經過昨天調整間隙，開了一天後，還是會出現送風，於是昨天晚上傳訊給老闆想請他直接報
價離合器
https://i.imgur.com/hoWN5x5.jpg
結果今天到店檢查時老闆叫我先別那麼衝動，先抓問題才不會花冤枉錢。
車輛在不熄火的情況下繼續運轉，果然怠速大約五分鐘後，出風口送出來的變成
常溫送風，老闆檢查離合器發現持續有在轉動，如此判定離合器接合沒問題，而是壓縮機本
體已經老化。
正當我已經決定那就換新整個壓縮機總成時，老闆突然說，不然先添加冷凍油看看能不能改
善，如果添加後怠速時有明顯變冷，代表這顆壓縮機還沒完全死透，還可以繼續使用。
結果還真的給他救回來了!!!
老闆進一步說明，由於冷氣系統並非完全密閉的，冷媒連同冷凍油每年會以50g的洩漏率慢
慢流失，所以通常會建議客人每半年檢查一下冷媒量之餘，添加冷凍油來潤滑壓縮機。
想想兩年前更換壓縮機新品之後，在保養的時候就沒再注意這一部分。
還好這次有救回來，開心。
反過來說，如果冷凍油添加下去，冷度沒有出來，代表壓縮機本體已經卡死沒辦法再運轉壓
縮了。
以上給大家參考
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價離合器
https://i.imgur.com/hoWN5x5.jpg
結果今天到店檢查時老闆叫我先別那麼衝動，先抓問題才不會花冤枉錢。
車輛在不熄火的情況下繼續運轉，果然怠速大約五分鐘後，出風口送出來的變成
常溫送風，老闆檢查離合器發現持續有在轉動，如此判定離合器接合沒問題，而是壓縮機本
體已經老化。
正當我已經決定那就換新整個壓縮機總成時，老闆突然說，不然先添加冷凍油看看能不能改
善，如果添加後怠速時有明顯變冷，代表這顆壓縮機還沒完全死透，還可以繼續使用。
結果還真的給他救回來了!!!
老闆進一步說明，由於冷氣系統並非完全密閉的，冷媒連同冷凍油每年會以50g的洩漏率慢
慢流失，所以通常會建議客人每半年檢查一下冷媒量之餘，添加冷凍油來潤滑壓縮機。
想想兩年前更換壓縮機新品之後，在保養的時候就沒再注意這一部分。
還好這次有救回來，開心。
反過來說，如果冷凍油添加下去，冷度沒有出來，代表壓縮機本體已經卡死沒辦法再運轉壓
縮了。
以上給大家參考
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