賓士9手自排速變速箱以經出了 - 汽車討論

By Brianna
at 2016-01-28T08:45

Table of Contents

目前各家車訊已經在報導9速變速箱非常棒

要到9速時速至少要110
這時候引擎轉速才1500轉

也就是非常省油

目前賓士SUV幾乎都9速
低階C E S還在7速
E和S有的版本有9速

A和B和CLA是自手排不一樣

Tags: SUV

All Comments

By Olive
at 2016-01-28T19:44

大哥，您嗑藥了嗎？賓士九速變速箱已經出了兩年了，你怎麼說的像是昨天出的一樣？還是你要說的是『大量』出了？賓士的變速箱出了名的不耐操，從四速開始就是如此。變速箱我覺得實在不必要自己搞，專業的廠商都有很好的技術能力。

By Dora
at 2016-01-29T06:43

3cfancier 發表於 2016-1-29 12:38 AM 大哥，您嗑藥了嗎？賓士九速變速箱已經出了兩年了，你怎麼說的像是昨天出的一樣？還是你要說的是『大量』出 ...

賓士9速出很久但台灣沒引進9速車款自從賓士SUV更名後改9速賓士變速箱不耐用的話奧迪和BMW不是更爛?

By Oliver
at 2016-01-29T17:43

9速...真驚人~我還在開四速自排的車不過接下來福特的F-150就會搭載10速變速箱了，看來除了引擎之外變速箱也是競爭激烈~

By Liam
at 2016-01-30T04:42

joyen000829 發表於 2016-1-29 10:52 AM 9速...真驚人~我還在開四速自排的車不過接下來福特的F-150就會搭載10速變速箱了，看來除了引擎之外 ...

現在的車最少也有6速你的4速不知道幾百年前的= = 賓士在2012年後一直進步出了45AMG 2.0車款馬力360P 2016年的2.0 馬力381P 現在又出9速變速箱不只這樣 2016的E系列改款用S系列的大螢幕反看BMW跟垃圾一樣退步 BMW連前驅車都出來了還有三缸車主打操控的BMW 出這啥爛車奧迪更誇張變速箱問題後馬上來個柴油排氣造假

By Daniel
at 2016-01-30T15:42

lmmt 發表於 2016-1-29 12:21 PM 現在的車最少也有6速你的4速不知道幾百年前的= =

那....Toyota的Yaris和Vios應該拿去填海囉?

By Lauren
at 2016-01-31T02:41

lmmt 發表於 2016-1-29 12:21 PM 現在的車最少也有6速你的4速不知道幾百年前的= =

那....Toyota的Yaris和Vios應該拿去填海囉?

By Carolina Franco
at 2016-01-31T13:40

九速還是要搭配引擎的調教才有作用我開FOCUS TDCI在某些時速五檔和六檔的瞬間油耗幾乎一樣轉速有差，但是搭配缸內直噴，油耗差異就變小了

By Queena
at 2016-02-01T00:40

joyen000829 發表於 2016-1-29 01:32 PM 那....Toyota的Yaris和Vios應該拿去填海囉?

年關將近，一大堆的評選、測試都紛紛出爐，而美國權威雜誌《消費者報告》(Consumer Reports)最近評出了2015年的五大最差車款，趕快看看你的車車有沒有中標。儘管2015年的新款Yaris換了一副面孔，但是並不能說明Toyota的全線產品每個都是成功的典範，它的得分只有47分，雜誌給出的評價是「慢、吵、小」，此外，頓挫感強烈，座椅空間令人尷尬，1.5L排氣量、四缸發動機、加速不順暢，每加侖汽油只能行駛51.2公里，這對於一輛轎車而言，實在是有些「尷尬」。 VIOS美規耗油1級但是大家都看歐規美規轉歐規就有差了而且VIOS買到頂規都還沒有巡跡防滑車體結構又不硬

