大都是要退檔使得引擎輸出更高的馬力(簡單說就是拉轉速啦)
那就如你所描述的拉離合器、補油門、放離合器
其中油門的多或少、離合器放的快慢都是要依你想要的速度、感覺去決定
這個只能說一個觀念，要用到行雲流水的話就不外乎常玩。
退檔煞車：
這個看也知道是使用在停紅綠燈、或被鱉車等時後所使用的
這個時候就是先輕輕的使用前後煞車、拉離合器、退檔&放離合器
再重複退到一檔到停止(煞車都不放)，間單說就是前後煞車跟引擎煞車一起使用
利用每個檔位齒筆的差異帶動引擎轉速來做煞車的動作
這個時候當然不做補油門的動作囉、除非...要撞人家
這樣的操作就叫"檔煞"或"引擎煞車"
至於檔煞的頓挫感就是以離合器放的快慢來做決定，放的快=頓挫感大
放的慢則反之=引擎轉速慢慢的上去
也是要看狀況以及經驗來決定，建議你平時停紅綠燈的時候就可以慢慢去感覺一下
補充：高速採(勾)到空檔、車子沒有引擎的牽引力、做滑行的動作(催油門不會加速、通常不建議做這樣的動作、因為沒有引擎的拖曳車子會比較不穩定)
踩到空擋不放離合器：基本上還是空檔、因為抓著離合器就等於是引擎沒有牽引力了、再哪一個檔位都是如此~降子了解嗎?
2006-03-09 15:51:42 補充：
國際檔的空檔在1、2檔之間....

循環檔的話從空檔到順序方式去就可從5檔打到空檔國際檔的話1檔是用踩的2檔到5檔是用勾的方式退檔是相反方式到空檔懂ㄇ

分兩種檔車
我先講(循環檔)的
最開使是空檔
踩地一下是一檔
第二下是二檔
第三下是三檔
第四下是四檔
第五下是回到空檔(注意哩)
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國際檔
踩到底上拉一半是空檔
踩第一下是一檔
上拉到底第一次是二檔
上拉到底第二次是三檔
上拉到底第三次是四檔
要換回空檔的話
隨時都可以先踩到一檔在上拉一半
放回空檔
ps:換檔前一定要按離何器
除非泥是高手
用聽轉數的