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轎車受撞擊時到底是潰縮好還是保持剛性? - 轎車

Jessica avatarJessica · 2016-11-01

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有人說車輛受撞擊時車頭潰縮才是正確的設計

用形變來換取撞擊力道 保護車上的乘客


也有人說取笑說這種車一撞就爛 根本垃圾

就像昨天的神A VS 大7

http://i.imgur.com/TuK8pzQ.png

一堆人讚揚大7的剛性

但這樣對乘客不是不好嗎??

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All Comments

Lauren avatarLauren2016-11-04
直上XC90
Queena avatarQueena2016-11-08
當然保持剛性好 我備胎多放幾個 增加後防禦力
Kelly avatarKelly2016-11-09
到時頭骨潰縮 悔不當初
Tom avatarTom2016-11-13
潰縮是要控制在潰縮區 車室的完整性則是要靠剛性 本來就有
Freda avatarFreda2016-11-17
可能同時出現在一台車的設計上
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-11-19
和泰的潰縮區 這你敢信
George avatarGeorge2016-11-22
昨天神A車潰縮後，人也會跟著潰縮了……
Michael avatarMichael2016-11-25
撞測好像有一項是對行人的碰撞傷害？
Gilbert avatarGilbert2016-11-28
剛性跟潰縮不衝突，但是同時都要就是$
Connor avatarConnor2016-12-01
潰縮保護人 除非潰縮到后座....
Irma avatarIrma2016-12-06
對行人的碰撞傷害不是潰縮也不是剛性 目前是用額外安全設
Tom avatarTom2016-12-10
計(如彈開式引擎蓋)去保護被碰撞的行人
Joseph avatarJoseph2016-12-15
所以這樣的碰撞對toyota來講就是該報廢的程度了
Eartha avatarEartha2016-12-15
別人潰縮最好
Sarah avatarSarah2016-12-19
===和泰:潰縮可以保護對方喔 好車不買嗎？===
Andy avatarAndy2016-12-21
只要不是toyota的就是好
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-12-26
其實大七倒車衝撞的加速距離也才10公尺..這種速度根本
不用討論潰縮..
Hedwig avatarHedwig2016-12-28
車室保持剛性、其他潰縮吧，國產鋁罐車整台車都是潰縮區
Ingrid avatarIngrid2016-12-29
太軟和潰縮設計不一樣吧
Daph Bay avatarDaph Bay2016-12-31
如果是日本製的toyota 不會潰縮成這樣.
Mason avatarMason2017-01-01
所以都是鋁罐車是國產的專利
Steve avatarSteve2017-01-04
最好是在"小撞不變形"和"大撞潰縮"間取平衡
Hedwig avatarHedwig2017-01-08
輕輕碰潰縮也行，真的撞車還是有鋼性的活命機率高。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-01-11
E38該縮的時候也是會縮啦 只是遇到豆腐不會而已
Quintina avatarQuintina2017-01-11
這種打R檔撞下去就縮的車 真的出車禍了不就縮到駕駛座?
Quanna avatarQuanna2017-01-15
當然是會潰縮好，但車室要保持剛性
而潰縮程度很難拿捏
Oscar avatarOscar2017-01-17
縮太多大撞撐不住，縮太少人體衝擊力大
Liam avatarLiam2017-01-18
潰縮不是不好，但是潰的太誇張就不好了
Robert avatarRobert2017-01-20
重點車室內的人體 管車廠怎麼設計