By Lauren
at 2016-02-01T11:39

9速出了對啊,越來越省油

By Dorothy
at 2016-02-01T22:39

lmmt 發表於 2016-1-29 09:59 AM 賓士9速出很久但台灣沒引進9速車款自從賓士SUV更名後改9速

原來老大您說的是台灣....那是我誤會您了，抱歉。很抱歉要摧毀你心目中的偶像，但是賓士的變速箱確實很爛，我身邊開賓士的沒有一個不出問題。但是好笑的是，Audi 及 BMW 我只遇過一部96年E34換變速箱的，其他還沒聽過。

By Delia
at 2016-02-02T09:38

lmmt 發表於 2016-1-29 12:21 PM 現在的車最少也有6速你的4速不知道幾百年前的= =

BMW 已經推出 i 系列了，賓士呢？ BMW 已經有碳纖維車體，賓士呢？ BMW 已經有雷射頭燈，賓士呢？提到前驅車，好像是賓士先棄守的。賓士也還好賣了 AMG 才開始有了性能系列的產品。但是說到您心目中的神車 A45，其實真的沒那麼厲害，引擎要調多高的馬力哪裡有辦不到的？F1 的 1.6 都可以榨出六七百匹了，但是 F1 的引擎隨時噴掉都沒關係，市售車能嗎？重點就是耐用性。

By Zanna
at 2016-02-02T20:38

lmmt 發表於 2016-1-29 02:24 PM 年關將近，一大堆的評選、測試都紛紛出爐，而美國權威雜誌《消費者報告》(Consumer Reports)最近評出了20 ...

老大，你鞭打這種小咖的意義在哪裡？我相信從來沒有人心目中把 Vios 當神吧。Toyota 的成功就在一部 Vios 嗎？如果如您所說的這樣，那 Honda City 早該數倍訂翻 Vios 了，不管安全、空間、性能、操控完全把 Vios 吃死死的。但，事實上銷售數字好像不是我想的這樣？對了，我們在台灣是說『引擎』，很少有人說『發動機』的，那是阿六仔說法喔 ~

By Joseph
at 2016-02-03T07:37

lmmt 發表於 2016-1-29 09:59 AM 賓士9速出很久但台灣沒引進9速車款自從賓士SUV更名後改9速

奧迪和BMW 他們用zf波箱,應該更加有保證

By Charlotte
at 2016-02-03T18:36

3cfancier 發表於 2016-1-30 07:11 AM 原來老大您說的是台灣....那是我誤會您了，抱歉。很抱歉要摧毀你心目中的偶像，但是賓士的變速箱確實很 ...

原來老大您說的是朋友....那是我誤會您了，抱歉。奧迪和福斯變速箱有問題上新聞你還在沒問題是? 想被新聞打臉= =?

By Ida
at 2016-02-04T05:36

3cfancier 發表於 2016-1-30 07:20 AM BMW 已經推出 i 系列了，賓士呢？ BMW 已經有碳纖維車體，賓士呢？

差點忘了BMW爛到跑去跟TOYOTA合作爛上加爛賓士的引擎賣給那麼多車廠你跟我說耐用? 扯到F1幹嘛? 您老大那麼扯?? 扯I系列醜到爆的I3跟貴到爆的I8 一點都不實用 I系列又怎樣還不是油電車

By Dora
at 2016-02-04T16:35

st-i 發表於 2016-1-30 10:16 AM 奧迪和BMW 他們用zf波箱,應該更加有保證

現在奧迪哪來的ZF? 奧迪有自己的變速箱和引擎

By Agatha
at 2016-02-05T03:35

3cfancier 發表於 2016-1-30 07:25 AM 老大，你鞭打這種小咖的意義在哪裡？我相信從來沒有人心目中把 Vios 當神吧。Toyota 的成功就在一部 Vios ...

