開車上路的原則 - 開車

By Valerie
at 2018-01-23T12:19

Table of Contents

因為也寫了很多字
想想，讓這篇獨立好了...
--
人類的自私是一種生存所需的本能
而互利行為，則是在人類各個群體長遠的生存競爭中
較具競爭力的的群體所擁有的特質
因為出現互利行為的群體，運作比較和諧，互相照應的結果
生存能力也會大幅增加，文明也因此得以發展
你可以繼續堅持你的自私，那是本能，也是生存的重要能力，我無意批評
但是我選擇互利
因為我知道，群體互利帶來的效益，能夠讓我自己過得更好
也讓別人過得更好
你可以這麼想，這也是廣義的自私
但是絕對比你個人的自私有效益得多
否則互利行為不會在我們的血液中流傳下來
回到駕駛行為
如果每個用路的人,心中想的都是讓交通更加便捷安全
慢的讓快的先通行，減少阻擋和交錯
大車注意小車
小車注意機慢車和行人的安全
意識到自己所駕駛的是一塊殺傷力極高的金屬塊
這樣
我相信大家開車的壓力可以小很多
請建立一個觀念
你使用道路，我也使用道路
大家都是用路人
使用道路的大原則是迅速安全
不需要什麼高深的法律法規
也不用什麼情緒
讓大家快的能快
殺傷力高的讓殺傷力低的
這樣開車就會很輕鬆
--
要跳針的請繼續
我覺得我已經花很多時間了
願意理解的應該都理解了

--

Tags: 開車

All Comments

By Lauren
at 2018-01-24T14:55

我開車的觀念就是"讓"，爭下去只是互相傷害(當然有時候還
是讓的很不爽@@")

By Ina
at 2018-01-26T13:28

其實該讓就讓交通效率會高很多
重點是要有一個共同的默契

By Hedda
at 2018-01-31T09:07

讓。結案

By Kumar
at 2018-02-04T04:25

保持距離才會讓車流有個節奏順暢，但總有愛急加速插隊
的渣死要別人讓

By Hedy
at 2018-02-08T16:40

跟上車流，多嚷嚷行人機車，遠離大車，世界更寬廣

By Agnes
at 2018-02-10T10:43

不就是讓? 然後別人沒讓不要不爽就這樣而已

By Tom
at 2018-02-15T00:46

自私的人太多囉，平常溫良恭儉讓一握方向盤人格丕變，難
怪隔熱紙要貼黑黑

By Necoo
at 2018-02-17T19:20

配合呸車的叫互利，慢慢開安全回家的叫自私

By Adele
at 2018-02-19T01:07

果然開始跳針了

By Sarah
at 2018-02-21T12:59

溫良恭儉讓懂？

By Hardy
at 2018-02-25T23:23

慢慢開讓胚車的在後面試煞車真的好安全lol

By Charlotte
at 2018-03-02T17:03

車頭過身就過懂?

