FIA幹事認為舒馬赫防守LH違規 應該被罰通過維修站 - 一級方程式賽車 Formula One

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-09-15/23465747658.shtml


新浪體育訊　

F1意大利站幹事委員會的車手代表Derek Daly認為，
舒馬赫蒙扎防守漢密爾頓的行為明顯違規，應該受到處罰。

邁克爾-舒馬赫和路易斯-漢密爾頓在意大利站的比賽初段展開了
一場闊日持久的攻視頻-舒馬赫VS漢密爾頓回放媒體來源：
新浪體育防之戰，雙方從第3圈一直惡鬥到第26圈。
F1七冠王此間的部分防守行為引發了邁凱輪的不滿，
並最終遭到了FIA賽事總監查理-懷汀的警告。

其中尺度最大的一次在進阿斯卡里彎前，
舒馬赫先是將漢密爾頓擠上了右側的草地，隨後又殺回彎道外側，
截取入彎路線。漢密爾頓認為，舒馬赫當時防守行為，
有違反F1運動規則20.2條要求「變線不得超過一次」的嫌疑。

但是FIA當時並未對邁克爾-舒馬赫實施任何處罰。
F1意大利站幹事委員會的車手代表Derek Daly日前回憶說，
他在回家觀看了比賽錄像之後認為當時應該處罰舒馬赫。

「比賽進行到20圈，賽事總監查理-懷汀要求幹事調查馬薩和特魯利
在第二個減速彎的事件。由於查看那起事件的慢鏡頭回放，
所以我錯過了正在發生的舒馬赫/漢密爾頓之間事件。」

「當我回家觀看比賽錄像後，
我認為舒馬赫應該被罰駛過維修站。」Derek Daly說道。

無獨有偶，紅牛車手馬克-韋伯亦認為邁克爾-舒馬赫的
有些防守行為是違規的。「有好幾次，
舒馬赫在做完防守動作後又返回賽車線。關鍵就在這裡，
因為這並不是大多數車手理解中能夠接受的！」澳洲人在BBC的個人專欄中寫道，

「最突出的一次是：出第二個減速彎進入Lesmo時，
當時漢密爾頓堅持走自己的線路，舒馬赫橫切過來防守，
隨後又重複了一次。這麼多次的變線已經超出了規則限制。」韋伯分析說道。

邁克爾-舒馬赫在收到領隊羅斯-布朗轉達的FIA警告後，
於第27圈在沒做任何防守動作的情況下，讓路易斯-漢密爾頓超過了自己。
德國車王最終尾隨駕駛MP4-26的英國人獲得第五名。


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