更新一下 寫在原文章下面
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家裡買了一台5代CRV
上次到郊外時我家人開車
例如說上坡他用撥片打到D1
說
"像這種上坡要打低速檔 馬力比較大 下坡也要打 因為引擎剎車"
但我看他打D1時
上坡明明就爬很慢(而且那個坡明明就不陡 是在?)
而我沒講什麼 反正我不想回什麼這樣開還不是很慢這種話
我已經能想像我下次開的時候
他又在我旁邊說 要打低速檔了喔
而且我又沒打過 如何打得好我也沒練習過 只是叫我按那個撥片
請問真的有人打嗎?
如果真的要打 要怎樣才能打得好?
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更新部份
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其實版友說的開車觀念問題 我都虛心接受 觀念不足的地方我會改進
上下坡換檔 我100%同意(這考駕照時就明白的道理)
我的重點還是在於說
在駕車行駛的時候 流暢感對我來說可以說很重要
那麼 換檔的 "時機" 就是最著重的部份
"不熟悉" 如何正確換檔 是問題所在
什麼時候該 自行換檔
什麼時候該 交給電腦操作
如果自行換檔 卻沒有交給電腦來得順暢 不換檔 才是我比較傾向的做法
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家裡買了一台5代CRV
上次到郊外時我家人開車
例如說上坡他用撥片打到D1
說
"像這種上坡要打低速檔 馬力比較大 下坡也要打 因為引擎剎車"
但我看他打D1時
上坡明明就爬很慢(而且那個坡明明就不陡 是在?)
而我沒講什麼 反正我不想回什麼這樣開還不是很慢這種話
我已經能想像我下次開的時候
他又在我旁邊說 要打低速檔了喔
而且我又沒打過 如何打得好我也沒練習過 只是叫我按那個撥片
請問真的有人打嗎?
如果真的要打 要怎樣才能打得好?
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更新部份
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其實版友說的開車觀念問題 我都虛心接受 觀念不足的地方我會改進
上下坡換檔 我100%同意(這考駕照時就明白的道理)
我的重點還是在於說
在駕車行駛的時候 流暢感對我來說可以說很重要
那麼 換檔的 "時機" 就是最著重的部份
"不熟悉" 如何正確換檔 是問題所在
什麼時候該 自行換檔
什麼時候該 交給電腦操作
如果自行換檔 卻沒有交給電腦來得順暢 不換檔 才是我比較傾向的做法
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