本周是Indycar最後一次在日本的大賽...以後還會不會回來不知道
由於Motegi的Oval賽道受到311大地震損傷...
今年很特別的第一次也是最後一次在Motegi的Road Course舉辦 (MotoGP跑的那條)
也讓全年17站的賽程只剩下7站Oval (不少老美認為比例太少 = =)
排位賽已經跑完了,地主Takuma Sato排P11,只比P1慢0.53秒
說了這麼多,因為本周Indycar比賽難得跑來亞洲,有機會看到LIVE
明天中午如果網路有轉播就看得到了! (應該是12:00開賽)
附上Indycar官方YouTube頻道幾個很棒的影片
Camber設計
(出乎意料的簡單,只是更動要拆不少東西,不知道一般賽車是不是也這樣設定)
http://www.youtube.com/watch?v=EgBdiEviHQQ
煞車比調整 (這個應該就跟F1很類似了)
http://www.youtube.com/watch?v=1btOeZLlUYc
前懸吊結構介紹 (簡單明瞭的介紹動畫)
http://www.youtube.com/watch?v=kSIhxlkCQyM
防傾桿設計
(簡單設計+1,利用金屬的扭轉性,透過機械連結讓車手在比賽中調整)
http://www.youtube.com/watch?v=43aCKbQCLiQ
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由於Motegi的Oval賽道受到311大地震損傷...
今年很特別的第一次也是最後一次在Motegi的Road Course舉辦 (MotoGP跑的那條)
也讓全年17站的賽程只剩下7站Oval (不少老美認為比例太少 = =)
排位賽已經跑完了,地主Takuma Sato排P11,只比P1慢0.53秒
說了這麼多,因為本周Indycar比賽難得跑來亞洲,有機會看到LIVE
明天中午如果網路有轉播就看得到了! (應該是12:00開賽)
附上Indycar官方YouTube頻道幾個很棒的影片
Camber設計
(出乎意料的簡單,只是更動要拆不少東西,不知道一般賽車是不是也這樣設定)
http://www.youtube.com/watch?v=EgBdiEviHQQ
煞車比調整 (這個應該就跟F1很類似了)
http://www.youtube.com/watch?v=1btOeZLlUYc
前懸吊結構介紹 (簡單明瞭的介紹動畫)
http://www.youtube.com/watch?v=kSIhxlkCQyM
防傾桿設計
(簡單設計+1,利用金屬的扭轉性,透過機械連結讓車手在比賽中調整)
http://www.youtube.com/watch?v=43aCKbQCLiQ
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