豐田這樣算是收割者嗎 ??? - 福特

By Madame
at 2018-03-24T00:22

Table of Contents

強調操控跟安全

印象中是從網路跟媒體車評炒起來的

現在確實也潛移默化地變成價值主流

當初福特也是一直拿安全跟操控當賣點

這波風潮起來之後

納智捷就開發車子去西班牙撞擊測試去日本賽道測操控

三菱也是幾萬次撞擊測試

感覺大家多少都蠻用心的

努力想搶下這個賣點

但豐田不知道是後發優勢還是等人家都跑累了

現在把懸吊調硬一點就是有操控了

把氣球加上去就是有安全了

簡直是把其他廠商當北七

小改之後節目上又大力推銷

好像真的豐田一夜之間就把操控安全都補齊了

這樣是不是對那些努力去送撞測試的廠商有點不公平呀??

--

Tags: 福特

All Comments

By Donna
at 2018-03-26T04:49

樓下T酸

By Mason
at 2018-03-27T08:53

哇塞看來toyota 真的其他車廠很害怕欸一堆黑文

By Yuri
at 2018-03-29T02:31

挾著品牌優勢，當然先等其他人花時間心力金錢去試探或
導出市場走向之後，再整理出低成本高效率的重點來推商

By Delia
at 2018-03-30T14:29

品，聰明啊。

By Freda
at 2018-04-03T04:56

沒有吧，只有球補齊而已實際上國產車剛性還是未知數
福特把妥善後勤搞定也是無敵啊

By Belly
at 2018-04-07T19:16

豐田會被說操控不錯的車也是進口的那幾款，國產的根本
沒人說操控好吧？

By Yedda
at 2018-04-08T04:21

你說的是和泰吧不是豐田

By Robert
at 2018-04-13T02:10

就看紙箱可不可以變回鋁罐

By Ivy
at 2018-04-16T07:29

鋁罐裡面加氣球跟沒加意思還不是一樣

By Oliver
at 2018-04-19T03:30

幾萬次撞擊測試是甚麼鬼

By Belly
at 2018-04-21T21:28

以豐田的實力，這些只是基本而已，爛的是和泰

By Hamiltion
at 2018-04-24T19:39

和泰賣車有一套啊

By Charlotte
at 2018-04-28T20:49

很會看風向的

By Olive
at 2018-04-29T22:47

笑死，從頭到尾的操盤手都是原廠，和泰只是蒐集資料跟
聽命行事而已

By Doris
at 2018-05-03T22:29

By Daniel
at 2018-05-05T08:19

這招玩得好叫後發先制玩不好就市佔直直落了

By Victoria
at 2018-05-07T19:14

緊張惹

By Edward Lewis
at 2018-05-09T18:07

研發經費研發實力目前最強的就豐田

By Bennie
at 2018-05-12T03:23

國外本來就都有，只是在台灣被醃
北美市場他們就不亂醃了

By Heather
at 2018-05-13T23:57

撞測完再叫醒我

By Anonymous
at 2018-05-14T15:25

怪我囉?

By Hedda
at 2018-05-17T23:53

我之前發過一篇文問vsc的結論是豐田（和泰）比任何車廠
早配備vsc結果卻被打成車子爛沒操控性才需要vsc 你覺得會
造成之後各廠配備都不給全是誰的錯呢？

By Joe
at 2018-05-21T09:17

其他車廠確實都北七沒錯呀

By Emma
at 2018-05-21T17:21

年底 auris 要進來，同級競品...

By Oscar
at 2018-05-21T20:30

反正我不會買沒差啦

By Thomas
at 2018-05-26T18:16

讓很久了，5門神A進來Tiida應該會掉很多

By Frederic
at 2018-05-27T00:43

全球數一數二的大廠要輸也不容易

By Tom
at 2018-05-31T12:50

和泰被江浙財閥玩這麼久不會賣車早就噴了

By Yuri
at 2018-06-04T05:12

和泰只是豐田旁邊的打工仔讚豐田罵和泰的應該不知道豐

By David
at 2018-06-05T22:52

田是和泰的大股東拔配備當然是豐田說了算而非和泰

By Yuri
at 2018-06-08T14:31

大家真客氣

By Joseph
at 2018-06-12T03:26

http://www.cnyes.com/twstock/directorholder/2207.htm

By Lucy
at 2018-06-13T00:22

製造端的國瑞更不用講是豐田集團直接持股七成的公司

By Puput
at 2018-06-17T19:06

講到市占直直落去年市佔掉最多的不就是豐田和納智捷?

