賓士成為第一個使用NACS的德國車廠 - 特斯拉

Zanna · 2023-07-08

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※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 原文連結：
: https://electrek.co/2023/07/07/mercedes-benz-adopts-tesla-nacs/
: 原文內容：
: Mercedes-Benz adopts Tesla’s NACS, first German automaker to do so
: 賓士成為第一個使用NACS的德國車廠
: Fred Lambert | Jul 7 2023 - 6:49 am PT
: 的賓士電車會不會也開始進CCS2呢？
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

美規雙B在台灣水貨市場具有舉足輕重的地位

將來美規雙B水貨EV全都會是NACS

估計未來台灣的充電樁生態將會是 CCS2 + NACS 的樣態也就是目前特斯拉超充站
常見的組合

這樣的組合歐規、美規總代理、水貨完美cover

只能說台特洞燭先機神機妙算為台灣的充電市場指引了方向

--

特斯拉 Benz

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Faithe2023-07-12

現在買CCS1的未來會變超充孤兒嗎？

Zora2023-07-11

CCS1轉接CCS2沒太大困難

Belly2023-07-14

你先確定水貨NACS被允許用台特充電站

Tom2023-07-11

樓上一語道破w

Sierra Rose2023-07-14

EV根本沒什麼水貨吧

Noah2023-07-11

前陣子有看到有水貨商拉了VW的ID.3進來走CCS2

Kyle2023-07-14

沒有什麼是一個轉接頭解決不了的,如果不行,就接兩個

Skylar DavisLinda2023-07-11

美國現在新車跟工廠製造中的車，都還是ccs1，有得等
了

Enid2023-07-14

水貨電車原廠會修理嗎？

Faithe2023-07-11

你錯了美國拜登75億政策主推CCS 哪來CCS2跟NACS啦
連特斯拉都被拜登要求充電樁要能充CCS才能拿輔助

Jake2023-07-14

除非拜登故意拿75億去蓋CCS1蚊子樁不然CCS不會消失

Suhail Hany2023-07-11

拜登只說要拿聯邦經費一定要有CCS1
但其實很多州都已經附加規定也要有NACS
當你兩個都有的時候絕大多數人都會想用NACS
https://i.imgur.com/OpkOZee.jpg

Liam2023-07-14

NACS重量體積都不到CCS1到一半
使用上方便多了

Mia2023-07-11

你邏輯沒這麼差吧要輔助一定要有CCS
那有的樁會有CCS兼具NACS 有的樁會只有CCS

Hamiltion2023-07-14

有的充電站會只有NACS 上面樁打錯站點才對
那拜登花75億去搞 CCS拿輔助的樁多還是NACS會多?

Kelly2023-07-11

或是全部蓋NACS旁邊附加一隻轉接頭
反正這個轉接頭特斯拉也有賣我就有一隻在車上

Ula2023-07-14

他的政績耶你覺得75億輔助最後會沒人蓋CCS?可能嗎
那幹嘛不直接輔助NACS就好何必多此一舉?還要求特

Doris2023-07-11

聰明的廠商當然是看目標客群哪一個多啊
當然會蓋一堆CCS1然後使用率低用的人也是轉接NACS

Charlie2023-07-14

要開放給CCS轉接充
所以如果是這樣才好笑啊蓋一堆CCS 然後福特GM都NAC
S 然後福特GM用NACS回頭用轉接充CCS?這麼好笑?

