https://www.youtube.com/watch?v=qJBT_T9F3LQ
1. MGP兩台排位雙雙撞出賽
Q1&Q2看得出來Hamilton拿頭排的機率算是滿高的
結果Q3撞了= =
而且出去的那個彎看影片就不是很常見的現象
如果只是Hamilton的話, 可能會認為是一個低階失誤
但是沒多久之後Russell也一樣失去後輪掰掰
比較有可能的解釋就是MGP為了解決豚跳調高車高
加上賽道有風的干擾
MGP的設定上在Medium speed corner很需要抓地力的時候容易跑掉
而紅牛跟法拉拉的車高不需要調得跟MGP一樣高 設定上平衡多
這邊可能唯一一個正面思考: MGP車高也可以這麼快 (不過可以完賽也滿重要的XD)
2. Norris糟糕的排位
麥拉拉排位真的.... Q2 Norris一直跑出賽道時間被狂刪
Norris的回應是說他很怕踩剎車QQ
至於這個問題是麥拉拉還無法有效解決從季初就有的剎車問題
還是說這賽道風的干擾多少影響道麥拉拉的車的表現 就不得知了
3. 兩台小牛跑不進Q3
都Perez的錯 (誤?)
Gasly其實至少也有P9啦 只能說FIA....又來一手= =
不過除了這個, 兩台小牛看起來也多少有MGP面臨的問題
調高車高去解決豚跳失去抓地力的問題
看看Yuki在TR暴怒, 也差不多可以理解小牛的車在這站也很難開
4. Max形勢大好
Max是唯一一個在FP1就測長距離的車手
FP1紅胎跑了幾圈後就換重油測試了
所以FP1就已經著重在正賽調教, 不像其他隊在準備排位賽
而重油下MAX的速度也非常一致, 正賽看來形勢大好
車子設定上感覺也非常平衡
5. 各家車隊的TOP SPEED
第一名是Albon XD 不過也就多那麼1km/hour 315
Max第二 314
剩下法拉拉 MGP + Perez等都做出312-313的速度
所以在這站來說top speed其實差不了太多
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