賓士 EQC 電動休旅車主場銷售戰報:單月 - 汽車

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By Donna
at 2020-01-04T16:34

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原文連結:https://bit.ly/2FlSevz

原文內容:

賓士 EQC 電動休旅車主場銷售戰報:單月銷量 19 台、迄今僅賣出 55 台

賓士在德國主場的電氣化之路,領頭羊 M.Benz EQC 電動休旅車並沒有達到預期的效果。

德國媒體 Welt 報導,儘管賓士不願意對 EQC 銷量表態,但從德國運輸管理局 (KBA) 所
登錄的資料發現,EQC 於德國本地迄今累計銷量僅 55 台,最近統計到的 2019 年十一月
份數據也只有 19 台。這個數字,相對於賓士在德國對 EQC 鋪天蓋地的宣傳,顯然是意
外地低落。



Welt 指出,EQC 數月前開始在電影院、電視廣告、道路招牌大肆宣傳,是有獲得足夠的
行銷資源,不過作為第一款純電動力的新世代休旅車,德國民眾對 EQC 並沒有太多認同
;尤其在對照賓士先前宣布 EQC 暫緩在美國上市、因為「必須將資源集中在需求旺盛的
歐洲市場」言論之下,更顯矛盾。

EQC 沒有熱銷,並不代表德國抗拒電動車,事實上市場對純電動與 PHEV 混合動力車的接
受度正在上揚。Tesla Model 3 曾於去年九月在德國寫下單月銷售 1,500 台紀錄,一月
至十一月累計銷量則是 8,087 台,與 Renault Zoe、BMW i3 成為德國最受歡迎的三款純
電動車。



德國是與汽車緊密連結超過百年的特殊國家,預估有超過 80 萬人都仰賴汽車工業,不過
在電動化浪潮侵襲下,這個百年工業也正面臨激進的轉變。




不過,衝擊德國最深的仍然是特斯拉。在特斯拉長驅直入柏林設置 4 號超級工廠之際,
引進的不僅會是 Model Y、Model 3 等熱銷車款,同時也帶來近萬名的工作職缺,將吸引
歐洲車界人才加入特斯拉工廠與設計中心;與其相映的,是賓士、寶馬、奧迪等傳統大廠
相繼宣布裁員轉型,外界更對其新世代電動車款投以莫大的關注。

有一派說法是,賓士若守不住主場,在全球最大的二個汽車市場:美國、中國大陸,賓士
要勝出的機會就越來越渺茫;若電動化技術無法追上敵手,儘管傳統車廠累積了再多品牌
與市場優勢,仍會在市場轉型下消耗殆盡,外界所預期「電動車讓汽車市場重新洗牌」的
結果確實正在發生。



避戰特斯拉?賓士 EQC 宣布美國延後一年上市
( 原文網址:https://bit.ly/2QLfMz9 )

特斯拉市值一度超越賓士母公司戴姆勒,躍居世界第三大汽車製造商
( 原文網址:https://bit.ly/2QJzyv5 )




M.Benz EQC 預計今年稍晚在台上市,目前已經展開預售,EQC 400 4MATIC ELECTRIC
ART 與 EQC 400 4MATIC 運動版二款車型售價分別為 330 萬元與 350 萬元;購車贈送
7kW 壁充到府安裝與一年經銷據點充電免費服務,同時提供 8 年或 16 萬公里電池保固
(不低於 70%)。

賓士是台灣人最鍾情的第一豪車品牌,不過當談論電動領域,它反而就是後進新秀。作為
首款電動休旅車的 EQC 在電能技術上究竟有多少競爭力?以下就有與市場上的前輩簡單
比較分析:

賓士電動車即將登台,EQC vs. I-Pace vs. Model X 電動休旅三強比一比
( 原文網址:https://bit.ly/2ZQJyGW )



心得/說明:(30字以上)