By Adele
at 2018-03-07T12:48

某樓讓一下=配合呸車，死都不讓～

By Franklin
at 2018-03-11T20:42

真的路是大家的讓一下交通更美好

By Emily
at 2018-03-15T18:24

讓是很好啊，這也是該宣導啊，但是不讓也沒必要放大檢視

By Hedwig
at 2018-03-16T18:43

不讓的人

By Joe
at 2018-03-19T02:09

原PO去日本開140也能知道自己開的是高殺傷力的金屬塊喔
開慢一點很難嘛

By Poppy
at 2018-03-21T06:42

還是講別人都講得一嘴大道理,自己做不到阿

By Leila
at 2018-03-26T03:19

https://imgur.com/a/JRYTD 回顧一下再看看這篇

By Suhail Hany
at 2018-03-26T08:28

https://imgur.com/a/sfyYO

By Edward Lewis
at 2018-03-30T23:59

就知道什麼叫做嚴以律人寬以待己

By Kelly
at 2018-03-31T13:49

尊重永遠是互相的被讓我幸不讓沒關係這樣這題就消滅了
題外話，在米國你跟著車流超速沒關係，但你真的敢當第一

By Donna
at 2018-04-02T05:36

台超速喔? 米國其實超速罰很重，超速到一個程度也是要上
法院

By Carolina Franco
at 2018-04-05T09:05

你說的沒錯但太理想了，上路原則自私與否這都很主觀

By Olivia
at 2018-04-09T06:58

，不可能每個用路人都有相同標準，這也是法律之所以
存在的目的

By Wallis
at 2018-04-13T07:52

該讓則讓，該過則過

By Olga
at 2018-04-15T03:42

我在日本開過160被後方超車過，在英國開過170，被機車後

By Zanna
at 2018-04-17T10:33

面閃燈刷卡，所以呢？來開我單啊。

By Zanna
at 2018-04-19T19:14

讓是美德但在台灣變成人好活該被欺負

By Tracy
at 2018-04-22T11:01

使用道路不需要法律法規？今天若沒有交通法規約束大部份
的用路人，你根本就不會有順暢的道路能走

By Andrew
at 2018-04-26T21:17

所以檢舉真的很棒，愛亂開就多付點錢很合理

By Quanna
at 2018-04-30T14:44

內車道40 OK阿,我昨天就無聊點了整條東北自動車道
全線都是80限速,請問你開140是超速多少?

By Kyle
at 2018-05-04T19:01

日本自動車道兩線道就是最高80,麻煩你說說你開哪段100

By Hazel
at 2018-05-05T02:38

出國總不會連開哪裡到哪裡都忘了吧

By Barb Cronin
at 2018-05-07T10:53

還好超過150沒被抓到上銬帶走否則真的是出國丟臉的

By Isla
at 2018-05-07T23:16

https://goo.gl/qWjMFA

By Jacob
at 2018-05-08T13:05

在日本工作的小薛分享

By Andy
at 2018-05-12T13:40

台灣人素質不夠玩日本那一套我可以接受啦

By Jacky
at 2018-05-16T17:53

所以你不知道超過150是公共危險罪？這樣還要推廣觀念是
不是搞錯了什麼？

By Edith
at 2018-05-18T04:27

原則無私守法我都不知道你堅持的是什麼了

By Olga
at 2018-05-19T09:31

幫補一堆老國產不敢開快的都會眼紅人家開快

By Oliver
at 2018-05-23T13:04

說真的有些人一輩子油門沒踩到底過都覺得車會壞掉

By Jacob
at 2018-05-25T17:43

樓上這真的我不敢

By Andrew
at 2018-05-27T16:56

好棒棒 140-160是你寫的違法是事實沒被抓是僥倖請問
日本人會像你這樣回覆嗎到底誰在秀下限

By Hazel
at 2018-06-01T04:02

又在跳針了....

By Susan
at 2018-06-05T16:25

開160麻煩自己找洞鑽吧這速度原本想讓都不敢讓了

By Victoria
at 2018-06-09T21:31

誰知道會不會讓了結果你也同時變換車道

By Kama
at 2018-06-11T08:03

講那麼多道理結果是個飆仔一直說國外怎樣怎樣國外
有台灣擁擠？

By Rachel
at 2018-06-13T06:31

被激怒了。。

By Elma
at 2018-06-16T05:59

原來開160在台灣的高速公路不算飆受教了

By Jacky
at 2018-06-19T15:38

另外如果我在內線基本上後車再怎麼快我都會讓我也
很討厭龜車擋內線但一個飆仔叫合法速限的滾開還講一
堆大道理實在令人無法苟同

By Bethany
at 2018-06-23T03:04

沒車開？？？

By Oscar
at 2018-06-27T02:07

這位爸爸載小孩的時候記得保持安全速限保護家人也保
護路人

By Tracy
at 2018-06-30T00:36

大哥我很疑惑我每天開車的你怎麼會覺得我沒車啊

By Michael
at 2018-07-04T04:04

當然這不是本篇重點就是了

By Kama
at 2018-07-04T19:35

日本的相機+30才啟動照相不是很多人都知道嗎，所以速限80

By Liam
at 2018-07-08T16:20

，車流速大多在100~110。跟上主流車流流速比較安全是一定
的，但是台灣的相機寬限值只有10，開120 不就是主流流速
嗎? 日本也是有警察機動取締的，原PO都跟著車流超速，應
該不會遇到，但跟在美國一樣當第一個出頭鳥這種我就不敢
。然後在台灣白天找得到車流160的話，大家可以提出來討
論，這種CASE開100當然是找死? 問題是台灣會有這種情形

By George
at 2018-07-10T08:58

嗎? 然後反諸求己為什麼一定要假設問題是出在前車?

