關於新手騎擋車+光陽酷龍150仿賽版問題 - BMW
By Tristan Cohan
at 2012-05-17T00:00
at 2012-05-17T00:00
Table of Contents
本人習慣用本人來稱本人。
希望請別見怪 ^^
本人今年18歲想買一台機車。
但是本人滿台的,想騎擋車。
但是本人喜歡新的東西,所有東西都要是新的。
我看到光陽酷龍 150 仿賽版 , 真的滿好看的!
但是我不知道是不是2012的!
還是各位大大願意提供本人今年15萬以內的打檔車呢?
我在yahoo購物中心看到 酷龍仿賽 上面寫2012新款
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=855...
但是好像幾年前就有這台車嗎?
是有改良嗎?
所以這台真的是今年新款的囉?
( 有點疑心病 .. 怕錢不符合實質>< 畢竟10萬不是小數目呢
然而本人只騎過速可達機車,根本沒有接觸過擋車。
如何換檔也不知道!
右手是前剎車,右腳是後剎車。
左手是離合器,左腳是換檔,這樣正確嗎?
離合器是放在左手剎車的那邊嗎?
什麼時候該拉呢?拉了作用是甚麼?
左腳的換檔甚麼時候該踩呢?
踩的作用是甚麼呢?
打檔車好學嗎?
速度會比同樣cc的速可達機車快嗎?
. 20點請求幫助嚕 ^^
Update:
這款介紹跟 2012新款的 酷龍 仿賽版一樣
但是價錢卻有差
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=162...
怎麼會如此呢?
Update 2:
給月之海:請問今年有什麼比較好看的擋車嗎?cc數也可大一點的:))
本人認為你的解答真的很用心 感謝了
Update 3:
給月之海:SYM T2 250 好像很不錯呢 ^^
性能方面都會比 酷龍仿賽版 還來的好嗎?
騎酷龍仿賽會整個身體趴在上面嘛 ?
SYM T2 250 感覺不錯 ^^
但是價格快要兩倍說呢 .
是您會如何選擇呢 ?
另外學擋車會很難嗎?
有店家會教嘛 ?
Update 4:
給月之海:
看到KAWASAKI 的車也真的滿帥的 ^^
真是非常心動。
我爸第一台重機KAWASAKI的 !
好像是550 CC
之後到現在他是騎BMW的 , 但是我不知道他的是不是打檔車。
平常坐著時候根本沒注意他的腳有沒有在動。
但如果家人允許 20萬以上的價格 我大概會買KAWASAKI 的 ^^
性能應該不錯嘛?
本人看他們網站有很多忍者的
是250R嘛 ?
哪裡可以買到呢? KAWASAKI 的車款?
這好像是KAWASAKI 官方:http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/index.html
希望請別見怪 ^^
本人今年18歲想買一台機車。
但是本人滿台的,想騎擋車。
但是本人喜歡新的東西,所有東西都要是新的。
我看到光陽酷龍 150 仿賽版 , 真的滿好看的!
但是我不知道是不是2012的!
還是各位大大願意提供本人今年15萬以內的打檔車呢?
我在yahoo購物中心看到 酷龍仿賽 上面寫2012新款
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=855...
但是好像幾年前就有這台車嗎?
是有改良嗎?
所以這台真的是今年新款的囉?
( 有點疑心病 .. 怕錢不符合實質>< 畢竟10萬不是小數目呢
然而本人只騎過速可達機車,根本沒有接觸過擋車。
如何換檔也不知道!
右手是前剎車,右腳是後剎車。
左手是離合器,左腳是換檔,這樣正確嗎?
離合器是放在左手剎車的那邊嗎?
什麼時候該拉呢?拉了作用是甚麼?
左腳的換檔甚麼時候該踩呢?
踩的作用是甚麼呢?
打檔車好學嗎?
速度會比同樣cc的速可達機車快嗎?
. 20點請求幫助嚕 ^^
Update:
這款介紹跟 2012新款的 酷龍 仿賽版一樣
但是價錢卻有差
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=162...
怎麼會如此呢?
Update 2:
給月之海:請問今年有什麼比較好看的擋車嗎?cc數也可大一點的:))
本人認為你的解答真的很用心 感謝了
Update 3:
給月之海:SYM T2 250 好像很不錯呢 ^^
性能方面都會比 酷龍仿賽版 還來的好嗎?
騎酷龍仿賽會整個身體趴在上面嘛 ?
SYM T2 250 感覺不錯 ^^
但是價格快要兩倍說呢 .
