關於台灣國道超車道觀念 - 汽車

看了討論串鄉民又在理想化了

吵來吵去跟本不符合實際情況
台灣國道大部分時間就是車很多
淨空超車道根本不可能

我有個朋友啊，去過歐洲幾趟
回台就在那邊說內線龜車一堆，外側反而淨空

做他車跟本不是這樣
國道1號下午2-3點離峰時，車還是不少
內側車根本無法用高限速在開，但平均還是比較快

他就抱怨前車不讓
然後鑽到外側超個幾台回不到內側被大車擋住
外側空根本就是大車跟大車之間的假象
切回內側又抱怨內側車不去中線

我實在不懂為啥內側車為了要讓後車需要
減速切到中線降低自己的速度

說穿了，政府根本沒在管這議題
國道上慢車靠右，內側超車指標跟本少之又少
更別提宣導了，能讓是好事
但不是每個人都看車版
説內側不讓的人多跟本就是整個生態造成

鄉民也一堆這種心態，人家不讓你就是觀念不好
這串最奇怪的就是內線100-110km/h在車版也被打成龜車，內側能開到100-110km/h的情況
交通已經超級順暢了。這種速度說別人龜87趴只是被擋到一下不爽

整天再說啥國外內線淨空150km/h讓180km/h
喵的我去過那麼多地方，怎麼沒鄉民說的那麼理想
車一多內線還不是沒淨空

之前跟著一台GTI開200km/h開了一段
也不是大家都會讓你

講來講去跟本沒啥好吵，大家都是照法規走
最高限速就是100或是110km/h
在這範圍沒啥道理要別人讓你
讓你是對方觀念好，不讓也沒啥好氣
台灣就是這方面疏於宣導
而拿著最高道德標準要求別人也是台灣的風景之一



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