超五※NewFighter系列(2010) - 汽車

By Yedda
at 2010-11-06T00:00

Table of Contents

超五 New Fighter New Fighter ZR
那個車廂比較大
那個性能比較好
那個穩定性好
常跑市區山區少那台比較好
實用性那個比較好
改裝後那個比較好
三台可以說明一下缺點嗎
173cm 80kg 騎那台比較好
三台價錢大概多少
已更新項目:
超5車廂比較大哦
我聽我朋友說 NFT 車廂超大的
他說G5 車廂小
你說超五飆到90以上會感覺抓不住哦
這樣不是很危險?
超五沒有把這個缺點改善噢...
NFT VS NFT ZR
ZR不是加了後碟而已嗎
有細部加強?
2 個已更新項目:
起速：NFT=超5
中速：超5>NFT
尾速：超5>NFT
那NFT 不是全輸= =?
有本雜誌NFT ZR 跟超5比直線加速
NFT ZR 贏超5欸
很像超5 30 40 時變得很溫和的樣子
有什麼 NFT ZR 跟超5比的影片嗎?

Tags: 汽車

All Comments

By Lauren
at 2010-11-10T15:15

1.超5比較大.29.4L
2.性能 NFT ZR
3.穩定性推超5
4.市區鑽車的話推超5 車小龍頭輕好鑽車車也比較好停
5.實用性的話超5吧油廂大車廂大省掉找加油站的麻煩.
6.改裝後啊! 大概會是NFT ZR吧
我先把NFT踢掉 NFT除了價格外剩下都輸ZR
ZR 車廂剛好不算大油廂5.5L算小雖然油耗沒特別高.
比較胖體積大停車很怕被人家刮要停車也要喬很久的位子
超5 車廂淺但廣油耗應該差不多35左右一公升(自己騎的量).
龍頭輕飆到90以上就會感受到在飆上去會容易抓不住.

你的身高騎哪台都可以,至於你可能有點胖.那我會推荐NFT ZR吧
比較大台.
三台價錢.
超5大概落在8萬到7萬6
NFT 7萬9到7萬7
NFTZR 8萬5到8萬1
2010-11-12 02:34:58 補充：
超5車廂比較廣但是淺.
但NFT還是沒它大才對.
個人比較怕死感覺危險啦! 龍頭輕的確是比較不好.
ZR這部分的確是主打多了後碟而已
NFT起步快是STCS 但你說尾速超5比較快據之前有一份報告顯示超5最快是107 NFT則是109
至於ZR那時候還沒出所以沒有ZR的數據.
目前沒有看過ZR跟超5對拼的影片兩車太新囉.
ZR10月左右正式上市超5大概9月才有看到車.
2010-11-12 02:36:03 補充：
你說的雜誌是九月份的二輪誌吧
那本我有買上面也是說NFT贏,不過說真的差那一點點保養就相對重要.
2010-11-12 02:36:35 補充：
雜誌上面也有說超5屬於二線車種畢竟光陽主打的是RAC
2010-11-12 02:41:37 補充：
超5之所以比雷霆快是因為車重的關係.
我確定超5比雷霆快
NFT比雷霆快
有人認為超5直線比NFT快但數據顯示NFT會比較快
2010-11-12 02:48:41 補充：
靠回答錯了是二輪誌的十月份可以去博客來買.
那份是我買車的依據,上面也有四款125的分析.
2010-11-12 03:02:35 補充：
NFT跟NFT ZR 主要ZR多了一個後碟!
但我之前查過資料這兩台不管長寬高重量規格都一樣.
我不知道官方懶的更新還是數據真的都一樣.
撇開這部份!
車廂大的部份還是超5 你可以去車行看
性能我挺STCS
穩定性我推超5 雖然NFT比較重
市區騎乘超5龍頭輕好操控車身小好鑽車
實用性超5 油箱大比NFT省油
改裝後 NFT(他主打車改裝品會比較多)
2010-11-12 03:09:30 補充：
車廂部分你要聽朋友說還是聽我說都沒用因為都是用聽的
請自己去比較車子絕對可以看車廂.
車子抓不住的確會比較不好控制,而且我是新車避震很硬.
起步STCS有比較強但超5比較輕我挺STCS
中速超5比較輕戰斧引擎
尾速這應該要足夠的距離 NFT贏不管我之前爬文還是雜誌都是NFT
這部分我覺得應該要到很後面足夠的距離,你手上有雜誌可以翻閱.(我的雜誌在軍中)
NFT ZR跟超5的影片,我映像中沒有只有NFT跟雷霆的.
雜誌說明拿NFT跟超5比不公平,我認為沒這麼嚴重,但的確超5不是跟NFT比.
類似GTR那種都市型的比才對.

By Mia
at 2010-11-06T20:22

上面的..你觀念非常有問題如果你無法說出每段加速域的話就別說誰快誰慢
照你的說法
超五V=106km/h=106000m/h，S=24
NFT V=107km/h=107000m/h，S=27
你也沒說哪段是誰加速快哪段加速慢這樣算出來的話
NFT每秒走29.72m 超五每秒走29.44 這樣是誰快?
這樣懂意思嗎? 換言之你無法明確說出NFT從時速106加速到107所需時間
就不能斷言誰快誰慢也許NFT從106加速到107需要4秒這樣NFT從0~106不就只需要23S 比你神話後的超五快了?
再說時速跟距離是不相等的你懂嗎??

By Ursula
at 2010-11-08T07:36

馬力上超5一定贏因K牌的馬力一向比它牌強可是聽說很貪"吃"
但上次騎朋友的超5騎到120感覺快解體了且龍頭非常不穩
如果你常騎快車的話可能要小心了
市區不得不承認超5比NFT適合
若是跑長途.山路我推NFT
但我非常懷疑一點尾速NFT為什麼會輸超5
數據是推算出來的還是實際實驗的呢?
我騎NFT跟我朋友的超5比都沒改
在尾速就不曾輸過呀真是給他莫名奇妙

By Robert
at 2010-11-09T11:15

超五加速加速真的很誇張= ="一不小心會被閃光噢~
2011-01-18 02:48:50 補充：
尾速快是沒什麼用的...
小老婆用過GPS測超5尾速106.XX NFT ZR107.XX
可是超五只需要24.XXX秒 NFT ZR則需要27.XXX秒
也就是說超5加速到最快瞬間靜止的話
NFT ZR需要3秒才可以到超五旁邊

By Rebecca
at 2010-11-09T23:39

車廂三台都不小
都可以放3/4帽+瓜皮帽+雨衣+大鎖
性能基本來說，旗鼓相當
都以原廠來比較
起速：NFT=超5
中速：超5>NFT
尾速：超5>NFT
穩定：NFT>超5
殺彎：NFT>超5
靈活：超5>NFT
市區：超5>NFT
山區：NFT>超5
改裝：看店家的技術...
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價格以2010年、未領牌車+現金價提供
NFT約78000~80000
NFT ZR約81000~84000
超5 150約78000~80000
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本來超5沒出來前，NFT的尾速已經贏Racing 150了
而且是贏很多，但超5上市後
反而尾速NFT被拉很開，真的是新車贏舊車.....

By Quanna
at 2010-11-09T05:41

超5龍頭輕會漂~那穩定性怎麼會好??= =

超五※NewFighter系列(2010) - 汽車

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