是您會如何選擇呢 ?
另外學擋車會很難嗎?
有店家會教嘛 ?
Update 4:
給月之海:
看到KAWASAKI 的車也真的滿帥的 ^^
真是非常心動。
我爸第一台重機KAWASAKI的 !
好像是550 CC
之後到現在他是騎BMW的 , 但是我不知道他的是不是打檔車。
平常坐著時候根本沒注意他的腳有沒有在動。
但如果家人允許 20萬以上的價格 我大概會買KAWASAKI 的 ^^
性能應該不錯嘛?
本人看他們網站有很多忍者的
是250R嘛 ?
哪裡可以買到呢? KAWASAKI 的車款?
這好像是KAWASAKI 官方:http://www.tw-kawasaki.com/kawasaki/index.html
All Comments
By Isla
at 2012-05-17T10:10
at 2012-05-17T10:10
實際上去問問光陽車行會比較準確!!
你稱本人,我稱個人!!
10年前跟你一樣年紀時,我玩迪爵,也是非常台,
個人有8年的擋車經驗,擋車問提,個人可以分析!!
酷龍引擎本體為KTR引擎,引擎本體原則上相同,
但某些地方差異,例如CDI,引擎壓縮比,齒盤都有再更動調整,
不過有點可惜的是,與同引擎,同CC數的KTR相比,
KTR不論是動力,油耗,都會比酷龍好很多...
噴射酷龍最快尾速10X公里,GPS實際測試,約90公里...
也不知為何,
噴龍的馬力數據,比原本化油龍的馬力數據有點差距?
噴龍,因為五期環保規定,引擎轉速會有"限轉"的現制!!
噴龍在動力表現上面,個人認為,單純代步比較適合...
老一輩的人說:150CC要10萬多? 真的不是普通的便宜...
這種問題也是見仁見智,
個人認為,酷龍引擎動力不大,
但零件尺寸都超過該CC數動力,該負擔的範圍,
感覺有點虛弱...特別在爬玻,或雙載獨時候更明顯
所以網路很多論壇曾出現騎酷龍一句名言:"騎帥不騎快"!!
如果有天酷龍出250CC的極距,
一定是會給對手T2 250很大的威脅,
光是"骨架","搖臂"的型式設定,酷龍就佔上風了..
很多原酷龍車主也會羨慕不已!!
(網路很多人在討論,期盼酷龍販售250版本)
1. 離合器使用(只要是進檔,退檔一律都要使用離合器)
2. 離合器在左手邊,換檔桿也同樣在左腳..
3. 拉離合器就等於空檔,就算在檔位上,拉離合器,催油門,
引擎也不會代動後輪,只是引擎聲,與轉速而已..
4. 酷龍為國際檔
進檔: 1>N>2>3>4>5
退檔: 5>4>3>2>N>1
1檔與2檔,中間為N檔,
進檔動作:1踩>2勾>3勾>4勾>5勾
退檔動作: 5踩>4踩>3踩>2踩>1踩>N半勾
國際檔就是俗稱的"往復式"變檔,
就是幾檔過去,就幾檔回來,
假設從A紅燈,到B紅燈的這段距離來說,
從A起步到加速,從1檔~5檔,之後
要到B紅燈前,要從5檔慢慢退回N檔,
從A~B兩個紅燈,這段距離,往復式進退檔進退檔加起來,
左手左腳就要作動約十次的變換檔位!!
所以以台灣市區,車多紅燈多的情況下,
國際檔在市區會稍顯忙碌點,
所以全世界只有台灣因為這因素,發明了"循環檔"!!
兩種不同的變換檔位方式都有各自的優缺點...
檔位的特性與使用範圍:
1.2檔 特性:引擎扭力大,轉速高,速度慢,為起步檔,爬坡檔!!
4,5檔 特性:引擎扭力低,轉速低,速度快,為平路,高尾速檔!!
3檔:引擎動力,扭力,速度為中間...
車型分析:
基本上,訪賽的車型,
舒適度會因為姿勢而有所不同而有所差異!!
正統的仿賽車型,舒適性是最低的,
超低手把,車尾超翹,騎士整個就是用"趴"的方式在騎車!!
酷龍是模仿HONDA CBR1000RR外型
雖然有幾分神似,不過差異非常大
下圖為HONDA CBR1000RR
圖片參考:http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/1012051708...
正統訪賽CBR1000RR車型非常大隻,又寬又長又重!!
