開車到花蓮 - 開車
By Rae
at 2020-09-01T16:47
at 2020-09-01T16:47
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0826從台中到吉安
0829從吉安到台中
我的建議是走國三。雖然會多一點距離,但開起來會舒服很多。
因為國一路段過了台中大概到新竹間的速度都不會太快。
最累的路段應該是蘇花改。因為速度慢,加上隧道內視覺的影響
會讓人很疲累。我去程回程都遇到前面有龜車
可能開定速,都只開50~55間。明明速限是70。
次累是雪隧,理由同上。
其它的路段都還好。
你要考慮的是回程,四個人都玩四天很累了。
回程第一個挑戰就是蘇花改。這個才累人。
雖然車子有ACC,車道維持。但真的回程開到快睡著。
好不容易出了蘇花改。上蘇澳國道,這時要祈求不要踫上塞車。
不然會想哭。回程要算時間,要在下班時間前進入雪隧。
不然出雪隧可能是2個小時以後的事。
因為你們四個人都是5點出發,三到四個小時後就要進雪隧。
建議可以到關西休息一下,這時候可以決定誰要進雪隧。
出了雪隧到蘇澳可以再休息一下。因為接下來是最累人的蘇花改。
其它的路段就沒什麼好建議的了。
然後要盡量跟駕駛聊天,不要上車睡覺,下車尿尿。
喔~台九線不一定能夠隨時休息喔!
如果你要上蘇花改。那雪隧跟蘇花改強烈建議要不同人開。
※ 引述《sky419012 (fly)》之銘言:
: 我和我朋友(整車4個人)預計9/11早上5點
: 要開車從麻豆開到花蓮
: https://goo.gl/maps/r6xz8nshX2NeDNyh7
: 預計第一段麻豆到西螺休息站(75km)
: 第二段西螺休息站到西湖休息站(100km)
: 第三段西盧休息站到木柵休息站(110km)
: 第四段木柵休息站到花蓮車站(155km)
: 第一段比較短是因為睡醒要第一個開
: 最後一段比較長 是因為台9線路邊不定時能休息
: 請問這樣分配還OK嗎?
: 還是版上有經驗的大大有更好的分配方式嗎?
: 另外問一下如果以上面分配的路線哪段比較好開?QQ
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0829從吉安到台中
我的建議是走國三。雖然會多一點距離,但開起來會舒服很多。
因為國一路段過了台中大概到新竹間的速度都不會太快。
最累的路段應該是蘇花改。因為速度慢,加上隧道內視覺的影響
會讓人很疲累。我去程回程都遇到前面有龜車
可能開定速,都只開50~55間。明明速限是70。
次累是雪隧,理由同上。
其它的路段都還好。
你要考慮的是回程,四個人都玩四天很累了。
回程第一個挑戰就是蘇花改。這個才累人。
雖然車子有ACC,車道維持。但真的回程開到快睡著。
好不容易出了蘇花改。上蘇澳國道,這時要祈求不要踫上塞車。
不然會想哭。回程要算時間,要在下班時間前進入雪隧。
不然出雪隧可能是2個小時以後的事。
因為你們四個人都是5點出發,三到四個小時後就要進雪隧。
建議可以到關西休息一下,這時候可以決定誰要進雪隧。
出了雪隧到蘇澳可以再休息一下。因為接下來是最累人的蘇花改。
其它的路段就沒什麼好建議的了。
然後要盡量跟駕駛聊天,不要上車睡覺,下車尿尿。
喔~台九線不一定能夠隨時休息喔!
如果你要上蘇花改。那雪隧跟蘇花改強烈建議要不同人開。
※ 引述《sky419012 (fly)》之銘言:
: 我和我朋友(整車4個人)預計9/11早上5點
: 要開車從麻豆開到花蓮
: https://goo.gl/maps/r6xz8nshX2NeDNyh7
: 預計第一段麻豆到西螺休息站(75km)
: 第二段西螺休息站到西湖休息站(100km)
: 第三段西盧休息站到木柵休息站(110km)
: 第四段木柵休息站到花蓮車站(155km)
: 第一段比較短是因為睡醒要第一個開
: 最後一段比較長 是因為台9線路邊不定時能休息
: 請問這樣分配還OK嗎?
: 還是版上有經驗的大大有更好的分配方式嗎?
: 另外問一下如果以上面分配的路線哪段比較好開?QQ
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at 2020-09-06T09:52
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at 2020-09-12T03:03
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