別在那邊回一些543的就跟你說BMW很爛大家還一直在說直列氣缸最好法拉利都公佈V型引擎最好了各大超跑都V型連知名的GTR也是V型 BMW旗下的勞斯萊斯也是V型 BMW的三缸都出來了前驅都出來了好笑得是主力3和5系列 IIHS撞擊測試不及格別在跟我說碳纖維屁話 7系列也只有ABC柱用碳纖維主要還是鋁合金賓士主力E系列就有上IIHS 同樣來看賓士賓士本身主打舒適 AMG才是主打性能賓士的AMG GT以經比保時捷911還快紐柏林賽道中國職業車手測試過 BMW的定位就是個中低階產品低階MINI 中階BMW 高階勞斯萊斯紐柏林上賓士AMG SLS還是比M3 GTS快一堆買BMW都沒買335I 都不知道在說什麼操控 BMW最低操控就是335I 很多人買啥316 320在大談操控真的很好笑

By Yedda
at 2016-02-05T14:34

lmmt 發表於 2016-1-30 11:33 AM 別在那邊回一些543的就跟你說BMW很爛大家還一直在說直列氣缸最好

報告老大，是，您心目中的賓士最讚。有多讚？我來告訴大家好了。賓士最愛ㄍㄟㄅㄞ創新不是第一天了： 50年代利曼賽場上就怕跑不贏，弄個鎂合金車身，結果飛出去觀眾席，當場一票人葛屁，跟在拍災難片一樣。 90 年代弄個環保材質，搞的車子開個八年全車線材全爛掉 21 世紀開始弄個 SBC，莫名其妙讓一堆技師手夾到受傷 Command 學 iDrive 學得亂七八糟 Magic Body Control 也不敢全球市場都上還扯法拉利 GTR 咧 ~ 報告老大，小的沒回 543，若有請指正！

By Wallis
at 2016-02-06T01:33

lmmt 發表於 2016-1-30 11:15 AM 現在奧迪哪來的ZF? 奧迪有自己的變速箱和引擎

老大，您要不要確定一下，A6、A7、A8 的 Tiptronic 變速箱是哪一家的？不就是 ZF 嗎？ 543 老大？

By Edward Lewis
at 2016-02-06T12:33

3cfancier 發表於 2016-1-30 02:24 PM 老大，您要不要確定一下，A6、A7、A8 的 Tiptronic 變速箱是哪一家的？不就是 ZF 嗎？ 543 老大？ ...

DCT：Getrag PDK：ZF 六速DSG：Borg Warner 七速S-Tronic：Getrag A6 A7 A8 都是S tronic七速雙離合器變速箱 PDK的車款我只看過保時捷記得被打臉要站穩台灣奧迪官方網站不就有規格表了

By Olga
at 2016-02-06T23:32

現在變速箱越來越進步了~我的老車還是四速變速箱

By Andy
at 2016-02-07T10:32

3cfancier 發表於 2016-1-30 02:19 PM 報告老大，是，您心目中的賓士最讚。有多讚？我來告訴大家好了。賓士最愛ㄍㄟㄅㄞ創新不是第一天了 ...

別在跟我說以前啦那BMW旗下的勞斯勞斯和MINI不就更爛以前大家都知道英國車最爛問題最多你最愛扯的F1 沒BMW但有賓士AMG Mercedes AMG‧車手N. Rosberg‧車手L. Hamilton 目前參賽中的車隊法拉利（Ferrari）蓮花（Lotus）威廉斯（Williams）麥拉倫（McLaren）紅牛（Red Bull Racing）紅牛二隊（Toro Rosso）印度威力（Force India）梅賽德斯（Mercedes）瑪魯西亞（Marussia）薩伯（Sauber）曾經存在的車隊寶馬薩伯車隊（BMW Sauber) 你扯到F1該不會是要說賓士拿F1的技術虐壓BMW吧? 這也是沒辦法的呀 BMW現在要降低成本去南非蓋廠出產3系列配合生鏽內裝還上新聞

By Christine
at 2016-02-07T21:31

本帖最後由 fcy521006 於 2016-1-30 03:39 PM 編輯理論上9速變速箱應該很省油才對,但相對是不是無段變速會更省油, 我不是學汽車的,不太懂,...有人說無段變速加速會變比較不哪麼快直接, 不然應該大廠全都改無段變速,.省油,...再聲明一次,我不是汽修科,....

