汽車特斯拉電動車BMW

豐田是不是太晚進電動車市場了 - 汽車

Oscar avatarOscar · 2022-08-29

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嗨嗨
最近看到豐田新電動車
https://i.imgur.com/5m7lRCv.jpg
https://i.imgur.com/E46wgix.jpg
然後想到上一台淒慘的歷程跟會自動脫落的輪胎

反過來看現代 特斯拉 bmw 甚至保時捷
一台一台出
https://i.imgur.com/re8K5fZ.jpg

豐田是不是進場晚了
有可能變成汽車界nokia嗎
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汽車特斯拉電動車BMW

All Comments

Una avatarUna2022-08-31
10%可能
Joe avatarJoe2022-09-01
人家底氣超足的，搞不好只是裝傻而已。
Iris avatarIris2022-09-02
0.000000001，建立在電車真的突破所有問題而成功稱
霸市場+豐田沒趕上的極低可能世界線上
Jessica avatarJessica2022-09-01
電動車銷售數量全部加起來有比Altis多嗎？
Robert avatarRobert2022-09-03
豐田不都是那種號稱真的有把握才進場的類型
人家說歐洲車都是帶有實驗性質的前進（？）
Bennie avatarBennie2022-09-01
日本都是老二哲學
Sandy avatarSandy2022-09-03
2022全球新車銷量純電車可能達到10%喔，這趨勢還看
不懂我也沒辦法
Megan avatarMegan2022-09-01
日本藍寶堅尼 誰跟你晚？
Isla avatarIsla2022-09-03
豐田粉會說沒電開什麼電動車，油車內燃機不會死
Olive avatarOlive2022-09-01
豐田重心應該目前還在氫動力吧
Catherine avatarCatherine2022-09-03
哪天真的氫動力不完了才會全力衝電池車
George avatarGeorge2022-09-01
現階段不會不玩氫啦，除非章男下一任繼任者不喜歡
而且到那時候還沒什麼進展，但現在章男任期間不可
能不玩啦，氫能尤其氫內燃機可是他的心頭寶，未來
Noah avatarNoah2022-09-03
成功時還可能讓他名留青史
Blanche avatarBlanche2022-09-01
有神a神r神c在，它會怕
？
Mason avatarMason2022-09-03
電動車銷售數量全部加起來有比Altis多嗎？
Caitlin avatarCaitlin2022-09-01
這個絕對賣爆吧
Joe avatarJoe2022-09-03
氫能後勢可期
Ursula avatarUrsula2022-09-01
626 一統江湖!
Lauren avatarLauren2022-09-03
氫汽車也是電動的啊
Necoo avatarNecoo2022-09-01
豐田策略是將技術放在燃料電池上喔～
Hedwig avatarHedwig2022-09-03
內燃機的機會只能看看2026 F1引進合成燃料後能不能
Zenobia avatarZenobia2022-09-01
讓技術可以用市場能接受的價格下放民用車
Jake avatarJake2022-09-03
現代氫能車也早玩贏頭又大了
Madame avatarMadame2022-09-01
626是關懷夠了沒
Agatha avatarAgatha2022-09-03
不，他們是氫電氫燃全都做，章男甚至多次開燃氫卡
羅拉賽車去各地跑呢，還做出神CC氫燃原型車了，所
以氫車真的不等於氫電車
Mary avatarMary2022-09-01
問題是加氫站的建置成本太高，沒有第三方要做，密度
Olivia avatarOlivia2022-09-03
不夠如同充電站初期的窘況，更別說加氫還需要有證照
的人操作，門檻比人人都可操作的充電站高出許多。
Ingrid avatarIngrid2022-09-01
充電站成本也很高啊，樓市不知道？
上
Aaliyah avatarAaliyah2022-09-03
這也是碳中和燃料現在在拼的一點，大量生產以及普
及，誰能成功突破這步誰就能稱王，個人很看好
John avatarJohn2022-09-01
有內飾保密版 https://b23.tv/BV1VG41157Hs
William avatarWilliam2022-09-03
氫能源現在還有一塊運用規劃是當作其他發電設施的
