逾20%車故障!中國租車平台要特斯拉賠錢 - 特斯拉

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原文連結:https://ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2773092

原文內容:
財經頻道/綜合報導〕特斯拉去年才風光進軍上海設廠,如今卻在中國遇上了麻煩,中國
租車平台「神馬專車」近日發公告,指責2016~2017年向特斯拉採購278輛車,成為特斯拉亞
太地區的最大採購商,但交付後特斯拉卻出現品質問題,超過20%故障,神馬專車因此在美
國紐約時代廣場立起廣告3問特斯拉:「修不修?賠不賠?認不認?」

綜合中國媒體報導,神馬專車表示,特斯拉故障頻傳已嚴重影響營運,因此多次聯絡特斯拉
,尋求售後服務,但因為服務站少、配套不足、等待零件過久等問題,導致車輛維修週期少
則1週、多則1年,最久耗時1年7個月。

神馬專車指控,由於問題遲遲無法解決,因此直接到特斯拉上市地美國紐約,進行「合法維
權」,在時代廣場上立起3面廣告,3問特斯拉:「修不修?賠不賠?認不認?」

神馬專車在公告中表示,然而廣告上線半小時後就被強制下架,維權之路「重重受阻」,神
馬專車也說,特斯拉的品質問題並非個案,且這些受害者也求償無門,神馬專車要求特斯拉
賠償650萬人民幣經濟損失,並提出道歉。

面對這種狀況,1名接近特斯拉的中國內部人士表示,目前還沒有得到來自特斯拉美國方面
就此事的任何回覆。


心得:
對岸目前Tesla應該都是美國進口的,但這故障率也太高了吧?難道賣給對岸的有差別嗎?
蠻奇怪的,高的不可思議,還是這間倒楣,買到一堆車王?再看看後續會有什麼回應。
覺得不太可能,如果故障率這麼高,那應該會更多車主站出來才是。

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All Comments

Valerie avatarValerie2019-04-30
我納也是台灣製造的
Isabella avatarIsabella2019-04-30
對岸各種小災情不斷 都是造車最基本的工藝出包
Emily avatarEmily2019-05-04
這求償金額也沒很高
Edwina avatarEdwina2019-05-08
微博上有人說是因為神馬對於Tesla限制商用車不准無限使用
Doris avatarDoris2019-05-09
超充不滿,加上想趁自燃事件蹭熱度打廣告才會去美國掛中文
Kumar avatarKumar2019-05-11
廣告,不是要給美國人看的,而是要給中國人看的讓他們知道
有神馬這間公司。是真是假就神馬自己才知道了
Tom avatarTom2019-05-16
還有使用方式的問題吧
Valerie avatarValerie2019-05-17
那個表太神了 到特斯拉直接降到50%...
Kelly avatarKelly2019-05-20
NX那格應該是RX吧?NX是14年才上市的耶
Joe avatarJoe2019-05-22
未看先猜 腦粉特教教主會來護航
Freda avatarFreda2019-05-23
XC90是53%
Queena avatarQueena2019-05-27
炒作知名度用的
Genevieve avatarGenevieve2019-05-27
美國送修也靠背多,可能是零件要等料
Enid avatarEnid2019-05-31
怪不得Leaf賣這麼好,純電還屌打一票Hybrid 車
Isla avatarIsla2019-06-01
純電本來就比Hybrid容易,沒什麼複雜的東西也不容易壞
Rae avatarRae2019-06-02
事實上是不是有這麼多故障 在保固期內特斯拉有維修紀錄
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-06-06
有資料有紀錄 這種事情一翻兩瞪眼 故障率沒這麼高特要澄清
Vanessa avatarVanessa2019-06-09
不澄清會被當成默認
Susan avatarSusan2019-06-11
科科 獨裁人民專門去民主國家討人權
Christine avatarChristine2019-06-14
如果神馬為了打知名度汙衊特斯拉 特斯拉連個人都告 這更要告
Elizabeth avatarElizabeth2019-06-17
這是英國的汽車雜誌 資料來源是讀者問券
原文在這 https://i.imgur.com/b8baZpH.jpg
所以這只有英國的資料
Dora avatarDora2019-06-19
原文承認動力系統都沒問題 有問題的是組裝跟非動力電子
Rae avatarRae2019-06-21
零件 像是門把 雷達等等 可能在英國等料要很久
所以讀者普遍觀感不好
Victoria avatarVictoria2019-06-25
腦粉護航呵呵
Rebecca avatarRebecca2019-06-27
護什麼航?我承認組裝跟很多小電子零件的確有問題啊
Cara avatarCara2019-06-27
可能不時需要跑原廠出保固
但多數不影響行車
Zanna avatarZanna2019-06-29
別的品牌的故障問題影響行車嗎?
Mary avatarMary2019-06-30
汽車影響行車問題多了去是反串嗎
Heather avatarHeather2019-07-02
汽油幫浦,水箱,變速箱,含氧感知,啟動馬達,電瓶皮帶
Elma avatarElma2019-07-03
是指缸妹的圖 其他例如9x%的品牌 是影響行車嗎?
Heather avatarHeather2019-07-06
後勤問題
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-07-06
只能說造車百年跟十年的組裝能力還是有差吧
但是開特斯拉依然是利大於弊 開過就知道
Ina avatarIna2019-07-11
開哪台新車是弊大於利的...
Lucy avatarLucy2019-07-14
那要看是特斯拉的妥善率改進得快 還是別家車廠電動技術進步快
Regina avatarRegina2019-07-19
依我看特斯拉妥善率永遠追不上其他家
其他家電動技術也永遠追不上特斯拉
Erin avatarErin2019-07-21
但是在台灣特斯拉是唯一有實用佈置電網的車廠
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-07-24
裕隆電能的覆蓋率最大吧
Delia avatarDelia2019-07-26
電動技術追不上太武斷,基本上特斯拉這套用上30年不改都很
夠用,只要做可靠度的微調整即可其他車廠要趕上不會太久
Dorothy avatarDorothy2019-07-28
電動車上路的妥善率基本就應該是高於目前汽油車而差別會在
機上軟體這要看各家軟體功力做到穩定但可以跟行路脫鉤
Ivy avatarIvy2019-07-28
微調整有這麼容易的話為何 I-Pace 跟 e-tron
電池只小 Model X 5% 比較輕 比較小
Queena avatarQueena2019-08-01
能跑的里程卻只有 Model X 的70-80%而已
特斯拉車子現在妥善做不好的東西都跟動力無關
Zenobia avatarZenobia2019-08-03
電動馬達做得好但是電動門沒那麼好
Erin avatarErin2019-08-07
裕隆電能那個充一個小時只能跑35公里的實用嗎?
那只適合上班的人車子放一天充電
對出遠門續航力來說還是特斯拉自己的超級充電站實用
Delia avatarDelia2019-08-08
電機結構簡單要抄襲不是多難,特斯拉之所以這些強是資源全
投注在研發汽車基礎上所以內裝組裝這些投注不多的差異
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-08-12
特斯拉歡迎大家抄襲用圓柱電池 只怕沒人敢
Iris avatarIris2019-08-15
裕隆電能覆蓋率最大?就算不算超充,Tesla目的地充電座我
也覺得比裕隆電能覆蓋率高...
Rosalind avatarRosalind2019-08-18
如果你要說所有J1772的充電樁(台達,裕隆,華城...等)
全部加起來比Tesla目的地多我相信,單單裕隆比較多?我是
很懷疑...