By Mason
at 2016-02-08T08:31

fcy521006 發表於 2016-1-30 03:39 PM 理論上9速變速箱應該很省油才對,但相對是不是無段變速會更省油, 我不是學汽車的,不太懂,...有人說無段變速 ...

理論上說的省油是因為越高檔轉速越低但車訊策是要到9檔時速至少要110以上這樣子轉速還不到1千5百轉大家都知道高轉就是讓汽油噴多產生爆炸來讓活塞上下變快轉速越高越需要更多的油無段變速是CVT系統這種系統不適合馬力大加速快的大家都知道CVT系統拉高轉打滑很嚴重動力流失多尤其是瞬間大腳油門下忽然高轉但動力沒接合

By John
at 2016-02-08T19:30

lmmt 發表於 2016-1-30 03:02 PM DCT：Getrag PDK：ZF 六速DSG：Borg Warner

老大，您教訓的是。 http://www.audi.com.tw/content/d ... -----/1515-A8-1.pdf 這裡面的 A8 一定是它們打錯了，怎麼打成 tiptronic 八速呢？

By Robert
at 2016-02-09T06:29

lmmt 發表於 2016-1-30 03:48 PM 理論上說的省油是因為越高檔轉速越低但車訊策是要到9檔時速至少要110以上這樣子轉速還不到1千5百 ...

老大說的是，受教了。原來 CVT 會打滑、供油只要看轉速就好了。台科大沒請您去任教汽車專業實在太可惜了，好像去修您的課。

By Charlie
at 2016-02-09T17:29

在GO車誌看到試車影片，要順順開而且時速要超過120才會有第9速，所以真能用到那一檔的機會不高

By Isabella
at 2016-02-10T04:28

九速在台灣應該用不太到吧! 我想宣誓的意義大於實際使用的意義

By Franklin
at 2016-02-10T15:28

3cfancier 發表於 2016-1-30 03:58 PM 老大，您教訓的是。 http://www.audi.com.tw/content/dam/ngw/tw/Car_Models/A8/A8/Specification-----/ ...

那你A6 A7是哪家的變速箱? 我是沒看A8啦你覺得A6 A7 A8都說成同種我當然回你一樣的話阿

By Thomas
at 2016-02-11T02:27

3cfancier 發表於 2016-1-30 04:01 PM 老大說的是，受教了。原來 CVT 會打滑、供油只要看轉速就好了。台科大沒請您去任教汽車專業實在太可惜 ...

“打滑”是CVT無法回避的現象，這種現象又歸罪于其結構設計。其他形式的變速器在動力傳遞上，是以離合器和齒輪連接，雖然離合器之間是以摩擦力結合，但結合之牢固，可以將其視為剛性連接，就算是液力變矩器會有相對轉速差，但其間仍有離合器可以相連，況且就算是因轉速差而引起的“滑動”，這種“滑動”也可以產生“增矩”的作用，而非失速。而CVT變速器中，變速機構——錐輪和鏈帶的連結的接觸面積比較小，又是時刻變化的，與剛性連接相差甚遠。雖然可以通過錐輪壓緊來提升張力，增加摩擦力，但這仍然無法治本。俗話說有轉速沒加速你先懂為什麼轉速越高越耗油

By Susan
at 2016-02-11T13:26

lmmt 發表於 2016-1-30 11:15 AM 現在奧迪哪來的ZF? 奧迪有自己的變速箱和引擎

看看wiki你就知道,auid 有用zf變速箱

By Caroline
at 2016-02-12T00:26

lmmt 發表於 2016-1-30 05:25 PM “打滑”是CVT無法回避的現象，這種現象又歸罪于其結構設計。其他形式的變速器在動力傳遞上，是以離合器 ...