Hazel2023-07-11

拜登只說每個站一定要有CCS1 沒規定比例

Brianna2023-07-14

最後一定跟台灣一樣蓋一個CCS1然後旁邊都是特斯拉
CCS1的凋零不會是一瞬間尾巴會拖很長

Hardy2023-07-11

你確定嗎?我是不相信不會規定比例就可以拿輔助
華城還有一些第三方的還有站點只有CCS1的

Edward Lewis2023-07-14

花75億美金然後CCS1會凋零?可能嗎

Skylar Davis2023-07-11

拜登規定拿補助的充電站妥善率要達到97%

Zora2023-07-14

美國的CCS1妥善率從來沒有高於75%
所以不如都蓋NACS再用轉接頭拿補助

Vanessa2023-07-11

75億你覺得很多難道特斯拉目前的電網沒花更多嗎

Ina2023-07-14

反正未來美國就是會有三種超充

Christine2023-07-11

1.特斯拉蓋的NACS 2.特斯拉拿補助蓋的NACS+轉接頭
3.第三方拿補助蓋的CCS1+NACS

Gilbert2023-07-14

為了最好體驗它廠紛紛加入NACS

Necoo2023-07-11

特斯拉美國電網現在花多少?你自己都講有2跟3

Lucy2023-07-14

那CCS是要這麼凋零?妥善率那個錢可以處理的啦

Dorothy2023-07-11

你自己講要達到97% 那以後要拿輔助的會辦不到嗎

David2023-07-14

妥善率≠建置站點多寡

Iris2023-07-11

其他車廠因為知道自己辦不到所以乾脆加入特斯拉

Una2023-07-14

是車廠要不要花錢建而已，不是辦不到

Jacky2023-07-11

實際數字沒人知道但曾經有媒體預估特斯拉2017光是
為了Model 3就要花上80億美金蓋超充

Leila2023-07-14

中華光陽電動機車少成那樣，還不是自己在蓋換電站

Callum2023-07-11

當然也有廠商，打不贏就加入狗狗肉換電

Olga2023-07-14

媒體預估?你直接說美國超充現在幾根大概換算就好

Olga2023-07-11

不願意花錢就是做不到啊說真的我也買得起賓利但我
不願意花千萬去買就是買不起

Ina2023-07-14

特斯拉超充就想開放給其他人用。

Callum2023-07-11

副教真的很能扯耶什麼叫美國沒規定要多少CCS1比例
才能補助？補助不拿嗎？那個廠商不拿？那不就全部

Harry2023-07-14

都有CCS1了？比例？百分百啦什麼沒規定多少是沒規
定多少但等於百分百有啦扯這個就是在偷換概念

Leila2023-07-11

以前不願意啊以前沒輔助所以拜登現在輔助CCS
現在北美就是NACS超充點比較好妥善也比較好
拜登花75億下去搞以後難說了

Skylar DavisLinda2023-07-14

你超充像NACS只要能轉接CCS也能拿輔助特斯拉就是

Bennie2023-07-11

問題是台特超充怎麼可能讓外匯仔用

Oscar2023-07-14

Nacs 統一北美之後接下來就幾乎要統一世界了這是
典型市場逼政策退讓市場統一你政策就要改不然不會
有人鳥你

Sierra Rose2023-07-11

先過拜登阿爸這關吧馬斯克選總統!馬總統!

Dorothy2023-07-14

賓士竟然被鄉民哭不是豪華進口的拉拉同化了～

Skylar Davis2023-07-11

水貨商去歐洲拉就好了哪個傻B會去進NACS版?

Zanna2023-07-14

中國才是世界最大市場怎麼不是全球變國標啊?

Christine2023-07-11

說NACS會統一世界的仁兄要不要來解釋一下?

Necoo2023-07-14

水貨 NACS 也太幽默了，賓士 2025 才會開始生產 NAC
S 電車，到時候台灣早就是 CCS2 滿街跑了。要是有充
電業者為了總市佔率不到 1% 的外匯車去蓋通訊協定與
CCS 完全不同的 NACS 快充站，執行長應該會被董事
會釘在牆上

Valerie2023-07-11

北美是因為特斯拉主導銷量碾壓超充品質大勝
才大家都加入NACS
台灣特斯拉被政府搞過以後就選擇一樣被歐盟政府搞
過

Odelette2023-07-14

的CCS2 那以後其他家終究要在台灣一樣加入CCS2

賓士成為第一個使用NACS的德國車廠 - 特斯拉

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