豐田為何堅持要發展油電混合? - 汽車

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※ 引述《alcloth (呂布)》之銘言:
: 究極為何豐田那麼堅持?
: 真是好奇!

一切都是商業理由...

混和動力最終還是離不開內燃機以及變速箱
以及後頭有濃濃toyota投資背景的龐大零件&消耗品供應商

混和動力讓汽車變得更複雜,需要更多零件,可以說是讓豐田集團有更多錢賺
但純電動汽車破壞了這一個市場

福斯台灣總裁都說了,一台燃油汽車零件數量高達3萬件,
但電動車呢? 只要1萬件
https://reurl.cc/NYKYn

加上電動車工作溫度低,所需的保養極少
這後面勢必衝擊了提供傳統汽車零組件&消耗品的公司獲利

加上Toyota已經在混和動力投資研發已久,另外還有氫燃料電池的研發。
目前純電動汽車的快速發展,會讓豐田在這兩個領域的投資血本無歸,
甚至未來有可能喪失汽車領導者的地位.

我想這點豐田自己也很清楚這件事...才急著開放專利,
希望更多人加入混和動力的陣營,在混和動力中獲利,可謂是對於純電動車的緩兵之計。

現在就是看電池發展的技術了
發展的快....Tesla勝,取得汽車領導者地位
發展得慢....Toyota獲得更多時間以及資金轉型,維持領導者地位


只要電池電量夠,電動車可以輕易做到千匹馬力,0-100KM 2秒內,
這時誰還會想去開保養超貴的汽油車?


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All Comments

Cara avatarCara2019-04-14
日本民族就是喜歡自己搞自己的,稱之為一生懸命
Hazel avatarHazel2019-04-17
其實就是保守派不願意認輸想繼續凹下去
Oliver avatarOliver2019-04-19
Gogoro 的維修費表示......
Caroline avatarCaroline2019-04-22
可能500年後discovery會專訪豐田的第87代傳人,世界上唯一
Poppy avatarPoppy2019-04-24
還在製造汽油車的職人精神
Sarah avatarSarah2019-04-29
內燃機可以開發成吃其他燃料 所以油電技術未來還是有前景
Xanthe avatarXanthe2019-04-29
感覺就像 Nokia 在智障手機後期還在死守 Symbian OS...
Dora avatarDora2019-04-30
重點在續航力以及能源填充速率上目前電動車還是沒辦法跟上
Caitlin avatarCaitlin2019-05-04
內燃機的熱效率不管用什麼燃料還是比不上電動馬達
Gary avatarGary2019-05-09
回應樓上:那牽涉到發電方式
Delia avatarDelia2019-05-12
回應本文最後一段: 板上很多推文顯露了很多人民對電動車
的里程焦慮有多嚴重,這些就是混合動力車的市場
Elma avatarElma2019-05-14
內燃機要什麼燃料都好,唯獨就是要做到廢氣完全回收
Andy avatarAndy2019-05-15
至於「保養超貴」,Toyota不太有這疑慮 無論是否混合動力
Regina avatarRegina2019-05-17
要與發電廠的廢氣排放管制水準一致
Kumar avatarKumar2019-05-18
沒有人想要生活在霾害的環境
Daniel avatarDaniel2019-05-19
就算用 100% 煤電 電動車還是贏 沒啥好爭的
Elma avatarElma2019-05-22
有生之年應該有機會看到MF GHOST的比賽
Oscar avatarOscar2019-05-24
煤電是否贏要算過才知道
Kyle avatarKyle2019-05-26
台灣空污來自電廠和工廠 八成
Kumar avatarKumar2019-05-30
你會被河粉噓 只有他牌業務會急 豐田怎麼可能急
Noah avatarNoah2019-06-01
不要這麼肯定霾害來源,相對的工廠會是比較好約束的,
Tom avatarTom2019-06-02
車輛就比較難
Erin avatarErin2019-06-04
工廠好約束?
金主好約束?
Charlie avatarCharlie2019-06-09
PM2.5交通污染源大概35%上下,餐飲6.2% 電力業3%
aimlin散播不實資訊要不要澄清一下
Sandy avatarSandy2019-06-14
車廠買不到電池才是電動車發展的困境
Charlie avatarCharlie2019-06-14
回推文,煤電比內燃機好已經算過了 https://goo.gl/U3Z4VM
Steve avatarSteve2019-06-16
美國能源局的計算,發電汙染最高的WV也比內燃機乾淨
Robert avatarRobert2019-06-21
可是油電專利放出來純電也能受惠耶,很多零件可通
Megan avatarMegan2019-06-23
油電混合也出了有20年,研發成本最好沒回本。當年在美國剛
出時,和現在Tesla一樣,沒排上幾個月,跟本買不到
Rebecca avatarRebecca2019-06-26
推Phater實事求是,不過從網頁下方點進看,會發現在WV,
Puput avatarPuput2019-06-29
混合動力比純電動更好。另,這些都只討論CO2不討論PM之類
Joseph avatarJoseph2019-07-02
商業考量不意外
Hardy avatarHardy2019-07-02
不會是特屎拉勝 而是其他汽車大廠勝
Leila avatarLeila2019-07-05
其實燃煤電廠的PM2.5可能有低估 FGD洗滌塔會帶出凝結性
的PM(cPM),目前標準方法檢測到的是fPM
Thomas avatarThomas2019-07-06
這類的研究如火如荼的進行中
Eartha avatarEartha2019-07-09
推樓上分享
Eartha avatarEartha2019-07-10
然後低估是低估多少?十倍嗎?注意一下數據是3-4%那麼低
Megan avatarMegan2019-07-13
一直指控電廠是空污主要來源,證據呢?拿出來阿
Bethany avatarBethany2019-07-18
有權威的說法就不會用可能這個字眼了啦QQ
Blanche avatarBlanche2019-07-23
我不想開超貴的電車 但50萬一台可以哦