D1 spec 簡易心得
金XX給了我無法拒絕的價格......
大4+330mm打孔畫線盤+金屬油管+ATRT 20mm墊片x2+ATRT軸套
弄到好 2萬8內
大6+355mm打孔畫線盤+金屬油管+ATRT 20mm墊片x2+ATRT軸套
弄到好 3萬8內
我就直上了......
踏起來的感受
其實很線性
更簡單點說 輕點 他只有4顆活塞做動
重踩 才是全做動
完全煞停距離跟原廠比
時速100來看 大致上進步20m上下
(原廠大概需要35m左右直到完全煞停 而且很不舒服)
時速120來看 大致上進步35m以上
(原廠大概需要60m左右直到完全煞停 而且會大點頭)
D1 spec這組大六 踩踏時會有一種奇妙的段落感
也就是 輕點 他就會有效果
連續輕點 減速效果更是棒
突然重踩 他就有一種停滯感
如果輕點突然重踩 他的做動反而很有趣
就不會有突然停下來的感覺
感覺上會像是有人捏你手慢慢地用力
整體上線性剎車感很棒
跟早期那種一踏就直接像是撞牆一樣的感覺
差異非常多
以低價位大六而言
我個人頗推這組的
--
剛剛還真的有法務打到我工作室去
不巧是另外一位接的
然後一直靠北我幹嘛要爆料 這樣工作室怎麼辦
只好刪文....
真是抱歉阿 造成我工作室的困擾
我只能說 恩 某法務 你們好樣的....
要嘛直接打來說要找我，直接警告人家小女生是怎樣
--
金XX給了我無法拒絕的價格......
大4+330mm打孔畫線盤+金屬油管+ATRT 20mm墊片x2+ATRT軸套
弄到好 2萬8內
大6+355mm打孔畫線盤+金屬油管+ATRT 20mm墊片x2+ATRT軸套
弄到好 3萬8內
我就直上了......
踏起來的感受
其實很線性
更簡單點說 輕點 他只有4顆活塞做動
重踩 才是全做動
完全煞停距離跟原廠比
時速100來看 大致上進步20m上下
(原廠大概需要35m左右直到完全煞停 而且很不舒服)
時速120來看 大致上進步35m以上
(原廠大概需要60m左右直到完全煞停 而且會大點頭)
D1 spec這組大六 踩踏時會有一種奇妙的段落感
也就是 輕點 他就會有效果
連續輕點 減速效果更是棒
突然重踩 他就有一種停滯感
如果輕點突然重踩 他的做動反而很有趣
就不會有突然停下來的感覺
感覺上會像是有人捏你手慢慢地用力
整體上線性剎車感很棒
跟早期那種一踏就直接像是撞牆一樣的感覺
差異非常多
以低價位大六而言
我個人頗推這組的
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剛剛還真的有法務打到我工作室去
不巧是另外一位接的
然後一直靠北我幹嘛要爆料 這樣工作室怎麼辦
只好刪文....
真是抱歉阿 造成我工作室的困擾
我只能說 恩 某法務 你們好樣的....
要嘛直接打來說要找我，直接警告人家小女生是怎樣
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