看來務實的德國人也看的很清楚,品牌光環贏不過低落的競爭力

充電是個問題、續航力也是個問題、性能也是個問題

因為不是使用滑板平台所以前面也沒機會多一個置物空間

台灣預售不知道會有多少單

話說昨天去車展想看車,結果車子上鎖了,連想感受最大競爭力的高級內裝都無法



*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Jessica avatar
By Jessica
at 2020-01-06T16:54
太醜 寧願買ipace
David avatar
By David
at 2020-01-06T18:18
Elon:德國沒一個能打的!
Selena avatar
By Selena
at 2020-01-11T14:41
EQC 四百匹馬力了 性能怎麼會是問題
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-01-15T19:12
樓上,EQC極速只有180km/h
0-100加速也沒很好,電動車的性能還包括續航力,這
Enid avatar
By Enid
at 2020-01-17T15:09
以現在的標準來看也很差
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By Franklin
at 2020-01-19T01:39
一定是產能不足== 沒賽迪斯的電動車這麼棒
Lily avatar
By Lily
at 2020-01-23T02:23
沒OTA大平板怎麼玩得過科技廠
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By Candice
at 2020-01-23T05:20
比我納還慘
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By Ivy
at 2020-01-26T05:03
直接買保時捷就好了
Candice avatar
By Candice
at 2020-01-29T15:39
德國人不挺 台灣人挺
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By Thomas
at 2020-01-30T08:20
海水退了就知道誰沒穿褲子了
Christine avatar
By Christine
at 2020-01-30T15:29
可撥 德國納 只剩車主自我感覺良好
Olive avatar
By Olive
at 2020-02-03T15:51
配額全給台灣不缺車
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By Susan
at 2020-02-04T03:36
連一個快充站都沒有 到底買來幹嘛 還貴的要死 坑台
灣人坑習慣了
Lily avatar
By Lily
at 2020-02-05T17:12
台灣當然買賓士啊! 長輩:哈哈,隔壁一台盜版的T
oyota。說啥特什麼拉的。
Linda avatar
By Linda
at 2020-02-10T04:46
台灣隨便賣都有55台 比德國還強
Elvira avatar
By Elvira
at 2020-02-12T00:52
如果不開發就別開發,開發這種配不上logo的產品。
難怪連自己國家都不支持。
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-02-12T17:36
太醜了
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By Charlotte
at 2020-02-14T01:17
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By Annie
at 2020-02-14T06:44
系統和性能都跟不上 還貴的要死
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-02-16T00:10
可憐
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By Victoria
at 2020-02-17T05:58
一個超充都沒有,開去花東怎麼開回來?
Hedda avatar
By Hedda
at 2020-02-21T05:37
入門330萬 空間被332萬的ModelX吊著打 光是信仰鷹翼
門就贏了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2020-02-24T05:01
太醜
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By Skylar Davis
at 2020-02-25T16:51
I-Pace還比較好看
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By Oscar
at 2020-02-28T16:25
大概只有內裝跟logo有水準而已~而且300w買賓士幹嘛
不買汽油的要買電的??
Michael avatar
By Michael
at 2020-03-01T22:47
https://youtu.be/FRDIZgPajdQ 廣告很好看
Mason avatar
By Mason
at 2020-03-06T19:38
I Pace還有2019年世界年度風雲車3大獎,其中一個就
是外觀設計當然好看,寧願在Audi和Jaguar 做選擇,
賓士做一個半成品出來交作業大家都知道
Blanche avatar
By Blanche
at 2020-03-08T11:21
真的太醜
Olga avatar
By Olga
at 2020-03-10T12:12
在價格比 Model Y 稍高 結果來台是跟X比
David avatar
By David
at 2020-03-13T21:26
買了會被笑
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By Kyle
at 2020-03-17T19:23
極速180的車,又重,跑山路的重心移轉就受不了
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-03-20T04:24
花300萬買極速180km/h 續航力差 這根本做善事了
John avatar
By John
at 2020-03-23T15:21
極速180 跟我說性能沒問題?
Isla avatar
By Isla
at 2020-03-24T16:05
特地去看eqc 結果連電動椅都不能調,根本座不進去
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-03-29T06:38
特粉額手稱慶XDD
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2020-04-01T10:30
等特斯拉快破產,賓士再去併購
就能變電動一哥了
Tracy avatar
By Tracy
at 2020-04-05T14:57
是前座電動椅嗎 你是不是不知道按鈕是在門上...
Lauren avatar
By Lauren
at 2020-04-09T12:58
特斯拉破產? 笑了
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2020-04-11T01:12
賓士玩電車 不要笑死我惹
Sarah avatar
By Sarah
at 2020-04-11T10:37
這種車拿出來丟臉
Damian avatar
By Damian
at 2020-04-12T05:49
300多萬 當德國真的很有錢喔
Queena avatar
By Queena
at 2020-04-15T22:04
而且德國電費又貴 油車便宜沒關稅
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2020-04-18T22:32
台灣賣200多萬的爽b車 德國100出頭
Ursula avatar
By Ursula
at 2020-04-19T16:00
這台德國賣71000歐元
Emily avatar
By Emily
at 2020-04-19T23:27
賓士好歹是百年大廠,車體沒有重新設計就別再出電躬
車了,只是丟人現眼而已。
Megan avatar
By Megan
at 2020-04-20T20:13
不知道賓士業務要準備什麼話術來洗腦
Iris avatar
By Iris
at 2020-04-25T06:53
這時候傳統車廠反而沒專注在車的本質,在那邊講究內

