擋車野狼怎麼騎阿可以再詳細一點跟我解釋麼 - 擋車Edward Lewis · 2006-06-21Table of ContentsPostCommentsRelated Posts最近想要買個中古的擋車來練習 等練會再買新車可是剛開始其檔車要注意些什麼????有人可以詳細說明嗎@@?已更新項目:PS 我身高161CM 體重52~55KG 這樣其檔車會很奇怪嗎?擋車All CommentsOlivia2006-06-25問我就對了小時後的我就會騎野郎了我的帥氣阿公傳授他的畢生野郎絕學給我你請接招吧>>>>>>>>>>>最初 了解如何發動野郎 冷車車不一發動時可拉紐黑色的拉紐第一 先了解打檔可以打到幾檔=四檔 有一檔為空檔(停車用)第二 瞭解離合器的作用 先按看看(記住它不是煞車喔)第三學會腳踩煞車>先是採看看目前為止你已經學會基本的野郎入門方法了開始發動吧>>>記住要空檔才發的動當你打一檔時離合器請按緊>現在加一點點油門離合器輕輕放等車車有往前時你再繼續慢慢放離合器(先學會一黨定速)等你會在一黨定速其車時就可以開始學二三四檔了一檔換二檔中間會有速度差 所以你要注意聽引擎的轉數聲當你的車子引擎聲很大聲時就是轉數最高了 那就要換下一檔當然不用每壹次換檔就要把轉數拉到最高啦 二檔開始可以以一半的轉數來換檔~如果要超車 再退檔離合器按一點點就可以衝出去了>>學會了以上 你就要學如何去平順換檔>不然坐在後面的人會不好坐>>加油 熟能升巧Agatha2006-06-21檔車最困難的地方其實不是踩檔位而是離合器的拉放速度與油門量之間的配合也就是造成熄火甚至暴衝或翻車的因素而騎乘時慢慢練習只要有心在學幾個小時就可以騎的不錯了但是首要條件是不可以怕不怕熄火不怕車震不怕速度等等那現在就開始說國際檔吧國際檔通常為6檔或5檔進檔方式俗稱一踩五勾就是進一檔要往下踩到底而從進二檔開始要往上勾到頂進幾檔就向上勾幾下當你已進到6檔而你再向上勾時會有卡住的感覺那表示已經到底了退檔看你要退幾檔就向下踩幾下假設現在在六檔向下踩一下變5檔.再一下變四檔以此類推而一直向下踩到1檔時就踩不下去了至於空檔位於一檔跟二檔之間他的檔位順序 1=> 空=> 2 =>3=> 4 =>5 =>6 換句話說當你打到一檔時輕輕向上勾一半就是進空檔哩或是在二檔時就輕輕往下點一下就直接進空檔了至於打檔動作拉離合器拉桿(左邊煞車=這不是煞車是離合器唷)腳踩進檔或退檔後慢慢放離合器拉桿(放離合器拉桿時加油門速度要互相配合,離合器拉桿放的快加油門速度也要變快不然會熄火,因為汽油供給不足,但油門加的太快太多會翻車"翹孤輪")何時該進檔當行駛到一定時速無法爬升時油門回歸原點再拉離合器拉桿再腳踩進檔或退檔慢慢放離合器拉桿同時與加油門速度配合退檔時慢慢放離合器不用加油門因為每台檔車適合換檔的時速都不太一樣但共通點就是行駛到一定時速無法爬升時就需要換檔嗯主要功能性構造就是拉離合器拉桿(左邊煞車=這不是煞車是離合器唷)右手是煞車左腳肩踩檔又腳是煞車煞車時手煞車及較煞車應同時配合不建議單用手煞車或單用腳煞車(容易煞不住或打滑)下面網址野詳細說明唷http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=130605...Edward Lewis2006-06-24用不著買中古車來練車啦!直接買新的就好了。又不是汽車。我當初也是直接買全新的。Mia2006-06-22你還是去找一位會騎的人來親自教吧,這樣用字寫一寫就會了,你也太看不起我們這些老人家了,打檔車要多練才會Agatha2006-06-23手把左邊是離合器 右邊是碟煞左腳是打檔桿 右腳是腳煞打擋順序 傳狼1-2-3-4-N狼R 1-2-3-4-5-NN代表空檔 (已傳狼來說)1.2檔扭力爬坡用 3.4檔馬力加速用假設今天你打 4檔 騎 80 近 空檔 後來要繼續 入檔騎車 (速度不變)絕對不能向前踩入1-2-3檔你會發生後輪卡死種田絕對要往後從 N-4-3- 以此類推!!