超A級Infiniti Q30 1.6t & Q30S 2.0t試駕 - 價格

用跟A-Class與GLA相同的模組化平台開發，Q30看來有賓士的影子，但是標配有Nappa真皮
座椅、類麂皮頂篷，質感看起來還超過有三芒星Logo加持的A-Class啊！

配上看來頗帥氣的外型跟配備，競爭力跟戰鬥力應該不低吧！？

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新聞來源：
https://www.kingautos.net/89025

從Audi A3/A3 Sportback踏入C-Segment級距掀背市場開始，接著BMW於2004年推出第1代1
Series一同打開豪華掀背市場的大門，不但吸引包括Lexus CT 200h與Volvo V40的相繼
投入，更讓2012年發表的第3代Mercedes-Benz A-Class直接改採相同的級距設定，使得這
過去為一般品牌所盤踞的C-Segment級距掀背市場一夕之間成為個豪華品牌的兵家必爭之
地。窺見這塊市場的未來可期，Renault-Nissan聯盟旗下的《Infiniti》也找上Daimler
集團聯手，擷取Mercedes-Benz旗下NGCC系列車款使用的MFA前驅模組化平台作為切入豪華
掀背市場的基礎，而其成果便是2015年法蘭克福車展發表、2016年7月進軍臺灣市場的《Q
30》。

身為豪華掀背市場的後起之秀， Q30這款借用與A-Class與GLA之MFA模組化平台為基礎開
發的豪華掀背車，在這已有1 Series、A-Class、A3、CT 200h與V40等強敵環伺的現狀下
，能否借助在市場上大獲成功的A-Class與GLA之力，再透過Infiniti獨有的日式鋪陳打開
一片屬於自己的天空，並且為Infiniti的銷售表現帶來幫助？絕對是市場所關注的焦點，
而其產品力究竟何在？也是我們所欲探討的所在。

雖然就市場定位而言Q30仍就被視為是一款豪華掀背車，但與一般的豪華掀背相比，Q30卻
更接近於跨界的端點，尤其是高達1,495mm的車高甚至超越Mercedes-Benz旗下GLA車系的1
,494mm，但在品牌旗下車高1,530mm的QX30面前，Q30仍舊更接近於豪華掀背這方。若是同
級競品相比，Q30的設定要更接近於Volvo V40 Cross Country，雖然略為拉高底盤離地高
度，但還不到SUV那端，只是與V40 Cross Country不同的是，Q30並沒有加入太多的越野
元素，仍舊處在道路與都會裡頭，在整個豪華掀背市場中，Q30尋得一方既是掀背又是跨
界的獨到設定。

在這樣的設定中，Infiniti運用其一貫的設計風格，運用流暢且流線的筆觸為Q30勾勒出
猶如生物般的線條，讓這扮演著帶領Infiniti切入豪華掀背市場角色的全新產品宛若有著
生命一般，活靈活現的來到眼前。從車頭霸氣的雙弓式水箱護罩，到兩旁被賦予「狩獵者
式頭燈」意象的LED頭燈等，聯手為Q30帶來極為賁張的車頭面容設計，動感與侵略性兼具
。

而車側兩道猶如水流般畫過的鈑件折線不約而同的像車尾揚起，配合著Infiniti特有的新
月形C柱，加上將所有線條收聚於此的俏麗車尾，Q30的外表不但充滿著流線感，更傳達出
一股蓄勢待發的氣勢，猶如一匹亟欲向前奔去的猛獸。在Q30身上找得到的不是德系車款
那般極簡而強調工藝精準度的線條，而是透過猶如生物曲線般的巧奪天工，雖然複雜卻有
著令人讚嘆的態勢。

即便1.6t車型便已具有相當的動感氣息，在烙上運動化意象的Q30S 2.0t車型上，Infinit
i還透過專屬的運動化前保桿將水箱護罩與前氣壩融為一體，創造更具霸氣的車頭造型，
搭配加入分流器造型元素的後保桿、黑色車側後視鏡、左右雙出黑色尾飾管與19吋跑車化
鋁合金輪圈等帶來更具跑車氣息的外表，也更具動感。

雖然Infiniti透過特有的設計筆觸勾勒Q30的造型設計，讓Q30擁有與系出同源的Mercedes
-Benz A-Class以及GLA截然不同的外觀氣息，來到車內還是讓這同樣採用MFA模組化平台
的豪華掀背車露出與A-Class之間的濃厚血緣關係。從多功能方向盤的快捷按鈕、空調系
統操作面板、儀錶板配置、車側後視鏡調整面板、頭燈操作界面與警示燈、電熱座椅、St
art/Stop等功能按鈕，一直到位於車門上的電動調整座椅操作界面、整合雨刷功能的方向
燈撥桿與定速撥桿等都散發著熟悉的味道。

當靜下心來觀察，依然能夠發覺Q30與A-Class之間的差異，而且比初聞乍見時所想的更為
明顯。當Infiniti將NGCC系列車款上獨立於中控台上猶如平板電腦一般的7吋多媒體資訊
整合系統顯示幕整合進中控台內，便能看出Infiniti期望為Q30降低車內異音來源而提升
乘坐質感的野心。同時中控台音響面板的按鍵配置也經過Infiniti重新設計，加上排檔座
後方Infiniti Intouch多媒體資訊整合系統操作介面等，也都是為Q30而量身打造。雖然
仍保留MFA平台為了Mercedes-Benz慣用的方向機柱式排檔而設計的方向機柱，使得雨刷功
能被整合到方向燈撥桿上，但Infiniti Q30卻是維持一般駕駛習慣位於中控台鞍部排檔桿
位置，而且造型還有幾分類似Mercedes-AMG A 45 4Matic的樣貌，滿有幾分熱血風格。

更別提從入門139萬元的Q30 1.6t豪華版便全面標配的Nappa真皮電動調整座椅以及全車系
使用的Dinamica類麂皮車內頂篷，更是讓Q30具有出色的內裝質感，在眾多競爭對手面前
也處於水準之上的位置。再加上Infiniti大方給予的配備水準，包括全車系標配的雙前座
電動調整電熱座椅、雙區恆溫空調、定速巡航、LDW車道偏移警示系統以及具備AFS主動轉
向功能的LED頭燈等，都讓Q30在面對競品時具有一定的優勢。

而在本次試駕的Q30 1.6t風尚版 (149萬元) 與Q30S 20t Sport (179萬元) 兩款車型中，
還增加FEB自動煞停輔助、DCA車距控制輔助系統、ICC全速域智慧定速巡航、俱備MOD動態
物體偵測功能與前輪輔助線的AVM 360度環景顯示系統、IPA主動停車輔助、頭燈遠近燈自
動調整、全景玻璃車頂與原廠中文衛星導航等配備。透過豐富且週全的配備水準，為Q30
提供堅強的產品競爭力。

除此之外，擔任目前Q30車系旗艦角色的Q30S 2.0t Sport，還透過跑車式方向盤、金屬踏
板組、跑車化座椅以及ASC引擎聲浪控制系統與Bose音響等配備，由外而內提升運動化性
格，為追求個性化的消費者帶來符合需求的產品設定。

經過外觀、內裝設計與配備陣容的分析，下篇《國王車訊》將從動態面切入，再一次解析
Q30的產品個性。同時，還將透過配備、價格與養車成本等面向，剖析以Q30 1.6t豪華版
、Q30 1.6t風尚版與Q30S 2.0t Sport等3款車型組成的編成中，究竟何者最具競爭力。

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