違停的疑問 - 汽車

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這篇要戰可以戰很久

我倒覺得市政規劃可以這樣

1. 主要幹道

超過100米路長的幹道,除頭尾路口5米或10米紅線禁停,其餘部分設置黃線,於離峰時段
規範臨停3分鐘(需要臨停上下客),尖峰時段主要幹道全部禁止臨停。

2.巷弄內

全部設置黃線,尖峰時段限停3分鐘,離峰時段(例如晚上九點過後)開放停車。
這點師大路屈臣式前面那一段黃線,上次遇到管區員警,目前確定就是這樣實施,過九點
後不開單。

除了紅黃線議題,行車速限你們不覺得很有問題嗎?

舉我常跑的北宜公路來說,速限40公里慢得很不可思議耶

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All Comments

Ula avatarUla2017-01-28
沒辦法,有人會說十次車禍九次快,所以慢慢開才安全~
Jack avatarJack2017-01-29
那乾脆市區也別限速好了?一堆地方路大車又不多
Heather avatarHeather2017-01-30
r大是認為現行法規已臻至完美,沒有需要修改的空間嗎
Annie avatarAnnie2017-02-04
?如果是,我閉嘴,因為再講下去沒有意義
Candice avatarCandice2017-02-08
沒說完美阿 你講違停扯到速限?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-02-11
速限也是多種統計 那個速度下出事故機率較小才這樣訂吧
Frederic avatarFrederic2017-02-14
山區你要叫醫療又困難 你想開爽就負擔罰單別說不合理
Iris avatarIris2017-02-14
我上次走台21,也覺得要是照著速限30開只會更累
Gilbert avatarGilbert2017-02-18
我覺得速限的問題是很多地方都沒有隨時代的改變而更改
。特別是一些較鄉下的地方,路寬敞又沒什麼巷弄或是死
角,速限50真的挺折磨人的。無論是汽機車都很容易不小
心就超速
Lucy avatarLucy2017-02-22
山路速限比較好的做法是分平假日
Hardy avatarHardy2017-02-24
很多低速限都是因為那條山路假日人多車多
Connor avatarConnor2017-02-28
r大的說法我認同,台灣的法規應該是因時制宜,因地制
宜,不管是速限或是臨停。需要長時間停放,我一直都是
去找停車場,而且是非機械式的
Linda avatarLinda2017-03-04
分時會多出很多行政成本 妥協下產物就這樣囉
Olivia avatarOlivia2017-03-08
黃線晚上不開單是假的 就算管區員警跟你這樣講 但只要
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-03-09
不是公告開放停車的路段 警察開單就於法有據
Carol avatarCarol2017-03-10
而且只要有人打電話去檢舉 基本上就要開單