簡單說~~速度快 時絕對不可 未減速 入 低檔位( 會後輪鎖死)速度慢時絕對不可 未拉轉速 進 高檔位(會熄火)檔車狀況多上面是基本常識至於其他就看你靈機應變記住最後一句話 發生打檔錯誤導致的一些危險請按 離合器 他會救你一命選個人車接少的路段騎騎騎一陣子後到菜市場練半.全離合控制~~Oliver2006-06-22你跟我的身材完全一樣~~~我騎就很順了!!!我推薦你 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=130604... 這是我看過最詳細的打檔解說~~~ 我就是在那邊學的唷!!!但是實際騎起來還是有差異。該注意的就是 "離合器"這是速克達所沒有的.....1.剛起步的時候注意 離合器千萬不要放太快,要放到一個程度, 讓車子能順順的起步之後再完全放開,這個程度就叫做 半離合點。 放太快可是會熄火!!! 2.然後要注意的就是檔位的變換 當速度慢就維持在低檔位 1.2檔 速度快的時候就維持在高檔位 3.4檔 。3.當緊急要停車的時候記得按住離合器,因為車子靜止的時候除了N檔以 外,其他的檔位沒按住離合器都會熄火,接著就是輪胎鎖死~~ 如果真是這樣也不要慌張,按住離合器然後發動,排到一檔起步再走。 盡量不要用1檔以外的檔位起步,因為不是熄火就是很沒力。4.另外換檔的時機就是感覺到震動大的時候換檔~~震動越大轉速越高。 建議你就是轉速稍微拉高一點點再換檔 會比較順,如果低轉速就換檔 車子會頓一下,後面的人可能會嚇到....也不要拉太高會傷車。5.我162cm 54KG 騎起來不會很奇怪阿~~ 反而175以上騎起來怪怪的...會騎的話野狼是一台好車~~PS: 2005年9月出場的 野狼傳奇 野狼傳奇R版 都是5檔 2005年9月之前的 野狼傳奇則是4檔 R版5檔 野狼系列都是採循環檔制 。 汽油+92就可以 機油 原廠建議+ 金帝系列Related Posts請問各位騎檔車大大~每天騎檔車很累嗎?請問一下YAMAHA的這台打擋車台灣目前有了嗎?該如何學會騎檔車?騎狼R退黨用鉤的比較方便還是用後跟踩比較方便阿?機車歸屬如何抉擇...
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小時後的我就會騎野郎了
我的帥氣阿公傳授他的畢生野郎絕學給我
你請接招吧>>>>>>>>>>>
最初 了解如何發動野郎 冷車車不一發動時可拉紐黑色的拉紐
第一 先了解打檔可以打到幾檔=四檔 有一檔為空檔(停車用)
第二 瞭解離合器的作用 先按看看(記住它不是煞車喔)
第三學會腳踩煞車>先是採看看
目前為止你已經學會基本的野郎入門方法了
開始發動吧>>>記住要空檔才發的動
當你打一檔時離合器請按緊>現在加一點點油門離合器輕輕放
等車車有往前時你再繼續慢慢放離合器(先學會一黨定速)
等你會在一黨定速其車時就可以開始學二三四檔了
一檔換二檔中間會有速度差 所以你要注意聽引擎的轉數聲
當你的車子引擎聲很大聲時就是轉數最高了 那就要換下一檔
當然不用每壹次換檔就要把轉數拉到最高啦 二檔開始可以以
一半的轉數來換檔~如果要超車 再退檔離合器按一點點就可以
衝出去了>>學會了以上 你就要學如何去平順換檔>不然坐在後
面的人會不好坐>>加油 熟能升巧
而是離合器的拉放速度與油門量之間的配合
也就是造成熄火甚至暴衝或翻車的因素
而騎乘時慢慢練習
只要有心在學
幾個小時就可以騎的不錯了
但是首要條件是不可以怕
不怕熄火
不怕車震
不怕速度
等等
那現在就開始說國際檔吧
國際檔通常為6檔或5檔
