避震器的高度? 冏rz - 避震器

Eden avatar
By Eden
at 2007-09-29T14:36

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恕原文吃光光~

以現今市面上的車來說

百分之八九十原廠出來都是作前高後低的設定

至於原因為何...? 老實說, 我不是很懂!!!

但我懂的一點是各家車廠的工程師團隊在設計車子的時候一定有他們的原因跟考量在

所以他們才把車子都作成前高後低的設定

姑且不論車子有分為各種不同類型或設計 (例:休旅車, 房車, 跑車, FF, FR或全驅)

醬好了... 我就拿公路殺手M3為例 (性能跟定位應該不用我多說了)

M3的原廠設定就是前高後低 (當然不是很明顯...)

一樣, 老話一句, 我還是不懂爲何BMW工程師要這麼做

但我不用懂, 因為我只要不要去破壞他的原有設定原理就好了

我既使降低, 我還是一樣會維持前高後低的設定

頂多最多 前後都一樣低 (個人覺得美觀上好看!!!)

但我絶對不會調成前低後高

原因很簡單

一來, 個人覺得前低很高沒有很好看

二來, 論汽車專業知識及改裝工程 我絶對不會比BMW的工程師強

所以 我寧可去相信BMW的工程師...

如果前低後高的設定能讓M3的性能更優越

我相信BMW的工程師一定也會這麼做, 但他們沒有

表示他們一定已經研究過了或做過實驗或測試過

前高後低的設定對M3來說會是最好的設定 他們才會這麼做...


以上的前後高度差都是以些微來討論

說真的, 個人是覺得除非是為了美觀或好看

否則盡量不要去隨意更改汽車的原廠設定

因為 我們都沒有比原廠或AMG的工程師厲害...

不然 他們請你去幫他們調校汽車就好了!!!










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再強的洋槍洋砲,

也抵不過鄉民的嘴砲...

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All Comments

Madame avatar
By Madame
at 2007-10-04T01:20
推這篇,民間再強也強不過原廠的那些專業工程師。
Emily avatar
By Emily
at 2007-10-04T07:02
然後台灣的原廠技師有時候又輸給民間保養廠XD
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By Kyle
at 2007-10-08T04:27
原廠專業工程師應該不是指原廠技師吧?!

避震器的高度? 冏rz

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By Olivia
at 2007-09-29T13:10
※ 引述《kaifrog (真空包裝太空青蛙)》之銘言: : 通常有在玩車的人,很少人會做前低後高的設定吧! : 不知到您是在哪裡爬文爬到的... : 前置引擎的車輛,重心已經在車頭了,正常怎麼會在把車頭降低 : 讓重心更往前移,前低後高除了某些人覺得帥之後... : 小弟實在想不到還有什麼好處... : 正 ...

避震器的高度? 冏rz

Ula avatar
By Ula
at 2007-09-29T12:56
FF如果前高後低,起步的時候就會糟糕到一個不行 基於降低重心的原則,前低後高是正確的,或者是前後都很低也行 只不過,到底高低之間有多少差距,應該要看實際狀況而定 這個實際狀況包括車身重心的分布跟其他底盤系統的設置 美觀不美觀倒是見仁見智 再說,前高後低在高速的時候穩定性也好不到哪裡去 張大嘴巴往前進嗎?!哈哈 ...

避震器的高度? 冏rz

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By Isla
at 2007-09-29T12:35
※ 引述《smilecccpk (Arschloch!)》之銘: 近來有想要換避震的衝動,我不想要在當個被冠上軟字的男人! : 話說今天跑了趟旗山-月世界,晃的程度宛如在玩幼稚園時期的人體火車一樣, : 在”晡晡起嗆起嗆”的喲噢聲扭著屁股向前前進, : 但是換避震後我會有的擔憂,即是車身問題, : 我並不想要 ...

避震器的高度? 冏rz

Candice avatar
By Candice
at 2007-09-29T02:26
近來有想要換避震的衝動,我不想要在當個被冠上軟字的男人! 話說今天跑了趟旗山-月世界,晃的程度宛如在玩幼稚園時期的人體火車一樣, 在”晡晡起嗆起嗆”的喲噢聲扭著屁股向前前進, 但是換避震後我會有的擔憂,即是車身問題, 我並不想要弄一弄開台山貓回家,而且我很怕每下地下室以及立體停車場, 我必須要上演” ...

換短彈簧對避震器的影響

Rosalind avatar
By Rosalind
at 2007-09-18T03:10
小弟以前從未接觸過改車 最近想要降車身+換大包 但礙於現在還是學生.....財力不足以換大包(歐洲車的大包好貴...) 所以目前計畫想要降車身 問了一些改車的前輩之後 好像都說如果只換短彈簧 很容易搞爆原廠的套筒 而且之後要換回來的話還要重新定位很麻煩 目前在網拍上有看到一組HEICO的短彈簧 ...