請問天篷上這個凹槽的作用是?

Christine avatar
By Christine
at 2020-01-04T15:19
某次在坐一位朋友的車的時候 注意到他後座左右天篷把手旁邊 有個相對應的凹槽 可是形狀卻又長得很奇怪 因為是他家裡的車 有問過我朋友他自己也不知道這個用途 所以上來問看看各位 https://i.imgur.com/kfYibjy.jpg https://i.imgur.com/NFskEbh ...

多年沒來車版,什麼時候focus幹掉馬三?

Ivy avatar
By Ivy
at 2020-01-04T15:15
尤記得四年前離開車版,出國深造後,就一直沒有回來。猶記當年馬三國產轉進口,除了 空間偏小,無論動力、安全、組裝(當年六安+ESP就是很完整的安全配備了),都評價甚 高。而focus雖然很棒,但就是妥善率太差,車版po了各種抱怨修車文,大家可以自己往 前面翻,所以那時車版有一句名言: 活得精彩,修得痛快。 ...

快慢車道的分隔島的優點是啥?

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By Megan
at 2020-01-04T15:13
現在很多主要幹道都會設置快慢車道分隔島, 如仁愛路、敦化南路、台灣大道...等, 不太懂設置分隔島的用意為何? 先講我認為的缺點: 1.佔用車道:原本3線道的路得變成2線道 2.轉彎得提早前一個路口切換車道:快車道要右轉得提早一個路口前切到慢車道,反之慢車 道要左轉也要提前切換快車道。 這些對於路況不熟的人很 ...

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By Edith
at 2020-01-04T14:48
我聽我一個曾經在福斯汽車當技師的朋友說, 那時候公司車就是DSG, 上車後,每一個人都在比誰大腳, 開了好幾萬都沒有壞過。 結論DSG是一顆欠操的變速箱, 越溫柔踩越容易GG 但我問他,你會考慮DSG的車嗎? 他說就他在廠內維修的經驗,不會~ 基於是何種考慮我就沒有在多問了 聰明就懂! 至於菜市場就順順開 ...

有浮水印的影片不能舉發

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By Jacky
at 2020-01-04T14:22
請問有沒有人有經驗用影片舉發 被以不舉發:提供影像有其他圖樣覆蓋,不宜採用為舉發之資料。 這樣合理嗎? -- - ...