違停的疑問 - 汽車

By Gary
at 2017-01-25T15:05

Table of Contents

這篇要戰可以戰很久

我倒覺得市政規劃可以這樣

1. 主要幹道

超過100米路長的幹道，除頭尾路口5米或10米紅線禁停，其餘部分設置黃線，於離峰時段
規範臨停3分鐘（需要臨停上下客），尖峰時段主要幹道全部禁止臨停。

2.巷弄內

全部設置黃線，尖峰時段限停3分鐘，離峰時段（例如晚上九點過後）開放停車。
這點師大路屈臣式前面那一段黃線，上次遇到管區員警，目前確定就是這樣實施，過九點
後不開單。

除了紅黃線議題，行車速限你們不覺得很有問題嗎？

舉我常跑的北宜公路來說，速限40公里慢得很不可思議耶

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All Comments

By Ula
at 2017-01-28T19:18

沒辦法,有人會說十次車禍九次快,所以慢慢開才安全~

By Jack
at 2017-01-29T04:23

那乾脆市區也別限速好了？一堆地方路大車又不多

By Heather
at 2017-01-30T23:02

r大是認為現行法規已臻至完美，沒有需要修改的空間嗎

By Annie
at 2017-02-04T21:25

？如果是，我閉嘴，因為再講下去沒有意義

By Candice
at 2017-02-08T09:24

沒說完美阿你講違停扯到速限？

By Barb Cronin
at 2017-02-11T16:36

速限也是多種統計那個速度下出事故機率較小才這樣訂吧

By Frederic
at 2017-02-14T01:30

山區你要叫醫療又困難你想開爽就負擔罰單別說不合理

By Iris
at 2017-02-14T03:18

我上次走台21，也覺得要是照著速限30開只會更累

By Gilbert
at 2017-02-18T02:54

我覺得速限的問題是很多地方都沒有隨時代的改變而更改
。特別是一些較鄉下的地方，路寬敞又沒什麼巷弄或是死
角，速限50真的挺折磨人的。無論是汽機車都很容易不小
心就超速

By Lucy
at 2017-02-22T12:24

山路速限比較好的做法是分平假日

By Hardy
at 2017-02-24T04:25

很多低速限都是因為那條山路假日人多車多

By Connor
at 2017-02-28T10:22

r大的說法我認同，台灣的法規應該是因時制宜，因地制
宜，不管是速限或是臨停。需要長時間停放，我一直都是
去找停車場，而且是非機械式的

By Linda
at 2017-03-04T23:04

分時會多出很多行政成本妥協下產物就這樣囉

By Olivia
at 2017-03-08T19:11

黃線晚上不開單是假的就算管區員警跟你這樣講但只要

By Skylar DavisLinda
at 2017-03-09T04:27

不是公告開放停車的路段警察開單就於法有據

By Carol
at 2017-03-10T23:30

而且只要有人打電話去檢舉基本上就要開單

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