賓士成為第一個使用NACS的德國車廠 - 特斯拉

Zanna avatar
By Zanna
at 2023-07-08T10:46

Table of Contents

※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之銘言：
: 原文連結：
: https://electrek.co/2023/07/07/mercedes-benz-adopts-tesla-nacs/
: 原文內容：
: Mercedes-Benz adopts Tesla’s NACS, first German automaker to do so
: 賓士成為第一個使用NACS的德國車廠
: Fred Lambert | Jul 7 2023 - 6:49 am PT
: 的賓士電車會不會也開始進CCS2呢？
: ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

美規雙B在台灣水貨市場具有舉足輕重的地位

將來美規雙B水貨EV全都會是NACS

估計未來台灣的充電樁生態將會是 CCS2 + NACS 的樣態 也就是目前特斯拉超充站
常見的組合

這樣的組合 歐規、美規 總代理、水貨 完美cover

只能說台特洞燭先機 神機妙算 為台灣的充電市場指引了方向


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All Comments

Faithe avatar
By Faithe
at 2023-07-12T01:10
現在買CCS1的未來會變超充孤兒嗎？
Zora avatar
By Zora
at 2023-07-11T04:15
CCS1轉接CCS2沒太大困難
Belly avatar
By Belly
at 2023-07-14T18:39
你先確定水貨NACS被允許用台特充電站
Tom avatar
By Tom
at 2023-07-11T04:15
樓上一語道破w
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2023-07-14T18:39
EV根本沒什麼水貨吧
Noah avatar
By Noah
at 2023-07-11T04:15
前陣子有看到有水貨商拉了VW的ID.3進來 走CCS2
Kyle avatar
By Kyle
at 2023-07-14T18:39
沒有什麼是一個轉接頭解決不了的,如果不行,就接兩個
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-07-11T04:15
美國現在新車跟工廠製造中的車，都還是ccs1，有得等
了
Enid avatar
By Enid
at 2023-07-14T18:39
水貨電車原廠會修理嗎？
Faithe avatar
By Faithe
at 2023-07-11T04:15
你錯了 美國拜登75億政策主推CCS 哪來CCS2跟NACS啦
連特斯拉都被拜登要求充電樁要能充CCS才能拿輔助
Jake avatar
By Jake
at 2023-07-14T18:39
除非拜登故意拿75億去蓋CCS1蚊子樁 不然CCS不會消失
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2023-07-11T04:15
拜登只說要拿聯邦經費一定要有CCS1
但其實很多州都已經附加規定也要有NACS
當你兩個都有的時候 絕大多數人都會想用NACS
https://i.imgur.com/OpkOZee.jpg
Liam avatar
By Liam
at 2023-07-14T18:39
NACS重量體積都不到CCS1到一半
使用上方便多了
Mia avatar
By Mia
at 2023-07-11T04:15
你邏輯沒這麼差吧 要輔助一定要有CCS
那有的樁會有CCS兼具NACS 有的樁會只有CCS
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2023-07-14T18:39
有的充電站會只有NACS 上面樁打錯 站點才對
那拜登花75億去搞 CCS拿輔助的樁多還是NACS會多?
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-07-11T04:15
或是全部蓋NACS旁邊附加一隻轉接頭
反正這個轉接頭特斯拉也有賣 我就有一隻在車上
Ula avatar
By Ula
at 2023-07-14T18:39
他的政績耶 你覺得75億輔助最後會沒人蓋CCS?可能嗎
那幹嘛不直接輔助NACS就好 何必多此一舉?還要求特
Doris avatar
By Doris
at 2023-07-11T04:15
聰明的廠商當然是看目標客群哪一個多啊
當然會蓋一堆CCS1然後使用率低 用的人也是轉接NACS
Charlie avatar
By Charlie
at 2023-07-14T18:39
要開放給CCS轉接充
所以如果是這樣才好笑啊 蓋一堆CCS 然後福特GM都NAC
S 然後福特GM用NACS回頭用轉接充CCS?這麼好笑?
Hazel avatar
By Hazel
at 2023-07-11T04:15
拜登只說每個站一定要有CCS1 沒規定比例
Brianna avatar
By Brianna
at 2023-07-14T18:39
最後一定跟台灣一樣 蓋一個CCS1然後旁邊都是特斯拉
CCS1的凋零不會是一瞬間 尾巴會拖很長
Hardy avatar
By Hardy
at 2023-07-11T04:15
你確定嗎?我是不相信不會規定比例就可以拿輔助
華城還有一些第三方的還有站點只有CCS1的
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2023-07-14T18:39
花75億美金然後CCS1會凋零?可能嗎
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2023-07-11T04:15
拜登規定拿補助的充電站妥善率要達到97%
Zora avatar
By Zora
at 2023-07-14T18:39
美國的CCS1妥善率從來沒有高於75%
所以不如都蓋NACS再用轉接頭拿補助