儲存容器，如果未來真的氫能儲存做起來，氫能源車
也許可以拼一波吧
Lauren avatarLauren2022-09-01
樓上，氫氣動力是美國政府，在2003年花12億美金推行
，現在就被電動車，巴到看不到車尾燈
Harry avatarHarry2022-09-03
豐田原本油車賣太好，很難下決心發展電動車
David avatarDavid2022-09-01
電動車市佔低於百分之一
台灣一年賣不到四千
Lauren avatarLauren2022-09-03
Hybrid比較好吧
Andrew avatarAndrew2022-09-01
反正油電還能撐一陣子，應該也不怕
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-09-03
是的
Tom avatarTom2022-09-01
氫燃料豐田自己都快放棄了 XD
Cara avatarCara2022-09-03
看看KODAK、Nokia 就知道領頭羊面對顛覆型的創新很
為難
William avatarWilliam2022-09-01
看衰電車 說有很多困難要突破 結果到氫燃料車説
看好？ 要突破的更多困難都不見了XD
Daph Bay avatarDaph Bay2022-09-03
只能說看廠牌說話罷了
Quanna avatarQuanna2022-09-01
現在充電站一個一個蓋 我就問加氫站在哪？ 豐田
自己有大力投資蓋加氫站嗎？
Genevieve avatarGenevieve2022-09-03
等toyota電車賣得很好大概就改變說法了 之前bz4x
剛上市就很多人表演
Ina avatarIna2022-09-01
認真說,5年後,NOKIA化機率不小...
Wallis avatarWallis2022-09-03
不是
Lydia avatarLydia2022-09-01
只能慢慢凋零
Andy avatarAndy2022-09-03
我倒覺得toyota雖然在電車起步滑了一下 最後還是
可以賣不錯
Liam avatarLiam2022-09-01
電車我看不到未來 電池成本不降反升
Audriana avatarAudriana2022-09-03
好幾家tier1靠它吃飯 怎麼丟得下手
Megan avatarMegan2022-09-01
一台小車裝上續航還行的電池都要百萬
Caitlin avatarCaitlin2022-09-03
覺得滿好笑的，去年一堆粉說電池價格要降到你脫褲了
Candice avatarCandice2022-09-01
那是產能跟不上需求爆發
Megan avatarMegan2022-09-03
不過也正是這種需求瘋狂擴大產能 經濟規模下未來才
有機會更便宜
氫能如果要普及 一樣要經過這階段 但目前還看不到
Jake avatarJake2022-09-01
等toyota電車賣得很好 他們就會突然看得到未來了
要再等等 我相信toyota
Jacky avatarJacky2022-09-03
資本世界就是誰投資進去的資源多誰就會贏
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-09-01
很有可能！
Lauren avatarLauren2022-09-03
再翻車五次看有沒有機會輸
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-09-01
豐田玩油電都玩多久了，不相信沒技術力，只是評估目
前進場效益還不高，不想全投而已
Lucy avatarLucy2022-09-03
要從現實去看 鋰跟鈷在地球的分佈都集中在少數國家
養肥他們以後 世界都要向他們低頭 不像石油有美俄
可以制裁中東地區
Oliver avatarOliver2022-09-01
就電動車目前問題，基本上要取代油車還早咧...
Jacky avatarJacky2022-09-03
其實這很正常 日本在商業策略一直都這種調調 至少
慢其他國家半個世代 對新東西很保守 沒有萬全確定
是不進場的 有好有壞 看你怎麼想 但是不代表他
們沒有實力
Hedda avatarHedda2022-09-01
從現實去看 歐 美 中國 都已押寶純電車充電樁；不會
有這閒情逸致陪你小日本重頭練功玩氫能
Iris avatarIris2022-09-03
Toyota 8月全球產能70萬輛 電動車全球產能77萬輛
John avatarJohn2022-09-01
豐田保重 他們很難創新了
Una avatarUna2022-09-03
沒萬全準備不進場? 你說bz4x輪子?
Jack avatarJack2022-09-01
充電站可以直接用現有電網，加氫站要從頭舖氫運送
