※ 引述《PsMonkey (痞子軍團團長)》之銘言:
: 其實我是趁機蹭流量來問問題的.... Orz
: 字面上來說,我跟 eulbos 有類似的問題
: 就是有沒有類似「sim co-driver」之類的 app
: 可以根據 GPS 訊號告訴你接下來的彎道會長怎樣
: 可以畫路線自動播報很好,自己做路書讓 app 播也可以(總比沒有好 XD)
: 正常白天其實無所謂,通常看得清楚、車也多能不要一直踩煞車就阿彌陀佛
: 我通常是半夜出門散步 or 載朋友上塔塔加
: 有的時候想開快一點還是有點困擾
: 尤其結構比較複雜的彎道,在後段的時候真的會有嚇到的感覺
: 塔塔加久久才跑一次實在背不下來
: 其他想過的替代方案:
: + 改 or 加燈光:沒錢 & 成本不合、而且也不合個人奇妙的道德感
: + 手機畫面弄成抬頭顯示器:不知道要貼多大一片反光
: 而且以個人無法分心程度,覺得效果有限 Orz
: 懇請各方前輩高人指點 Orz
: ---- 以下純粹廢話區
我覺得你說的困難點應該是彎中彎的部份
像有一些山路,除非跑到非常熟可以不用眼睛判斷就可以靠身體去操控方向盤,行雲流水
般過彎
如果做不到這樣,我建議是開保守一點
因為山路最可怕的是每一秒都可能有意外
例如塔塔加有落石、陽明山有猴子
有時候眼睛看到已經來不及了
像巴拉卡有一個彎的山壁每次上去都有新的痕跡
陽金後山下坡左彎有一根路燈永遠都是新到發光
我建議路不熟還是別開太快,每條山路的路牌速限就是最難過的彎的一般人極限速限
以上
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: 其實我是趁機蹭流量來問問題的.... Orz
: 字面上來說,我跟 eulbos 有類似的問題
: 就是有沒有類似「sim co-driver」之類的 app
: 可以根據 GPS 訊號告訴你接下來的彎道會長怎樣
: 可以畫路線自動播報很好,自己做路書讓 app 播也可以(總比沒有好 XD)
: 正常白天其實無所謂,通常看得清楚、車也多能不要一直踩煞車就阿彌陀佛
: 我通常是半夜出門散步 or 載朋友上塔塔加
: 有的時候想開快一點還是有點困擾
: 尤其結構比較複雜的彎道,在後段的時候真的會有嚇到的感覺
: 塔塔加久久才跑一次實在背不下來
: 其他想過的替代方案:
: + 改 or 加燈光:沒錢 & 成本不合、而且也不合個人奇妙的道德感
: + 手機畫面弄成抬頭顯示器:不知道要貼多大一片反光
: 而且以個人無法分心程度,覺得效果有限 Orz
: 懇請各方前輩高人指點 Orz
: ---- 以下純粹廢話區
我覺得你說的困難點應該是彎中彎的部份
像有一些山路,除非跑到非常熟可以不用眼睛判斷就可以靠身體去操控方向盤,行雲流水
般過彎
如果做不到這樣,我建議是開保守一點
因為山路最可怕的是每一秒都可能有意外
例如塔塔加有落石、陽明山有猴子
有時候眼睛看到已經來不及了
像巴拉卡有一個彎的山壁每次上去都有新的痕跡
陽金後山下坡左彎有一根路燈永遠都是新到發光
我建議路不熟還是別開太快,每條山路的路牌速限就是最難過的彎的一般人極限速限
以上
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