By Una
at 2018-06-20T13:04

這邏輯...

By Kelly
at 2018-06-22T08:37

豐田是被進口車逼出好料的，再偷安全，市佔只會更低，反
正再多推幾年進口車，以後才有好國產能買

By Catherine
at 2018-06-26T17:28

豐田這樣變不好推銷了業務不能再說氣囊無用很不方便

By Christine
at 2018-07-01T17:08

雖然不喜歡Toyota的一些做法，但你把在許多賽事都有廠隊

By Bethany
at 2018-07-03T03:29

的車廠說它是收割別人成果有沒有搞錯啊？

By Olivia
at 2018-07-07T10:17

Toyota在做撞測的時候某L還沒出生呢

By Vanessa
at 2018-07-10T00:02

而且某L做的撞測連半套都還不到根本就是想做廣告而已

By Isabella
at 2018-07-13T20:05

Toyota的操控跟安全性只是看他從行銷、成本考量想給到何種
程度罷了。

By Frederic
at 2018-07-17T21:56

豐田？國瑞？分一下好嗎

By Christine
at 2018-07-22T03:24

所以豐田在全世界賣這麼好是因為收割嗎

By Selena
at 2018-07-23T11:27

本來就該做到的事叫收割

By Lydia
at 2018-07-23T17:53

TOYOTA可以攻安全和操控，其他廠商有本事也可以把妥善率
做的和TOYOTA一樣啊，哭餓什麼

By Kyle
at 2018-07-26T19:35

國產車商都是牛鞭一下走一步

By Franklin
at 2018-07-31T06:07

誰叫其他人妥善率做不好呵呵

By Robert
at 2018-08-04T08:51

喔～你是說小嚴滿用心的對吧

By Donna
at 2018-08-08T03:48

拒買Toyota 從你我做起啊

By Necoo
at 2018-08-12T09:11

本田全車系VSA 福特&現代幾乎都有ESP且氣囊給得多國產

By Puput
at 2018-08-16T06:06

車就豐田及癌董家是拖到法規強制了才要標配ESP 臺灣車市

By Adele
at 2018-08-20T05:30

的領頭羊是這兩家愛擠牙膏的車廠真是消費者的不幸

By Ophelia
at 2018-08-21T13:38

就沒一個能跟豐田打的啊

By Susan
at 2018-08-23T19:30

和泰跟豐田你在酸哪家

By Ophelia
at 2018-08-24T08:27

不會買+1

By Robert
at 2018-08-26T05:46

酸豐田不會讓其他牌賣的比較好
其他牌子賣的爛是因為他品質不好

By Jake
at 2018-08-28T22:14

推樓上，一堆以為酸T等於懂車的人，後來真的懂車了……

By Yedda
at 2018-08-29T03:40

如果換個增重＋雙A被的底盤，開起來還是軟軟的叫操
有操控，我也是笑了。

By Genevieve
at 2018-08-30T01:12

拔配備就是欠酸豐田和癌董偷最大這和懂車有個屁關係?

By Andy
at 2018-09-03T16:04

別家不把妥善率做好，牽拖那些有的沒的，呵呵！

By Anonymous
at 2018-09-03T19:44

要比妥善和銷量Tiida也很讚啊!豐粉怎麼就不提了?

By Oliver
at 2018-09-04T03:14

你怎麼知道那些豐田都沒做…

By Bennie
at 2018-09-04T22:09

和泰本來就是最會看風向制定行銷策略的廠商了

By Kumar
at 2018-09-06T13:26

後面的都追不上當然擠牙膏了

By Candice
at 2018-09-10T04:28

過譽的底盤＋過譽的動力來換精美的盤子價，的確利害

By John
at 2018-09-12T08:17

國產和泰哪來的安全

By Ula
at 2018-09-14T01:07

是國產都不安全，進口又不貴，何必買國產

By Steve
at 2018-09-18T22:02

VIOS試車試的很有心得！開一篇好不

By Ida
at 2018-09-20T15:30

那你現在又想要淺移默化什麼觀念呢？

By Anonymous
at 2018-09-25T07:38

雙田一直在教育他的同級對手的觀念就是-妥善率,便宜好養好開
買車當然靠心動,養車就看妥善率,偏偏其他車廠就是學不會

By John
at 2018-09-25T19:42

樓上怎麼能漏掉乘用車市占第二名的日產呢?