網，你說充電站成本一樣高？
Lydia avatarLydia2022-09-03
我倒覺得碳中和e-fuels比氫能源車成功機率還要大
Oliver avatarOliver2022-09-01
電車各種難解問題在電粉眼中也是「未來一定會突破
Ivy avatarIvy2022-09-03
解決的」啊XD有什麼好笑人的，不就相信哪個陣營的
不同罷了，還更多困難勒，你電車要突破的困難不會
少啦
Enid avatarEnid2022-09-01
歐美中也沒確定未來一定會是電車的，不然也不會研
發替代燃料了，2035規劃甚至改成准許碳中和燃料
Damian avatarDamian2022-09-03
你太小看豐田粉信仰了 馬上出來給你看了吧
Hedy avatarHedy2022-09-01
未來？ 現在就每天在開了 你開哪台氫能車
Susan avatarSusan2022-09-03
各家都在設快充站 研發電車 是現在正在發生的事
實
Daniel avatarDaniel2022-09-01
不是「未來」 你要說電車取代不了油車這個算邏輯
Emma avatarEmma2022-09-03
合理 結果卻看好更非主流的氫能XD
James avatarJames2022-09-01
如果豐田能在一片看衰的狀況 仍然堅持大力投資蓋加
氫站 那還說得過去
Queena avatarQueena2022-09-03
是豐田不會做電動車吧 日本只是機械的技術好 需要全
部電動控制就不行了 菜的一批
Jessica avatarJessica2022-09-01
我只能說是粉絲濾鏡了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-09-03
當然 豐田沒那麼傻 跟著研發電車才是王道 依豐田
的實力 後發先至 彎道超車也不是不可能
Belly avatarBelly2022-09-01
結果勒，你電車「現在」問世那麼久了，充電還是慢
Enid avatarEnid2022-09-03
啊？電池還是貴啊？製造跟回收還是髒啊？電車現在
起步比氫或其他碳中和燃料早讓你現在開得到沒錯，
但不代表未來就不會被超車啊？整天講未來電車一定
取代油車，那我現在就像當年油車大量普及時看好連
個屁都沒有的電車一樣相信看好各大廠都有在研發未
來一定會因為大型商用交通工具而大量生產的新燃料
技術又有問題嗎？還是又要只有電車能展望未來論調
？
Joe avatarJoe2022-09-01
我可沒說電車一定取代油車 主要是針對氫能車 不
Una avatarUna2022-09-03
要拿油車救援
Ingrid avatarIngrid2022-09-01
說穿了現在就是賽跑，只有誰先抵達真正普及取代油
車地位的終點罷了，氫能確實有可能只是曇花一現，
但電車也是，所以像你說的一樣，有粉絲濾鏡，但這
是對任何不管是電、氫或是其他選擇的粉絲都有的濾
鏡，只是要相信什麼的問題罷了
Lucy avatarLucy2022-09-03
展望未來? XD 從特斯拉銷量勝過lexus volvo 就證
明是可行的商業模式了
Elizabeth avatarElizabeth2022-09-01
電車成本沒壓下來，豐田的客群很難買單啦
Hamiltion avatarHamiltion2022-09-03
已被韓國超車
Harry avatarHarry2022-09-01
汽車一台可以開十年起跳，電車占比才多少，分出勝負
Gary avatarGary2022-09-03
起碼10年後的事情了，豐田還有時間調整吧
Elvira avatarElvira2022-09-01
而且豐田各類研發專利和油電基礎就擺在那，急著要吃
Brianna avatarBrianna2022-09-03
市占的是歐車廠和那些新勢力，才不是豐田
Linda avatarLinda2022-09-01
Nokia最後の榮光
Kristin avatarKristin2022-09-03
特斯拉橫空出世前，豐田品質管理就搾出超多利潤了
William avatarWilliam2022-09-01
豐田做電車是被市場逼的 這台3也是BYD開發的 XD
Frederica avatarFrederica2022-09-03
特斯拉其實也是豐田教出來的 當初一堆前豐田高階幹
部被裁跑去特斯拉啊 更不用說當初豐田持有特10趴股
份 自己白爛賣掉的 XD
Harry avatarHarry2022-09-01
做電池資源有限 儲氫可沒那麼困難
Jake avatarJake2022-09-03
早進的nissan就有比較好嗎？
Kelly avatarKelly2022-09-01
電動車充電再慢都已經滿街跑了，證明現有的產品已
能站穩市場一隅，然後氫能車在哪？