車輛技術規格? - 開車

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By Mason
at 2012-02-14T00:00

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我本身開車習慣還滿追求速度感的,目前現駕駛Toyota Vios,以下是我駕駛習慣:
由於工作關係,經常行駛山路,從台中→埔里→合歡山→梨山,駕駛時間曾創2小時50分。而從武陵農場→宜蘭,亦曾創1小時25分,在山路上常雙黃線超車。
而個人於閒暇時間,常於高速公路,豐原往返高雄,自豐原交流道起,至高雄市中正路交流道,兩小時的駕駛時間。
我知道我自己開車有時會讓他人捏把冷汗,以較高速駕駛車輛,已成為習慣與興趣關係,漸漸覺得Toyota Vios難以滿足我的開車習慣與興趣。
好!重點來了,以我如此開車習慣與興趣,以及生活中駕駛車輛的必須性而言:
1、對於車輛的技術規格應重視哪些項目?
  個人認為最大馬力、最大扭力、輪胎尺碼、車輛重量、油耗等等。
2、需重視的技術規格應如何拿捏?
  例如同為排氣量2000㏄的車款,馬力應無上限追求嗎?
3、變速系統有何差異?
  例如4速自排、5速手自排、雙離合器6速自手排?
Tags: 開車

All Comments

Candice avatar
By Candice
at 2012-02-18T04:21
你好~

車輛技術規格就是車輛的一些引擎動力與機械數據:
例如:馬力.扭力,齒比,變速箱形式與檔數,渦輪等...
如果你真的非常熱血,經常愛跑山路的話~
VIOS馬力與紐力因為受限於1.5CC的小排氣量,
(當然很快的就無法滿足你個人的需求..)
(先撇開名貴跑車別講)
建議你可以開看看2000CC的"汽油車"與"柴油車" !!
經常跑山的話,可以試試柴油車的"高扭力"...
例如:福特,FOCUS 柴油手排!! 保証讓你山路嚇嚇叫!!
柴油低轉速就有高扭力的輸出,超車與爬陡坡更是輕鬆...
或是福斯 GOLF GTI (渦輪車)或柴油版本的 GOLF 2.0 TDI ,
都是不錯的選擇!!
輪胎尺碼當然是以大直徑,扁平胎為穩!!
(跑車胎與吉普車胎用途不同~你應該了解的~)

2. 汽油車是屬於高轉速方面為優勢!! (尾速較快)
柴油車在時速100公里前很有力,加速快,(載重爬坡有力)
但在時速100公里後,速度爬升就會比較慢一點!!(拖比較久)
2000CC"汽油車"輕鬆破時速180~200公里算是最基本...
例如:BMW 745I 也能輕易破時速300公里...
只不過是個人的需求與偏好而已!!
在台灣能開這麼快的路太少,(國道車多又限速,很危險!!)
不過所以最主要還是看個人需求!!(有人是開地位用的)
以台灣地小人稠的環境來講,
個人認為1800~2400CC的排氣量就已足夠!!
(除非在國外那種"無限速"高速公路,
路大人少的用路環境,還比較適合開大排氣量的車~)
VIOS 1.5 最大馬力約109匹..
國產 2.0 最大馬力約150匹..

3. 變速箱檔數:
以現在的汽車科技一直在進步....
變速箱從20~10年前傳統的3AT,4AT,5AT,
以目前來說算是已經非常傳統的變速系統了~
例如許多國產車,目前已經進步到6~7~8檔,
檔位多優點:自排車加速自動換檔時,頓挫感小,呎比綿密,
也因為呎比變多,行車順暢,油耗表現也有較好的水準表現!!

變速箱形式也有分很多種:依廠牌不同,所使用的變速箱也不同,
例如:
福斯 TD I 自手排離合器 !!
三菱 CVT 無段變速箱 !! (與機車CVT變速相似)
福特 Powershift 雙離合器變速箱 !!
每個變速箱都有他各自的優缺點...還有不同的使用模式!!
(變速箱的內齒輪與構造設計不同,開起來感覺也些許不同)
需要比較過才會了解...
不過個人還是喜歡有離合器的純手排車....

希望能幫助你~















2012-02-14 19:37:11 補充:
建議喜歡開快的你~
未來可以提升,避震器阻尼與彈簧的硬度,與車體降低2~3CM!!
(降重心,側向煞彎穩定度大增)
輪框與輪胎升級為大一吋的鋁合金圈,(鋁圈降低重量,大1吋行駛路感較好)
輪胎扁平比稍為縮小一點點,寬度也稍微大一些!!(路感較清晰,穩定度大增)
此升級是比增加車體高速與激烈操駕的穩定性與安全性為考量!!
一般房車的還不太適合激烈超駕,房車設定偏大眾化,偏舒適性!!
但若以經常跑山路或追求安全性較好的車體穩定,一定要升級!!
(國產車與進口跑車的機械面與性能表現還是有一段距離..)
2012-02-15 01:41:06 補充:
更正:
福斯是 "DSG" 自手排變速箱!!
Kyle avatar
By Kyle
at 2012-02-14T09:33
難以滿足我的開車習慣與興趣。哈哈> <
車輛專業我不懂
但是 自排 手排 我只會開手排
開自排 我是乖乖牌
常開山路 找台2300CC 手排車 絕對能滿足你的需求

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