重量分佈對於車輛動態的影響 - 電動車

Kama avatar
By Kama
at 2018-12-29T10:15

Table of Contents

chandler0227: 大概知道了,影片是講對拖車勾點的polar moment of 12/29 00:51
chandler0227: inertia,但這跟電動車yaw根本就不是同一情況啊 12/29 00:53
chandler0227: 你還是把polar moment of inertia跟moment of inert 12/29 09:05
chandler0227: ia搞清楚定義比較好,你列的文章一直提到的PMI實際 12/29 09:07
chandler0227: 上就是MI,PMI是指抗扭矩跟剛性有關 12/29 09:07

奇怪了,這年頭竟然有人自己搞不清楚,結果還先聲奪人的要人去把定義搞清楚?

PMI ≠ MI,這我上面已經跟你說過了你也不去查還堅持己見

最容易查詢的wiki 有關於PMI 的頁面上第一段就說了:

https://en.wikipedia.org/wiki/Polar_moment_of_inertia

Note: Polar moment of area should not be confused with moment of inertia,
which characterizes an object's angular acceleration due to a torque.

開宗明義就跟你說不可把PMI 與MI 搞混

下面也有例子跟你說hollow cylinder(空心圓柱)的PMI 與MI 怎麼算

PMI 的單位是m^4,MI 的單位是kg*m^2

兩個連單位都不同的物理量會是一樣的東西???

你不知道什麼是PMI 就算了,現在連別人跟你說了還聽不進去

是太自滿了裝不下其他水了嗎?

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Falcon Heavy & Starman
https://youtu.be/A0FZIwabctw

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All Comments

Frederica avatar
By Frederica
at 2019-01-02T05:49
大概知道了,影片是講對拖車勾點的polar moment of
Lydia avatar
By Lydia
at 2019-01-04T09:41
inertia,但這跟電動車yaw根本就不是同一情況啊
Frederic avatar
By Frederic
at 2019-01-07T12:31
你還是把polar moment of inertia跟moment of inert
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-01-11T06:36
ia搞清楚定義比較好,你列的文章一直提到的PMI實際
上就是MI,PMI是指抗扭矩跟剛性有關
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-01-11T20:13
長知識了
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-01-14T15:53
你講的質量集中重心是MI減小,不是PMI減小
Poppy avatar
By Poppy
at 2019-01-18T06:35
PMI是抗torsion和截面積有關,搞混PMI跟MI的是你欸
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-01-20T01:48
搞混PMI跟MI的是你跟你相信的文章欸
Mia avatar
By Mia
at 2019-01-23T10:27
拜託搞清楚定義,文章講啥不要一概相信
Candice avatar
By Candice
at 2019-01-28T01:26
光是基本單位不一樣就能知道不是同一個物理量了

賓士超跑與小車對決 GT R竟慘敗

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2018-12-29T08:41
原文連結:https://reurl.cc/A7GrQ 原文內容: 2018年12月28日 下午6:07 財經中心/綜合報導 國外汽車媒體常會找些車輛進行直線加速大戰,從同級距超跑對決、重機對決超跑、電動 車對決超跑、改裝車對決超跑等應有盡有,最大樂趣就是看著這些以性能著稱的超跑被打 敗,近期英國汽車節 ...

正L電動車

Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2018-12-28T22:27
剛剛開車發現前方嚴董牌有些異常 https://i.imgur.com/xBpvt81.jpg https://i.imgur.com/sMDSzyv.jpg 是說已經開賣了嗎? 還是我太不關心台灣之光了 ----- Sent from JPTT on my iPhone - ...

重量分佈對於車輛動態的影響

Callum avatar
By Callum
at 2018-12-28T19:48
為了避免把別的的討論串搞亂,我另外回文。 雖然不是很懂,照WIKI的講法,PMI越大、旋轉軸對扭曲的抗力越大, youtube有人用旋轉木馬做例子,人坐越外圈旋轉木馬要用更大的力去轉。 我是這樣去理解。那這樣的結果就是轉向不足、如果轉向的力道沒有改變的話。 而這個也對應在ARTC的論文中提到的Yaw Ra ...

重量分佈對於車輛動態的影響

Ula avatar
By Ula
at 2018-12-28T12:45
首先,你給的這兩篇論文跟我強調的是不同的東西 以第二篇論文為例 它的前提是想要研究當燃油系統換成電動系統時帶來的重量以及重心改變 會給操控帶來什麼影響 但他考慮到的變量就只有兩個:重心位置與前後軸承重 得到的結論是側傾增加這個不良影響這當然沒有問題(因為車重增加了) 但是這論文並沒有考慮到我想要講 ...

重量分佈對於車輛動態的影響

Edith avatar
By Edith
at 2018-12-28T10:52
原影片是兩個質量系統,中間透過拖車勾連接 車勾只固定前後車該點三個位移自由度,還留了三方向旋轉自由度 前車(拖車頭)提供驅動力 受側向力,後車(拖車)會像鐘擺一樣以拖車勾為支點來回震盪 因此當拖車質量越往後擺盪會越劇烈 問題是一般乘用車根本沒有中間這個可以讓前後系統旋轉自由度獨立的支點啊 不同 ...