輪胎磨耗疑惑... - 保養

前情提要
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車子：2019 版 Vitara 1.4S

保養紀錄、油耗紀錄參見： http://bit.ly/2M4Ji0d


里程 |
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2W | 2019/11/28 在外廠換了 P4（一樣 215/55/R17）
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2.8W | 回外廠對調輪胎 [註]
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3W | 回原廠保養，有交待不要調胎（回家確認工單上有寫）
| 工單上輪胎深度是前 5mm、後 4mm
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3.5W | 回原廠保養，工單上輪胎深度是前 4mm、後 4mm
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[註] 換胎的師傅對於「兩萬磨完 CEC5」感到不可思議
施工前還懷疑是不是有調里程錶還是少看一個零
所以交待 0.8W 就來調胎
該次調胎的師傅覺得輪胎狀況很正常，回歸 1W 再調就好


今天里程到了 3.8W+，所以回外廠對調輪胎
發現兩件... 不知道該怎麼解釋的事情...

1. 輪胎快要磨到安全線了...
對，一年多、1.8W 公里... 對，M 牌 P4...
不同師傅、同樣地覺得不可思議

2. 後輪的磨耗比前輪還多
用手指摸跟安全線的落差，可以摸出差異的那種多

師傅跟我討論糾結一陣子之後，決定先不調
然後要我繼續開 0.5W 再來看看...

btw... 除了磨得快之外，其他輪胎狀況都正常


問題們
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1. 有什麼原因可以讓一台前驅車的後輪磨耗比後輪凶？

2. 還沒 2W 就面臨下課的 P4，是駕駛習慣造成的嗎？ <囧>
（人人都說 P4 算耐磨，我本來期望至少可撐到 3W...）

平常用車的使用情況是鄉下移動（單次 2Km～15Km 不等）
假日偶爾會開車亂晃，高速公路:一般道路:山路 大概是 1:7:2

比較長途的大概就是去了一次台東、一次新竹
還有兩次上去就下來的阿里山 （起點都在嘉義海線）

自認是不太會想衝起步，就是個 Vitara 是要衝什麼 XD
重煞車也不太有
鄉下地方平常都沒啥車，紅綠燈遠遠放油門慢慢嚕也擋不到人

尤其是換了 P4 之後開車變得比較... 懶散
油耗（電腦/油槍，單位 Km/L）都在 14.2/13 以上，15/14 算是常態
（Vitara 1.4S 能源局油耗是 17.8）
以高速公路比重很少的情況下，跑這樣的油耗應該不算大腳... 嗎？

除了過彎速度喜歡高一點之外（輪胎只叫過兩三次）
我想不到跟一般人有什麼太大的差異... 囧>

還是說，對喜歡過彎感覺的人來說，這樣磨耗很正常？



還請各位前輩高手解惑... Orz

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錢鍾書： 說出來的話
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比不上不說出來的話
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只影射著說不出來的話
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