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2023-07-11T04:15
75億你覺得很多 難道特斯拉目前的電網沒花更多嗎
Ina avatar
By Ina
at 2023-07-14T18:39
反正未來美國就是會有三種超充
Christine avatar
By Christine
at 2023-07-11T04:15
1.特斯拉蓋的NACS 2.特斯拉拿補助蓋的NACS+轉接頭
3.第三方拿補助蓋的CCS1+NACS
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2023-07-14T18:39
為了最好體驗 它廠紛紛加入NACS
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-07-11T04:15
特斯拉美國電網現在花多少?你自己都講有2跟3
Lucy avatar
By Lucy
at 2023-07-14T18:39
那CCS是要這麼凋零?妥善率那個錢可以處理的啦
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2023-07-11T04:15
你自己講要達到97% 那以後要拿輔助的會辦不到嗎
David avatar
By David
at 2023-07-14T18:39
妥善率≠建置站點多寡
Iris avatar
By Iris
at 2023-07-11T04:15
其他車廠因為知道自己辦不到所以乾脆加入特斯拉
Una avatar
By Una
at 2023-07-14T18:39
是車廠要不要花錢建而已，不是辦不到
Jacky avatar
By Jacky
at 2023-07-11T04:15
實際數字沒人知道 但曾經有媒體預估特斯拉2017光是
為了Model 3就要花上80億美金蓋超充
Leila avatar
By Leila
at 2023-07-14T18:39
中華 光陽 電動機車少成那樣，還不是自己在蓋換電站
Callum avatar
By Callum
at 2023-07-11T04:15
當然也有廠商，打不贏就加入狗狗肉換電
Olga avatar
By Olga
at 2023-07-14T18:39
媒體預估?你直接說美國超充現在幾根大概換算就好
Olga avatar
By Olga
at 2023-07-11T04:15
不願意花錢就是做不到啊 說真的我也買得起賓利 但我
不願意花千萬去買就是買不起
Ina avatar
By Ina
at 2023-07-14T18:39
特斯拉超充就想開放給其他人用。
Callum avatar
By Callum
at 2023-07-11T04:15
副教真的很能扯耶 什麼叫美國沒規定要多少CCS1比例
才能補助？補助不拿嗎？那個廠商不拿？那不就全部
Harry avatar
By Harry
at 2023-07-14T18:39
都有CCS1了？比例？百分百啦 什麼沒規定多少 是沒規
定多少但等於百分百有啦 扯這個就是在偷換概念
Leila avatar
By Leila
at 2023-07-11T04:15
以前不願意啊 以前沒輔助 所以拜登現在輔助CCS
現在北美就是NACS超充點比較好妥善也比較好
拜登花75億下去搞 以後難說了
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-07-14T18:39
你超充像NACS只要能轉接CCS也能拿輔助 特斯拉就是
Bennie avatar
By Bennie
at 2023-07-11T04:15
問題是台特超充怎麼可能讓外匯仔用
Oscar avatar
By Oscar
at 2023-07-14T18:39
Nacs 統一北美之後接下來就幾乎要統一世界了 這是
典型市場逼政策退讓 市場統一你政策就要改不然不會
有人鳥你
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2023-07-11T04:15
先過拜登阿爸這關吧 馬斯克選總統!馬總統!
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2023-07-14T18:39
賓士竟然被鄉民哭不是豪華進口的拉拉同化了～
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2023-07-11T04:15
水貨商去歐洲拉就好了 哪個傻B會去進NACS版?
Zanna avatar
By Zanna
at 2023-07-14T18:39
中國才是世界最大市場 怎麼不是全球變國標啊?
Christine avatar
By Christine
at 2023-07-11T04:15
說NACS會統一世界的仁兄要不要來解釋一下?
Necoo avatar
By Necoo
at 2023-07-14T18:39
水貨 NACS 也太幽默了，賓士 2025 才會開始生產 NAC
S 電車，到時候台灣早就是 CCS2 滿街跑了。要是有充
電業者為了總市佔率不到 1% 的外匯車去蓋通訊協定與
CCS 完全不同的 NACS 快充站，執行長應該會被董事
會釘在牆上
Valerie avatar
By Valerie
at 2023-07-11T04:15
北美是因為特斯拉主導 銷量碾壓 超充品質大勝
才大家都加入NACS
台灣特斯拉被政府搞過以後就選擇一樣被歐盟政府搞
過
Odelette avatar
By Odelette
at 2023-07-14T18:39
的CCS2 那以後其他家終究要在台灣一樣加入CCS2

賓士成為第一個使用NACS的德國車廠

Joe avatar
By Joe
at 2023-07-08T02:32
原文連結： https://electrek.co/2023/07/07/mercedes-benz-adopts-tesla-nacs/ 原文內容： Mercedes-Benz adopts Tesla’s NACS, first German automaker to do so 賓士成為第一個使用 ...

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