By Odelette
at 2018-09-29T13:50

和泰比裕隆好多少？大賺好幾年0安2安死人財，還在那說

By Zenobia
at 2018-09-30T01:20

安全氣囊車禍維修成本高之類的屁話，賺那麽多，連自有
品牌都不敢搞，垃圾車廠

By Zora
at 2018-09-30T23:07

兩大領頭羊就那副德行不過和泰&國瑞是豐田直接掌控的公
司當然不可能搞自有品牌

By Agatha
at 2018-10-03T04:55

你要批評的是和泰而非豐田看看進口牛頭牌的配備

By Charlotte
at 2018-10-05T17:27

豐田就和泰的大股東國瑞也是豐田的真以為和泰拔配備不

By Charlotte
at 2018-10-10T15:31

用豐田原廠同意喔?次級市場消費者乖乖吞下吧!

By Regina
at 2018-10-12T01:25

應該是豐田主導，就台灣對手太弱

By Eartha
at 2018-10-17T01:21

算收割嗎？豐田2001年就引進ESP，2006年就給ACC了

By Emily
at 2018-10-21T17:34

另外平價進口車跟平價豪華車，豐田也推了一大把

By Delia
at 2018-10-26T11:40

你搞不清楚台灣車市生態，T牌神A不爛，爛的是"台規"神A

By James
at 2018-10-30T14:19

次級市場給台規偷料特仕版就好啦!美規歐規日規?作夢!

By Wallis
at 2018-11-04T11:46

品牌優勢，他只是把自己過去比較弱的部分補起來而已。

By Frederic
at 2018-11-05T19:46

車體鋼性還是一樣弱看消費者的智商吧

By Quintina
at 2018-11-08T06:07

就說啦平價車只有硬跟軟的差別

By Tristan Cohan
at 2018-11-10T10:36

和泰充其量只是想文案談車價，你以為可以決定用料嗎？

By Joe
at 2018-11-11T23:06

家裡2001年的老神A就有ESP 那時其他國慘有

By Charlie
at 2018-11-15T07:11

甚麼嗎?

By Robert
at 2018-11-16T09:56

賣最多但妥善率又高怎麼不說其他車廠不長進?

By Sandy
at 2018-11-18T13:04

聽老業務說，氣囊跟ABS/ESP剛開始進來的時候，真的有

By Thomas
at 2018-11-19T10:29

客人問說可不可以拆掉退錢，所以才會好長一段時間國產
車根本不上一些安全配備，廠商是要賺錢的，大部分的消
費者都不要那些東西廠商拔了也樂得開心。

By Candice
at 2018-11-22T18:36

現在都2018年了講十幾年前民智未開的往事幹嘛?

By Thomas
at 2018-11-24T22:31

豐田拔配備後要等到銷量下滑和法規強制才想到要加回來

By Robert
at 2018-11-29T18:17

說安全還早吧，再兩年就開始國內撞測了，屆時見真章

By Wallis
at 2018-12-02T10:31

幾萬次撞擊測試要花幾億啊

By Lydia
at 2018-12-06T11:57

撇開豐田品牌和泰要強化鋼性和底盤才行只加氣囊無用

By Dinah
at 2018-12-08T17:32

收割?

By Ivy
at 2018-12-10T08:36

我還是搞不懂，除非是業務，不然車廠這樣互戰明明是爽消費

By Hedda
at 2018-12-11T01:50

者還有人整天7pupu

By Quintina
at 2018-12-13T22:52

豐田是革命先烈吧，早早給安配反而被酸爆

By Tom
at 2018-12-16T03:33

和泰只會吃定台灣人看mark

By Ivy
at 2018-12-18T06:50

日本人認為他國人命不值錢

豐田這樣算是收割者嗎 ??? - 福特

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