台南真的慘
小弟分享一下在台南20年的經驗
1. 在台南開車你要右轉關門只要你旁邊還有一點點空間，機車一定不放過就算騎上人行
道也是要在你右邊。遠遠看到前面右轉燈的反應是加速從右邊鑽
2. 轉彎燈裝飾用，一堆不打燈的，就算有打提早打燈的是少數，通常是要轉彎才打（觀
察身邊長期在台南的親戚開車習慣都是這樣）
3. 在市區按照速限開會被嫌太慢，然後硬要插你的車，就算他前面要左轉也要硬插到你
前面，曾經就被超車以為對方只是要單純超車就讓他過，結果他插到我前面在路口急煞要
左轉= =
4.路邊起步想走就走，開門想開就開沒在管其他用路人的，不少次騎車差點被車門擊落
5.道路設計跟白癡一樣，兩線道沒有左轉道就算了。東區跟永康一堆沒有左轉道的地方卻
有左轉專用燈，也就是說你開在內側車道直行遇到路口（路面標線為可以直走跟左轉）紅
燈停下來會接著亮左轉燈，然後你就會被後面喇叭按爆
6.呈上題，寬廣路口（六線道/八線道）且車流量大的路口，設有左轉專用車道卻沒有專
用燈，還是在科學園區或是夜市旁邊那種路口，導致於要左轉的車必須要同時看對向3-4
車道的來車以及轉彎過去的人行道
其他像是圓環的設計什麼就不用特別提了
所以其實看到這些數據完全不意外
※ 引述《longtimens (阿捲)》之銘言：
: 一堆人拿見警率來合理化南部交通悲劇
: http://i.imgur.com/5NAgcdc.jpg
: http://i.imgur.com/dimsOrA.jpg
: 要不要看下新北警民比，再看看新北死傷數？
: 雙北素質就是比較好啊
: 桃園對比新北
: 不忍卒睹 唉
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-N950F.
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小弟分享一下在台南20年的經驗
1. 在台南開車你要右轉關門只要你旁邊還有一點點空間，機車一定不放過就算騎上人行
道也是要在你右邊。遠遠看到前面右轉燈的反應是加速從右邊鑽
2. 轉彎燈裝飾用，一堆不打燈的，就算有打提早打燈的是少數，通常是要轉彎才打（觀
察身邊長期在台南的親戚開車習慣都是這樣）
3. 在市區按照速限開會被嫌太慢，然後硬要插你的車，就算他前面要左轉也要硬插到你
前面，曾經就被超車以為對方只是要單純超車就讓他過，結果他插到我前面在路口急煞要
左轉= =
4.路邊起步想走就走，開門想開就開沒在管其他用路人的，不少次騎車差點被車門擊落
5.道路設計跟白癡一樣，兩線道沒有左轉道就算了。東區跟永康一堆沒有左轉道的地方卻
有左轉專用燈，也就是說你開在內側車道直行遇到路口（路面標線為可以直走跟左轉）紅
燈停下來會接著亮左轉燈，然後你就會被後面喇叭按爆
6.呈上題，寬廣路口（六線道/八線道）且車流量大的路口，設有左轉專用車道卻沒有專
用燈，還是在科學園區或是夜市旁邊那種路口，導致於要左轉的車必須要同時看對向3-4
車道的來車以及轉彎過去的人行道
其他像是圓環的設計什麼就不用特別提了
所以其實看到這些數據完全不意外
※ 引述《longtimens (阿捲)》之銘言：
: 一堆人拿見警率來合理化南部交通悲劇
: http://i.imgur.com/5NAgcdc.jpg
: 雙北素質就是比較好啊
: 桃園對比新北
: 不忍卒睹 唉
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