ES200是獨特的存在
真正和賓士E200對打的其實是lexus GS
ES200是怎麼獨特呢?
車長大約E-class
後座空間大約S-class
但馬力和驅動比C-class還不如
甚至可以說只有A-class水準
以性能和操控來說
ES200 0-100需要高達12.2秒
E200 0-100才只需要7.7秒
這差距可是A罩杯對上F罩杯的差別了!
你如果很愛開車的人 你開過E200 你怎麼可能回的去開ES200
這可是F罩杯直接降級成A罩杯耶!
但為什麼ES200可以賣這麼好?
很簡單 因為這其實反應中年男性跟夫妻的性生活和生理狀況
台灣40歲以上的男性 約三分之一有性交障礙
有些是勃起功能障礙 有些是早洩 等等
無性夫妻的比例 也大約在四分之一到三分之一左右 並不低
簡單的說 一堆中年男性其實根本沒有性生活和性需求
所以啦 對於已經沒有性需求性生活可言的中年好爸爸
ES200確實很夠開啦
就沒需求阿 要開的爽幹嘛=.=
順順開而以阿 不需要操控阿 不需要馬力阿
既然都沒性需求了 F罩杯跟A罩杯 就沒差別了
因為 沒有需求
所以ES200銷路好的原因在此
他其實背後反應的是這種社會社會現象
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真正和賓士E200對打的其實是lexus GS
ES200是怎麼獨特呢?
車長大約E-class
後座空間大約S-class
但馬力和驅動比C-class還不如
甚至可以說只有A-class水準
以性能和操控來說
ES200 0-100需要高達12.2秒
E200 0-100才只需要7.7秒
這差距可是A罩杯對上F罩杯的差別了!
你如果很愛開車的人 你開過E200 你怎麼可能回的去開ES200
這可是F罩杯直接降級成A罩杯耶!
但為什麼ES200可以賣這麼好?
很簡單 因為這其實反應中年男性跟夫妻的性生活和生理狀況
台灣40歲以上的男性 約三分之一有性交障礙
有些是勃起功能障礙 有些是早洩 等等
無性夫妻的比例 也大約在四分之一到三分之一左右 並不低
簡單的說 一堆中年男性其實根本沒有性生活和性需求
所以啦 對於已經沒有性需求性生活可言的中年好爸爸
ES200確實很夠開啦
就沒需求阿 要開的爽幹嘛=.=
順順開而以阿 不需要操控阿 不需要馬力阿
既然都沒性需求了 F罩杯跟A罩杯 就沒差別了
因為 沒有需求
所以ES200銷路好的原因在此
他其實背後反應的是這種社會社會現象
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