進檔方式俗稱一踩五勾
就是進一檔要往下踩到底
而從進二檔開始要往上勾到頂
進幾檔就向上勾幾下
當你已進到6檔而你再向上勾時會有卡住的感覺
那表示已經到底了
退檔
看你要退幾檔就向下踩幾下
假設現在在六檔
向下踩一下變5檔.再一下變四檔
以此類推
而一直向下踩到1檔時就踩不下去了
至於空檔
位於一檔跟二檔之間
他的檔位順序 1=> 空=> 2 =>3=> 4 =>5 =>6
換句話說
當你打到一檔時輕輕向上勾一半就是進空檔哩
或是在二檔時就輕輕往下點一下
就直接進空檔了
至於打檔動作
拉離合器拉桿
(左邊煞車=這不是煞車是離合器唷)
腳踩進檔或退檔後
慢慢放離合器拉桿
(放離合器拉桿時加油門速度要互相配合,離合器拉桿放的快加油門速度也要變快不然會熄火,因為汽油供給不足,但油門加的太快太多會翻車"翹孤輪")
何時該進檔
當行駛到一定時速無法爬升時
油門回歸原點再拉離合器拉桿再腳踩進檔或退檔
慢慢放離合器拉桿同時與加油門速度配合
退檔時慢慢放離合器不用加油門
因為每台檔車適合換檔的時速都不太一樣
但共通點就是行駛到一定時速無法爬升時就需要換檔
嗯
主要功能性構造就是
拉離合器拉桿
(左邊煞車=這不是煞車是離合器唷)
右手是煞車
左腳肩踩檔
又腳是煞車
煞車時手煞車及較煞車應同時配合
不建議單用手煞車或單用腳煞車
(容易煞不住或打滑)
下面網址野詳細說明唷
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=130605...
左腳是打檔桿 右腳是腳煞
打擋順序 傳狼1-2-3-4-N
狼R 1-2-3-4-5-N
N代表空檔
(已傳狼來說)1.2檔扭力爬坡用 3.4檔馬力加速用
假設今天你打 4檔 騎 80 近 空檔 後來要繼續 入檔騎車 (速度不變)
絕對不能向前踩入1-2-3檔你會發生後輪卡死種田
絕對要往後從 N-4-3- 以此類推!!
簡單說~~
速度快 時絕對不可 未減速 入 低檔位( 會後輪鎖死)
速度慢時絕對不可 未拉轉速 進 高檔位(會熄火)
檔車狀況多上面是基本常識至於其他就看你靈機應變
記住最後一句話
發生打檔錯誤導致的一些危險請按 離合器 他會救你一命
選個人車接少的路段騎騎
騎一陣子後到菜市場練半.全離合控制~~
我推薦你 http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=130604...
這是我看過最詳細的打檔解說~~~ 我就是在那邊學的唷!!!
但是實際騎起來還是有差異。
該注意的就是 "離合器"這是速克達所沒有的.....
1.剛起步的時候注意 離合器千萬不要放太快,要放到一個程度,
讓車子能順順的起步之後再完全放開,這個程度就叫做 半離合點。
放太快可是會熄火!!!
2.然後要注意的就是檔位的變換 當速度慢就維持在低檔位 1.2檔
速度快的時候就維持在高檔位 3.4檔 。
3.當緊急要停車的時候記得按住離合器,因為車子靜止的時候除了N檔以
外,其他的檔位沒按住離合器都會熄火,接著就是輪胎鎖死~~
如果真是這樣也不要慌張,按住離合器然後發動,排到一檔起步再走。
盡量不要用1檔以外的檔位起步,因為不是熄火就是很沒力。
4.另外換檔的時機就是感覺到震動大的時候換檔~~震動越大轉速越高。
建議你就是轉速稍微拉高一點點再換檔 會比較順,如果低轉速就換檔
車子會頓一下,後面的人可能會嚇到....也不要拉太高會傷車。
5.我162cm 54KG 騎起來不會很奇怪阿~~
反而175以上騎起來怪怪的...會騎的話野狼是一台好車~~
PS: 2005年9月出場的 野狼傳奇 野狼傳奇R版 都是5檔
2005年9月之前的 野狼傳奇則是4檔 R版5檔
野狼系列都是採循環檔制 。 汽油+92就可以
機油 原廠建議+ 金帝系列