很多台灣車廠就是喜歡把安全配備分級
小車格的安全配備差,同車型低階款的安全配備也較差
造成中高階車款才有6SRS+ESP
問題是其他配備或大車格也是要錢啊...難怪貴到爆.
如果可以跟美國一樣,再低階的車也有一定的安全性
那台灣出一台極為陽春的小車
例如:手搖窗、全傳統燈泡、13吋鐵圈、兩個揚聲器、無螢幕...
那40萬就能買到6SRS+ESP了吧(?)
不過我猜應該沒什麼人買單...
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台灣各車廠安全配備的重視度,其實各時期都不太一樣
2001年的Altis就有ESP,2006年的Camry就有ACC
但是後來整個進入黑暗期...最近才又改善.
Ford在前幾年大量導入ESP,氣球也比同級車多
後來Focus反而變成除了Nissan外,同級車要買到6SRS+ESP最貴的
最近把氣球下放到中階款才追上其他對手.
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小車格的安全配備差,同車型低階款的安全配備也較差
造成中高階車款才有6SRS+ESP
問題是其他配備或大車格也是要錢啊...難怪貴到爆.
如果可以跟美國一樣,再低階的車也有一定的安全性
那台灣出一台極為陽春的小車
例如:手搖窗、全傳統燈泡、13吋鐵圈、兩個揚聲器、無螢幕...
那40萬就能買到6SRS+ESP了吧(?)
不過我猜應該沒什麼人買單...
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台灣各車廠安全配備的重視度,其實各時期都不太一樣
2001年的Altis就有ESP,2006年的Camry就有ACC
但是後來整個進入黑暗期...最近才又改善.
Ford在前幾年大量導入ESP,氣球也比同級車多
後來Focus反而變成除了Nissan外,同級車要買到6SRS+ESP最貴的
最近把氣球下放到中階款才追上其他對手.
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