不過整體真的就是一分錢一分貨,無可挑剔...
圖片參考:http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/1012051708...
酷龍是訪CBR1000RR,外型,尤其是大頭燈,整個訪到底..
不過酷龍有個地方個人看起來有些怪異!!
就是車頭的部份,網路上很多車友都有提過與討論過
酷龍的整流照設計的非常"抬頭"!
車頭與車身的整體比例,不太協調..(看實車會更清楚)
與CBR1000RR相比,比例很怪異,車頭很高,車尾偏低,
不是降前叉高度就可以改善的!!那是車殼本身的設計因素,
酷龍手把也偏高,偏向街跑首把高度,變成"跑旅"車型!!
不是正統的仿賽車型,騎士三角不符合訪賽水準..
酷龍的騎士三角,若要接近紡賽,
車頭高度,與腳踏都要再調整!!
給你參考..
2012-05-18 21:38:01 補充:
目前國內國產250
CPI SM 250 價錢大約多酷龍1萬 ,不過是250CC的 ,馬力21匹,為越野車型!!
SYM T2 250 價錢大約15~16萬 ,約25匹馬力(某沙灘車引擎)
其餘的都是進口,價錢偏高,不過引擎馬力,尾速也相對較高!!
KAWASAKI 忍者 250 公定價24~25萬 ,33匹馬力
Megelli 250R 價錢約19~20萬,約30匹馬力
2012-05-19 20:27:20 補充:
請看意見區~
2012-05-19 20:55:38 補充:
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
以上網址是個人回答過的知識,T1,T2整體評價分析!!
T2 250 蠻可惜的地方就是車架,與搖臂的設計上,偏向傳統一般街車,
使用"單瘠式"骨架(早期腳踏上骨架上引擎的骨架原理),
激烈操駕,彎道,或山路,骨架剛性不足,前後扭曲明顯,
使用傳統H搖臂,上下左右都會搖晃,H搖臂不適合配置單槍後避震,
T2唯一比較穩的地方,就是輪框輪胎夠寬大,前叉夠粗,
但是本體的設計並不理想..
傳統單瘠式鑽石骨架,與H搖臂的設定,這是改裝也無法改變的!!
2012-05-19 21:14:25 補充:
KAKASAKI 的車子要到重機車行才有在販售哦~
一般台灣市面上的機車都是國產品牌,進口車比較特別,要到重車店才會出現!
忍者的車子評價很高,
0~100公里, 忍者與T2有某車行做過實驗!!
急速,距離,時間,兩者之間落差的距離還蠻大的,
0~120公里,所需要的距離誰最短,時間最短,
測試結果都是忍者第一,而且兩者差距蠻大的,
引擎馬力輸出也有很大的關係!!
2012-05-19 21:19:18 補充:
檔車很好學,熟能升巧擺第一..
除了基本的換檔之外,
其中都還有一些技巧上,安全性質的操控方式與觀念!
可以多多請教重機教練,一些基本的,或是進階的騎乘觀念與技術!!
如果你是個非常熱愛打擋的感覺,
檔車的熱血操控,以及引擎動力的回饋,是會讓人一輩子難忘的!!
2012-09-21 13:49:06 補充:
感謝您的修正.
小忍目前是將進30萬.
但,你的酷龍的表速12x,實測不就也才10x,
我實測量GPS尾速9x公里跟你實際10x公里是差很大??
尾速不是你一個人測就是標準,
要考慮天氣,溫度,風向,路況,車況,胎壓,騎士體重,油量,心態,技術,
儀表顯示的數字,還是參考就好!!
By Gilbert
at 2012-05-18T17:28
at 2012-05-18T17:28
http://aa1984.blogspot.tw/2012/07/yamahakymcosymae...
By Puput
at 2012-05-20T23:22
at 2012-05-20T23:22
酷龍的表速10X GPS實測9X?
我之前騎噴射酷龍表速都有12X了 你說呢?
如果一台檔車又是150CC 速度沒破百 那其它的速克達不就實測不就才70.80而已了
還有 酷龍一台現在大約9萬左右而已 10萬已經是很久之前的價格了
再來就是 小忍者的價位 今年的新車是28萬8 是誰跟你說是24.25呢?
那是08年剛出的時候的價格吧 先生 都已經是研究生了 還給人這麼不正確的答案 還要多加油囉~
By Suhail Hany
at 2012-05-18T18:10
at 2012-05-18T18:10
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是覺得檔車很酷.帥一直都很想買檔車
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