輪胎螺帽鎖緊時的操作方式 - 汽車

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By Damian
at 2017-05-13T11:34

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輪胎一般有四個或五個螺帽鎖緊,正常來說鎖緊順序需要對角鎖,想請問版上的專業人士
,螺帽鎖緊都會用扭力扳手上固定扭力,那麼"對角鎖"和"繞一圈"的鎖合順序有差別嗎?
若有差別,會有什麼影響呢?

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Tags: 汽車

All Comments

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2017-05-14T06:48
你找個光碟片 用手指去壓 再思考就好了
Kristin avatar
By Kristin
at 2017-05-15T07:25
樓上高手
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-05-18T14:27
施力平均
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-05-20T03:35
星型或是對角方式鎖緊
Yedda avatar
By Yedda
at 2017-05-20T21:29
對角鎖是避免「屌尬」,公差小的工件要對角鎖,但其實
輪胎氣動對角打緊再扭力繞一圈就夠了
Delia avatar
By Delia
at 2017-05-25T12:22
對角鎖緊後再繞一圈檢查
Regina avatar
By Regina
at 2017-05-27T15:30
更其實氣動打緊就夠了,扭力板手使用方式不對也不會比
Steve avatar
By Steve
at 2017-05-29T03:47
用氣動力道平均
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-05-29T12:52
唉...怎麼沒個專業講法,nicklyyy錯誤觀念別亂教
Mary avatar
By Mary
at 2017-05-31T08:45
最好是用氣動打會比用扭力鎖還好啦 外面如果是先用氣
動再用扭力的話也是沒什麼意義啦
Elma avatar
By Elma
at 2017-06-04T04:41
外廠很多扭板只是確認有鎖緊出聲,超磅...管你那麼多框
不會飛走就好
Tom avatar
By Tom
at 2017-06-07T02:30
十分看不慣那些圖方便氣動打到底的學徒們...
Ina avatar
By Ina
at 2017-06-09T15:29
氣動亂打 全部都超磅.....
John avatar
By John
at 2017-06-11T04:50
使用氣動,幾乎都會超磅。打到螺紋變型,螺帽退不出螺栓
Steve avatar
By Steve
at 2017-06-14T00:04
硬轉就會斷螺栓。扭力板手跟氣動兩者與力道鎖平均無關。
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-06-18T14:32
好奇有沒有用手鎖幾牙後用工具鎖緊再用扭力板手鎖的...
Queena avatar
By Queena
at 2017-06-21T19:13
氣動打只是偷懶,扭力板手才是正確的作法
何況氣動打,肯定磅數過高
Tracy avatar
By Tracy
at 2017-06-22T16:45
TO MAR5566: 有啊!對我自己的車。高級車原廠也看過。

請問輪胎選擇 CPC5或T001或3st

Kumar avatar
By Kumar
at 2017-05-13T10:17
大家好 最近想換輪胎, 目前是用米其林saver+,輪圈是15吋, 因尺寸和價位的限制,目前考慮的有: 1.馬牌CPC5 2.普利司通T001 3.米牌3st 三者價差都在可接受範圍, 訴求是抓地andgt;安靜舒適andgt;操控andgt;耐磨, 麻煩請大家推薦,謝謝 - ...

汽車是不是該做些防呆措施

Kumar avatar
By Kumar
at 2017-05-13T10:02
其實蠻多進口車都有很多安全的防呆設計, 例如Q30,上次在D檔下,且原地靜止狀況, 不小心開了車門,發現車子會自動切換為P檔。 這功能我就覺得很安全,為什麼安全? 記得之前有個新銳導演在停車場閘門口被夾死的新聞嗎? 如果有這功能,一條無價的生命就不會因此隕落。 不過個人認為再多防呆設計還是不能遇到人腦阿呆駕駛 ...

在大陸怎看不到豐田?

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By Carol
at 2017-05-13T09:40
小弟在強國工作10多年了 其實以前日系車豐田還是有很高的市佔率的 外資車中除了大眾(福斯)以外估計就是豐田市佔最高 尤其是卡羅拉系列,即使到現在路上還是不少豐田車,不知道原PO是跟我活在平行時空? 當然現在豐田的市佔絕對是比以前少了,但還是外資車前幾名 這裡面有幾個因素的,有民族情節、有中國品牌崛起 ...

昨日晚上南下彰化路段的國道警察是在做啥

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By Tracy
at 2017-05-13T07:14
小弟上下班會利用彰化王田路段 昨日下班時 在彰化系統塞車 往前一看發現前面整群紅斑馬 把每個車道都占滿 而且副駕駛座上還有人拿指揮棒閃燈示意 每輛車都亮雙黃燈 起初以為是車禍 但這群人走走停停 過彰化系統還把外線第四個車道堵住 最後我下彰化交流道在匝道等紅綠燈時 旁邊至少停四五台紅斑馬 然後有北上回去了 但其 ...