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在 Ford Mondeo 確定在今年 3 月離開歐洲市場之後，台灣消費者短時間內也買不到類似
的產品了。不過身為全球第一大市場的中國，對於房車的需求還是有的，因此長安福特這
次首度主導了新世代中大型房車的開發案，也讓 Mondeo 車名得以在中國市場延續。今天
則隨著新揭幕的福特中國設計中心，長安福特正式發布全新一代 Mondeo 蒙迪歐！
至於海外市場部分，有鑑於 SUV 市場蓬勃發展、房車基本上已經沒有人要的狀況下，這
款 Mondeo 蒙迪歐應該就會成為中國專用車款了。
作為全新設計語言“勢能美學”的最新演繹，新一代Mondeo充分融合了福特設計精髓及當
代中國消費者潮流審美認知，設計師以三個基本表現原則來定義福特為中國市場打造的全
新產品，分別是“動·靈動造型”、“創·智能應心"、“力·強大氣場”。
全車設計上與 EVOS 可說是一脈相承，完全展現「勢能美學」設計理念的動感前衛。從車
頭望去其貫穿式風刃燈帶設計、呼吸式3D參數化鱗甲「八角形」水箱罩等，這些元素讓 M
ondeo 蒙迪歐不再老氣橫秋；至於車側線條延續了 Mustang Mach-E 的元素，雕塑般的側
面造型營造出強烈的動感張力，另外分離式腰線搭配隱藏式門把手看上去十分動感。
而對於經典的致敬也出現在了車尾，獨特的尾燈融入了經典的立體化設計元素，並以運動
化的熏黑燈具處理勾勒四周， Mondeo 蒙迪歐車身尺寸方面長寬高分別為4935/1875/1500
mm，軸距為2945mm。相較上一代在寬度上增加了23mm、在長度上增加了63mm。車身尺寸的
增長也確保了福特設計團隊在以“Fastback”車頂詮釋動感造型的同時，打造出相當寬裕
、具有領先優勢的乘員空間。
不過這次僅有展出外觀、並沒有公佈內裝，依照與 EVOS 高度共用的程度來看，內裝設計
應該會比照辦理，採用橫貫座艙的超廣域12.3+27吋螢幕，並搭載 Ford 全新一代 FNV 智
慧互聯全網架構，能以 OTA升級。而大型螢幕則是採用 SYNC+ 2.0智行互聯系統，內部採
用全新 UI 設計，功能分佈更為直觀、簡潔，帶有“浮雕”感的設計讓觸控螢幕體驗更真
實，並搭載了虛擬人工智能助手「VPA智行夥伴」。
動力系統部分預計採用 2.0 ECOBOOST 四缸渦輪增壓引擎，其最大功率為238hp、最大扭
力376Nm，搭配 8 速手自排變速箱。
新一代福特 Mondeo 蒙迪歐的設計與研發工作由福特中國團隊主導，並與福特全球設計及
工程部門通力合作完成，兌現“更福特，更中國”的承諾。Mondeo蒙迪歐將由長安福特生
產，並於今年上市。
而在長安福特投產之後台灣有沒有機會看到呢？基本上台灣福特六和產線已經飽和，除非
在另外擴增產線才能應對新車型的加入，如果就市場面來看大型房車在台灣已經難以生存
，因此福特六和真的要投產全新產品，應該也只會考慮 EVOS 而不是 Mondeo 蒙迪歐，海
外市場就不用說了，對於這種大型房車的需求極低，上市的機率也很低；而無論是 EVOS
或是 Mondeo 其測試驗證還是由原廠進行，因此才會被外媒拍到於全球不同地區、甚至是
掛上密西根州試車牌進行實際路測的偽裝照，不代表會出現在歐洲、北美市場。
心得/說明：(30字以上)
目前以為只有中國市場能夠賣這種中大型房車了吧，只是面對德國還有日本車夾擊，Mond
eo還有機會嗎？
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