看這種阿六仔寫的文字真是難過....沒有數據又不知所云，幫個忙，別貼這種文好嗎？ CVT 的優勢從來都不是它的效率，它的優勢是能夠以有限的體積提供寬大的減速比範圍，現在的CVT己經可以承受較好的扭力，也因此某些品牌汽車把它當作一個選擇，這裡面則是以日系品牌比較積極。回到賓士的九速，有沒有必要？有了當然很屌，但好不好用？我個人認為夠用就好，九速實在不必，倒是這種作法完全投合賓士好大喜功，又在ㄍㄟㄅㄞ事件多添一筆，如此而已。

By Quanna
at 2016-02-12T11:25

3cfancier 發表於 2016-1-31 07:22 PM 看這種阿六仔寫的文字真是難過....沒有數據又不知所云，幫個忙，別貼這種文好嗎？ CVT 的優勢從來都不是 ...

車訊試車速霸陸WRX用CVT 激烈操駕就會過熱一過熱動力流失更多你知道為什麼嗎? 因為滑阿有開過CVT的車不都知道油門踩到底轉速會高可是動力出的慢因為滑阿

By Jessica
at 2016-02-12T22:25

多檔位維修起來相當麻煩

By Aaliyah
at 2016-02-13T09:24

cpd823 發表於 2016-1-31 09:38 PM 多檔位維修起來相當麻煩

多檔位正常來說變速箱更精密也更重維修問題在台灣沒什麼人才都是換一顆新的比較快手自排也沒那麼容易壞

By Lily
at 2016-02-13T20:24

剛剛看了一些片忽然想到手自排基礎是自排但CVT跟手自排不一樣有人大概是把CVT和手自排合稱都是自排搞在一起了吧XD CVT是靠皮帶系統手自排是靠齒輪密合

By Bennie
at 2016-02-14T07:23

理論上9速變速箱應該很省油才對,但相對是不是無段變速會更省油, 我不是學汽車的,不太懂,...有人說無段變速加速會變比較不哪麼快直接, 不然應該大廠全都改無段變速,.省油,...再聲明一次,我不是汽修科,...

By Irma
at 2016-02-14T18:22

車用 CVT 是用皮帶驅動的？筆記筆記，老大說的話要聽。

By Wallis
at 2016-02-15T05:22

還好我的是後驅的8速.....個人覺得太多速似乎只有順暢跟省油的優點,,,但變速箱是不是相對容易壞呀???疑問中

By Bethany
at 2016-02-15T16:21

vespa9319 發表於 2016-2-2 10:10 PM 還好我的是後驅的8速.....個人覺得太多速似乎只有順暢跟省油的優點,,,但變速箱是不是相對容易壞呀???疑問中 ...

自手排和手自排來說自手排保護機制所以電腦設定上就比較保守車訊有說過福斯的自手排比較容易壞的原因是自主性太強也就是比較隨心所欲手自排來說換檔速度不像自手排那麼快消耗也不會那麼大 8速手自排壞掉後維修是一筆大錢很少人在壞變速箱

By George
at 2016-02-16T03:21

lmmt 發表於 2016-2-2 10:56 PM 自手排和手自排來說自手排保護機制所以電腦設定上就比較保守

感謝前輩回答....我的8速後驅也是入門款...並非性能款..所以應該不會被操壞才是啦...哈哈哈哈

By Sierra Rose
at 2016-02-16T14:20

Benz 的 quality 相對Audi or BMW是好的

By Joe
at 2016-02-17T01:19

不要容易故障才是重點～我的四速自排什麼時候才能換成九速啊？

By Rebecca
at 2016-02-17T12:19

唉~ 什麼時候我們的國產車所配的自排變速箱才能稍微跟得上國外的水準…

賓士9手自排速變速箱以經出了 - 汽車討論

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