By Daph Bay
at 2018-07-12T17:39

推你認真,簡單的原則認真執行>>>>>>複雜的規則完全脫離現實

By Ina
at 2018-07-16T16:54

除了超速以外我是認同你觀念的我想台灣沒有車流160
的路段而超速往往都是嚴重車禍發生的原因請大家一起
守護道路安全

By Regina
at 2018-07-19T22:00

突然發現我前一篇回文說不影響車流在吵的ID也是同一個XDDD

By David
at 2018-07-22T08:29

車流160的路段有啊~歡迎來到平日的西濱&南二高&78.82.84

By Iris
at 2018-07-27T03:21

井蛙之見，碰到幾個日本人就以為能代表日本發言了

By Hardy
at 2018-07-31T16:10

你會開好快好棒棒。我訓練一隻只會踩油門的猴子絕對比
你快。

By Emily
at 2018-08-02T02:55

不覺得想慢慢開有啥問題，但就是不要亀在內線擋路又堅

By Necoo
at 2018-08-06T13:08

不覺得想慢慢開有啥問題，但就是不要亀在內線擋路又堅

By Agnes
at 2018-08-07T22:19

持不讓，尤其右邊車道明明也是空的還堅持亀內線？誰能
說明內線為啥對三寶這麼有吸引力？？

By Andy
at 2018-08-08T21:42

能快就快，能讓就讓。這句還蠻淺顯易懂的，不錯！

By Tracy
at 2018-08-12T06:34

這裡的風向是用生命守護路權

By Delia
at 2018-08-13T06:30

推，那些守法狂魔等出事了才來垓垓叫

By Emily
at 2018-08-17T16:06

以前還是學生時，在校生有人發生追撞車禍，該路段速

By Agatha
at 2018-08-18T21:09

限40，大家都至少60以上，結果有守法魔人只騎40就被
撞了，躺在醫院罵超速，優秀。

By Olive
at 2018-08-22T16:43

樓上舉例怪怪的

By Charlotte
at 2018-08-26T23:13

其實重點是禮讓爲什麼一直強調違法不違法

By Delia
at 2018-08-30T10:41

有車速分流的概念很好啊，但美國幾乎沒有死硬的測速照相

By Ina
at 2018-09-01T07:14

警察在車流量大的時候比較會默許車群超速，但臺灣警察沒

By John
at 2018-09-04T10:32

有這種慣例，代表死硬速限的相機密度臺灣也高很多，

By Harry
at 2018-09-08T04:06

所以內車道分流速限也不會比最高速限更高了，這就是臺灣

By Christine
at 2018-09-09T14:17

國情，所以剩下的只是哪種層次的互相尊重。不是一台車160

By Ina
at 2018-09-10T12:01

就可以定義車流160

By Tracy
at 2018-09-10T21:41

針對你回應我的“取消紅綠燈結果交通更順暢了”，辛苦你

By Emily
at 2018-09-14T19:00

了還去找到那篇資料，但就像你說的那是歐洲，台灣人根本

By Frederica
at 2018-09-18T05:49

做不到，台灣人閃紅閃黃燈無視、路口淨空無視，你還妄想

By Candice
at 2018-09-20T17:45

沒了紅綠燈交通會更好？再說交通規則一兩百多條，你只拿
紅綠燈來說嘴，其他的交通規則就不影響交通是嗎？果然在

By Mason
at 2018-09-22T04:03

你眼中你自己就是交通規則

By Wallis
at 2018-09-25T15:10

另外建議你以後找個白天上班時間停電的時候開車上路晃晃

By Isabella
at 2018-09-25T18:03

，原本就有一定車流量的路口在交警到之前根本就亂成一團

By Belly
at 2018-09-26T18:36

這幾天一連串的文章你左一句自私右一句自私，結果你的語

By Rae
at 2018-09-28T15:57

氣根本就是要全台灣人照著你的規則來行駛，到底誰比較自

By Hedy
at 2018-09-29T05:55

私？

By Thomas
at 2018-09-30T07:29

速限分道可能比較適合台灣人吧，真的看過一上高速就緩緩
80靠進內車道，也不再加速，還不少......

By Steve
at 2018-10-03T17:53

樓上那種就是要譴責和宣導避免的危險駕駛啊那種開法才會
造成漣漪效應不是最高速限車

開車上路的原則 - 開車

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