跑業務但公司沒配公務車 自行購車可行嗎 - 汽車

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By Gary
at 2020-06-26T10:25

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身為一個在電子業打滾十年的小業務

分享一下待過的公司相關的用車條件

第一家菜鳥前兩年公司有跟和運簽租車合約所以還有公務車VIOS(公司單月租金好像13000)
那時其他的業務大部分都有自己的車,所以車子登記還方便的 停車自然也是公務車位

後來公司為了要cost down所以要所有業務都要配車
那時薪水本來35K+,主管知道公司要求配車後替我向公司爭取加薪一萬算車輛津貼

貸款買了一台當時58萬的小可,油資每公里3塊,但是老闆會因為單月油資過高(4000+)
跟業務靠夭,車位沒補助,要自己花錢在公司附近租車位,
當時行情是平面3500/地下4000,基本上那時活動範圍就是台北新北當客貨使用
+每週一趟新竹來回,每個月其實這樣條件蠻硬的

後來離開到第二家 薪水45K+(含車輛津貼)差不多,但是油資平日實報實銷,公司有配車位,

2016年因為一些因素,再到了第三家,薪水45+,油資每公里3~3.5塊浮動,但里程數如果
跑超過800公里以上,公司會減800後打八折算里程數,基本上根本就是跑越多賠越多
然後老闆還是會靠夭油資報太多,還有公司停車位要自己負一半的錢(2000)

之後又一些因素,又回到第二家了,薪水也多了不少

所以如果公司沒有車輛津貼,最少油資報銷以現在的油價一公里起碼也要6塊以上才划算,
車位首選當然是要公司全額,再不然一半也是下限,全部不出除非公司薪水或獎金開很高


不過如果原po是會在這個行業想一直待下去的,買台車對談業務性質的工作應該是基本條
件,這樣談下一家公司的薪水也會比較好談啦,不然很多業務性質的工作,看到求職者第
一個沒車就刷掉了





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Tags: 汽車

All Comments

Quintina avatar
By Quintina
at 2020-06-29T05:09
北部傳產8.2元/公里
Dora avatar
By Dora
at 2020-07-04T03:40
北部傳產9.0元/公里
Leila avatar
By Leila
at 2020-07-07T01:02
上面是有認識的朋友開私家車跑公務的補貼條件,其他
人有各地的行情嗎?
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2020-07-10T08:56
3.5元/公里 這樣子開自己的車感覺很不划算
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By Hedwig
at 2020-07-14T10:01
我們公司好幾年前私車公用是8元/公里
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By Quintina
at 2020-07-16T00:34
結果每個人都嫌少,搶公務車用XD
後來只好調高到11元/公里
Edwina avatar
By Edwina
at 2020-07-20T12:26
津貼8.5K 油資實報實銷 但還是很希望公司配車
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By Mary
at 2020-07-22T13:31
上一間 津貼3K 每公里5塊 依油價增減一塊
Quintina avatar
By Quintina
at 2020-07-24T15:08
北部傳產11元/公里
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By Tom
at 2020-07-29T03:09
南部才6塊...
Liam avatar
By Liam
at 2020-08-02T01:19
每公里7塊是基本,誰跟你只算油錢,耗材也是錢
Madame avatar
By Madame
at 2020-08-06T01:17
北部電子業津貼6K,油資停車實報實銷
Megan avatar
By Megan
at 2020-08-07T17:24
換公司
Liam avatar
By Liam
at 2020-08-11T09:16
南部傳產業務津貼3000 + 5~6/km QQ
Sandy avatar
By Sandy
at 2020-08-12T02:30
設備商FSE 每公里8元
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By Erin
at 2020-08-15T22:01
北部傳產每月貼5000,油錢、過路費、停車費實報實銷
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By Belly
at 2020-08-20T02:21
台中垃圾酒商,每個月補1000,油資實報實銷(已離職)

台灣塞車狀況解決的根本之道

Andrew avatar
By Andrew
at 2020-06-26T10:22
※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言: : 如題 : 本週塞車問題非常嚴重 : 雪隧塞9小時 : 國5塞30小時 : 會塞車的根本問題出在 1.你可以選擇不要連假上路阿, 或改搭乘大眾運輸系統 說真的就讓他塞嘛, 塞怕了下次連假就沒這麼多人上路了 2.政府不要這麼愛搭假期橋不就是沒事了, 沒 ...

台灣塞車狀況解決的根本之道

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By Anthony
at 2020-06-26T10:16
現在的狀況有點像是80%的民眾是週休二日或是見紅就休,20%的民眾是排休。週末或是連 假去消耗80%的量能導致交通爆炸本來就是可以預見的。 我倒覺得公司行號實施彈性休假才是正解,像服務業一樣用排休的,全民排休制。讓尖峰出 遊不再只是侷限在週末兩日或是連假,把所有國定假日加入一年當中總休假日去計算,這樣 對旅 ...

Kuga/Rav4/Crv/Cx5,直球對決!

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By Yuri
at 2020-06-26T10:15
https://reurl.cc/rxjM14 測試超級詳細 售價最貴:Cx5, 116.9萬 油耗最差:Cx5, 13.5km/L 馬力最弱:Cx5, 165p 0~100最慢:Cx5, 11.09秒 0~100使用最長距離:Cx5, 182.5m 100~0煞停最弱:Crv, 3.07秒 100~0煞停 ...

納智捷是不是應該斷捨離?

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By Ina
at 2020-06-26T08:59
納智捷其實輸在嚴凱泰沒有決心.多數人對嚴董的印象是他有一大堆超跑. 嚴董如果當初召開記者會當全國人民面前,請一級主管把他的 賓士、賓利、Maybach保時捷全都砸了,並宣佈一輩子只開納智捷. 一級主管只要抓到任何時間開別品牌的車,一律革職. 然後宣示: 雖然它還不是最好,但有一天一定要做到世界最好! 如果 ...

台灣塞車狀況解決的根本之道

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By Noah
at 2020-06-26T07:59
如題 本週塞車問題非常嚴重 雪隧塞9小時 國5塞30小時 會塞車的根本問題出在 台灣汽車數量太多了 要根治塞車 建議先從台灣汽車售價調漲才行 畢竟台灣目前車價過低的狀況 一直沒改善 現在一台最便宜的4X萬就有(Vios) 嚴重過低的台灣車價 導致每逢連假就是塞車 如果最入門Vios可以調漲到100萬左右 大幅 ...