越野與性能的綜合體，Mercedes-AMG G63 - 跑車

原文連結：http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/24986-g63.html

原文內容：
G-Class經典的方正外型讓人嚮往，即便已經經過了好幾個年頭，但卻不改那鮮明的特色，而另一大令人驚艷的絕對就是強烈的越野色彩，每一輛Gcar都經歷過嚴峻的Schockl山道測試，保證其強大的越野能力不被抹滅，但若是Gcar掛上了AMG的銘牌呢，那絕對會是你難以想像的超強戰力，越野性格不滅之外又多了超強性能，這就是G63的真正實力！

隨著G-Class改款之後，休旅王者中的霸主G63當然也隨之變更，當然外觀上依舊維持著G-Class應有的方正面貌，不過卻在細節上更臻完美，畢竟G-Class不像是一般的AMG車款，可以加上諸多空力套件讓整體的表現更為精彩，但除了空力套件之外，其他該有的AMG元素可是一樣都沒少，最為明顯的應該就是車頭的直瀑式水箱護罩了，這可說是AMG家族的最新象徵，雖然沒有AMG GT那般的血盆大口，但在G63身上看起來也相當協調，而AMG的銘牌在車身周圍街可看見，腳下的22吋輪圈搭配上紅色煞車卡鉗，也顯見強烈性能色彩，展現G63的獨特風格。

而車室內部也延續著G-Class的改款步調，換上了全新的儀表，兩個碩大的12.3吋螢幕讓整體車艙的科技色彩更家豐富，而出風口也與新的G-Class使用了相同的設計，再G63身上座艙氛圍更偏向豪華，可能是Gcar的風格不太適合太多的性能加諸在上，因此並沒有使用碳纖維飾板來強調，若要提及可與性能沾上邊的應該就是那平底化的AMG方向盤了吧！因為就連安全帶也都沒有採用紅色的式樣裝點，但座椅一樣也是AMG的跑車化座椅，相信包覆性會比一般座椅好很多才是。

動力系統方面則是捨棄了過往5.5L V8雙渦輪引擎，改採63家族的4.0L V8雙渦輪引擎，雖然排氣量大幅縮減，但性能卻是大大進步，讓全新的G63擁有585hp/86.7kg-m的最大輸出，搭配上旗下最新的9速自排變速箱，可以讓龐大的G-Class在4.5秒內完成0-100km/h的加速，極速更達到了220km/h，若是選配上AMG Driver套件，可以讓極速上升至240km/h之譜，而且Mercedes-AMG在這具引擎上還設計了汽缸間歇系統，在節能狀態下會將2、3、5、8缸停止，讓燃油效率再次提升！

G63的底盤也承襲了全新G-Class的設計，車身剛性比起提升了50%，同時在傳統階梯大樑式底盤設計下，將懸吊系統換成Mercedes-AMG 協助研發的前獨立雙A臂，搭配強度更強後固定軸懸吊搭配四個縱向控制臂，即使沒有採用前固定軸懸吊，越野能力還是沒有縮水太多。而且G63的前後動力分配改為60：40，跟從前的50：50來說，更區向後驅的分配提供了更多駕馭上的樂趣。

同時在G63身上也搭載了專屬的AMG Ride Control可變電子懸吊系統，一共擁有Comfort、Sport、Sport+三種模式，適時調整出駕駛最需要的狀態，除此之外，G63也在Mercedes-AMG的精心調配之下，懸吊結構幾何也不太一樣，更在後軸加入了橫向穩定器，讓車輛擁有更優異的性能表現，當然AMG最具特色的Dynamic Select在G63身上也不會錯過，一共擁有Slippery、Comfort、Sport、Sport+、individual五種模式，而Gcar的越野模式也沒有一忘，一共擁有Sand、Trail、Rock三種模式可以選擇，搭配前中後三組差速器擁有超強的越野能力。

全新的Mercedes-AMG G63也提供了AMG夜色套件選配，包含了前後燈組以及方向燈都會採用燻黑處理之外，後照鏡、窗框...等多處細節也都會採用黑化妝點，同時後窗也會用上身色玻璃讓隱私更上層樓，而G63正式發表則是在近期的日內瓦車展上，並且會在3/18就開放歐洲的客戶預訂，在6月就會正式交車，相信台灣市場很快就可以看到全新G-Class的亮相！

心得/說明：
全新G-Class搭配上63動力,這麼大一輛車4.5秒就可以時速上百,不曉得大家對這一代的內裝看法怎麼樣,個人覺得雙螢幕真的超級帥啊,而且外觀又經典,加上這個動力的話真的爽翻了!

＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊

--