※ 引述《findright (寂寞的人坐著看花)》之銘言：
: 抱歉
: 在前一篇文章我沒有把我的問題打的十分清楚
: 因為我有一位朋友
: 他們家以前到現在都士賓士的愛用者
: 好像已經買了10年左右的Ｅ２４０吧
: 可是最近聽說他們要買ＬＥＸＵＳ GS460(不確定耶XX460)
: 因為在台灣來說
: 買車(轎車) 是乎講究的舒適與豪華
: 而在歐洲車來說
: 賓士在我印象中好像已經是數一數二了
: 後來我就很好奇的問我那的朋友
: 他說賓士讓他很失望
: 因為他買賓士是希望 買一台高級一點的車希望不要發生問題
: 結果 他們家那一台
: 好像三不五時 頭燈壞 油泥 排檔不順 最近更發生電腦版有問題
: 而且買一次修理就是要原廠配件 有是一比高價的維修
: 後來他們打聽說到
: LEXUS 好像比較不容易壞 零件的維修也方便許多
: 而且好像最近汽車評鑑的等級 L也有越來越好的趨勢
: 在這邊我是真的很誠心的想要知道
: 賓士 在 面對 L 的優缺點
: 因為我很想知道 那個朋友給我的資訊是不是正確的
: 謝謝大家看完這篇文章
Lexus的車真的蠻耐用的
賓士、BMW在大量用了電子器材跟電腦控制之後
的確常常出一些有的沒有的毛病
賓士的變速箱有排檔不順的狀況也不是一天兩天了
其實如果要買一部耐用好開的車，並且又不常開快車兼飄移超車
現在IS、GS的底盤都已經很好用了
Lexus GS350的引擎也還不錯
真的要買，其實還蠻推薦GS350的
賓士開起來有爽的地方，尤其在高速的穩定度上面，路感的回饋都比L牌好
可是這也是看個人
像也有朋友對L偏軟的懸吊跟隔音很愛
反而對BMW那種偏硬會彈跳的懸吊覺得不舒服
什麼車都好
沒有好好照顧，都撐不了多久
賓士、BMW是常出小毛病，不過一般來說大毛病不會有，除非是被操過的二手車
日本車在內裝組裝跟整體的穩定度跟品質都很棒
尤其像T牌在品質跟成本上都有一定的表現也很不容易
L牌目前也慢慢朝向性能跟底盤去發展
賓士則是做了很多主動是安全的設計，在很多功能上是市場的嘗試者
L牌則是可以把別人的技術用自己的方法做出來，而且做得比較好，更穩定
兩種牌子都是很好的車
取向不同，看個人需求
--
: 抱歉
: 在前一篇文章我沒有把我的問題打的十分清楚
: 因為我有一位朋友
: 他們家以前到現在都士賓士的愛用者
: 好像已經買了10年左右的Ｅ２４０吧
: 可是最近聽說他們要買ＬＥＸＵＳ GS460(不確定耶XX460)
: 因為在台灣來說
: 買車(轎車) 是乎講究的舒適與豪華
: 而在歐洲車來說
: 賓士在我印象中好像已經是數一數二了
: 後來我就很好奇的問我那的朋友
: 他說賓士讓他很失望
: 因為他買賓士是希望 買一台高級一點的車希望不要發生問題
: 結果 他們家那一台
: 好像三不五時 頭燈壞 油泥 排檔不順 最近更發生電腦版有問題
: 而且買一次修理就是要原廠配件 有是一比高價的維修
: 後來他們打聽說到
: LEXUS 好像比較不容易壞 零件的維修也方便許多
: 而且好像最近汽車評鑑的等級 L也有越來越好的趨勢
: 在這邊我是真的很誠心的想要知道
: 賓士 在 面對 L 的優缺點
: 因為我很想知道 那個朋友給我的資訊是不是正確的
: 謝謝大家看完這篇文章
Lexus的車真的蠻耐用的
賓士、BMW在大量用了電子器材跟電腦控制之後
的確常常出一些有的沒有的毛病
賓士的變速箱有排檔不順的狀況也不是一天兩天了
其實如果要買一部耐用好開的車，並且又不常開快車兼飄移超車
現在IS、GS的底盤都已經很好用了
Lexus GS350的引擎也還不錯
真的要買，其實還蠻推薦GS350的
賓士開起來有爽的地方，尤其在高速的穩定度上面，路感的回饋都比L牌好
可是這也是看個人
像也有朋友對L偏軟的懸吊跟隔音很愛
反而對BMW那種偏硬會彈跳的懸吊覺得不舒服
什麼車都好
沒有好好照顧，都撐不了多久
賓士、BMW是常出小毛病，不過一般來說大毛病不會有，除非是被操過的二手車
日本車在內裝組裝跟整體的穩定度跟品質都很棒
尤其像T牌在品質跟成本上都有一定的表現也很不容易
L牌目前也慢慢朝向性能跟底盤去發展
賓士則是做了很多主動是安全的設計，在很多功能上是市場的嘗試者
L牌則是可以把別人的技術用自己的方法做出來，而且做得比較好，更穩定
兩種牌子都是很好的車
取向不同，看個人需求
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