請問長軌的運送方式？ - 貨櫃車

By Steve
at 2005-11-09T00:00

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關於鐵路長軌鋪設的問題，之前有看到一篇回文指出：
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回答者： DR2000 ( 初學者 4 級 )
回答時間： 2005-07-19 12:13:11

(1)製造過程是在煉鋼廠的生產線上直接做出來的。
(2)所謂的長銲鋼軌是以每根長18公尺的鋼軌，
將八根鋼軌以閃電火花電銲機對接成為144公尺長軌。
再運送到現場以鋁熱劑焊接的方式焊接成長軌。
所以使用軌道搬運的時候是每段18公尺長的鋼軌，
使用工程車+小型平台車聯掛的方式運送。
至於在一般道路運送時，用貨櫃車就能裝下鋼軌。
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在工廠接好 144m 長的鐵軌後，在一般道路上，如果用
一般貨櫃車運送長軌，不會裝不下嗎？還是預先接好的 144m 鐵軌
只能以鐵路運送？
Update:
To 黃小吉：
我看過香港的一個介紹長焊軌的網站: http://railway.zonasa.com/chi/longrail.html
它寫說在連接的地方，使用了「伸縮接頭」，
接法看起來有點俄羅斯方塊的兩個L型方塊接起來
的樣子.... 但是看起來和你的解說有出入，且你說的
一頭尖的一頭平的實在是不容易想像如何接合...
可否再詳細補充？

Tags: 貨櫃車

All Comments

By Carol
at 2005-11-12T20:50

"至於在一般道路運送時，用貨櫃車就能裝下鋼軌。"
這句話的意思是說
利用18公尺長度的鋼軌來用送比較方便
到達目的地時再利用焊接的方式來接成144公尺的長焊軌
另外長焊軌的軌道伸縮銜接方式
並非傳統的軌道對軌道方式銜接
而是同一條鐵軌的一端採用傳統的平頭切割方式... 設為A側
同一條鐵軌的另外一端採用削尖的方式切割處理... 設為B側
削尖的那一頭接在要銜接軌道的內側將其固定住
也就是說上一段軌道的B側會在裡面...下一段的A側會在外面
如此一來軌道與軌道相接的地方
不會有高度的落差
就會相當的平穩安靜
而進行軌道的熱脹與冷縮... 則是由同一條鐵軌的A側來進行的
並沒有這方面的問題
補充~
我所說的一頭尖一頭平
就跟您所提供的伸縮接頭照片類似
不過你只要把這種L型的伸縮接頭
改成內側是尖頭而外側是平頭
就應該不難想像了吧~~
因為火車的車輪是靠在軌道的內側行駛
因此外側軌道不平整也沒有關係
所以平頭的那一側可以不做加工處理

By Oliver
at 2005-11-10T16:14

>這家不錯lv333。cC買幾次啦真的一樣
冏俇唜卓冋

By Oliver
at 2005-11-09T10:52

>這家不錯*****買幾次啦真的一樣
则刃凮凘哫

By Skylar Davis
at 2005-11-10T14:10

台鐵所用的好像都是二十五公尺的一般鐵軌，在要鋪設長軌的區間找一個站，設一個焊軌基地，二十五公尺的鐵軌是用鐵路的平車（載貨櫃的那一種）運送到焊軌基地，接成長軌後再用一種專門運鐵軌的小平車（忘記名稱sorry）運到要抽換鐵軌的地方，這種車也是鐵道專用的，不是在公路上走的車，然後在路線上再焊成更長的長焊軌
伸縮接頭的確是一頭尖一頭平，尖頭在內，平頭在外，看起來有一點像轉轍器正位時尖頭靠著鐵軌的樣子