在那邊說道路設計沒問題的，多去國外看看吧
我這邊就拿國人最常去自駕的日本來舉例
一樣是雙線道(括弧內為本行車方向)
到路口多出一個左轉(右轉)專用道
到路口最外側是直行和右轉(左轉)共用車道
到路口中間都是內側的只准直行車道
然後過了路口一樣是雙線道
黑色線為分向線或分隔島
紅色線為左轉專用道和內側直行車道的車道線
黃色線為內側直行車道和外側直行右轉共用道的車道線
白色(日本的為了辨識方便用綠色)為道路邊線
來看看這次事發地點的南投南崗三路和成功三路交叉口
https://i.imgur.com/rZOZMAU.jpg
和日本我隨便挑的一個(國道17號和群馬縣道11號交叉口，表町1丁目)
https://i.imgur.com/2Idkfqp.jpg
台灣的左專專用車道對直後過了路口是內側車道
內側直行車道過了路口是外側車道
外側直行右轉專用車道過了路口……去撞壁吧
日本的呢？
右轉專用車道直直對著的是對向的右轉專用車道
內側直行車道過了路口還是內側直行車道
外側左轉直行共用車道過了路口還是在外側
哪種設計是好的，用膝蓋想也知道吧
當然今天這起事故還有瑪莎沒注意，又在軍卡死角
但如果道路設計良好，是否就能從根避免類似這樣的事故了
剛剛無聊又找了幾個國家
一樣是左轉車道對著左轉車道，直行車道過路口也不會歪掉
澳洲，墨爾本（跟日本一樣是靠左行，所以他們是右對右轉）
https://i.imgur.com/aB2jplZ.jpg
加拿大，魁北克
https://i.imgur.com/CJClEis.jpg
德國，萊比錫
https://i.imgur.com/rMtHj7W.jpg
沙烏地阿拉伯，利雅德
https://i.imgur.com/ZuxVbdJ.jpg
韓國，首爾
https://i.imgur.com/b73oZQx.jpg
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標題 [閒聊] 想換正七人座的BMW 看板 EuropeanCar
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推 Lincecum5566: 好奇什麼工作只能開BMW
推 ZeroRSX: 「99%乘客抽菸」「一定要巴伐利亞發動機」 → ZeroRSX: 我好像懂了什麼
推 Hasegawa176: 好像懂了XDDDD
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