關於檔車下坡情形的問題〈我是擋車新手〉 - 擋車

By Queena
at 2008-01-28T00:00

Table of Contents

各位檔車大大~
我每天都要騎ㄧ個很陡的下坡，時速大約50~60KM，
再下坡前的路是平地，我這時候大約都用三檔左右，
我的車是小雲豹，頂檔是四檔，
平地之後會馬上接一個下坡，這時候的的檔要如何變換呢？
大家都說不能用空檔或ㄧ檔，
我要先降檔嗎，然後再打擋嗎？
我有試過降到空檔~再打一檔，但因為會頓很大力，
而且引擎聲會有一個很大聲的怪聲音，
但我不知道這是什麼聲音，所以也不敢繼續往二、三檔打，
目前我都是ㄧ直有空檔下坡滑行，
還有下坡錢是空檔如果要升到三檔，是在下坡的時候，
按住離合器一口氣打到三檔嗎？這時候我還要催油門嗎？
還是要ㄧ黨ㄧ黨慢慢換？換的時候也是要催油門嗎？

Tags: 擋車

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By Dorothy
at 2008-02-01T19:15

我用簡單的方法講，打檔車換的是齒輪比
是愈低檔，車子愈有力
解釋可能有點難懂
以你的情形來講
你入下坡時，如果直接跳一檔，一下子轉速會拉太高
你聽到的聲音就是因為這樣來的，一下子卡進那麼高轉速的檔位
沒打斷已經要偷笑啦
我建議你用或三檔下坡就好，除非真的太抖怕用煞車煞不住
才要換二檔用引擎煞車
要換也要下坡前先把速度放慢才能進檔
如果你要從四檔進二檔，那速度至少放到30以下，如果還會有聲音就要再降到25以下再降(一般看轉速)
不建議放空檔是二個原因是：
1.因為全用空檔，怕太快煞不住
2.如果有緊急事件忽然要加速，在空檔很危險
打什麼檔都看速度啦
如果你現在在空檔下坡時速80，
那你直接切到4檔都行，不用一檔一檔往上加
如果發現直接切4檔不夠力，那你下次就改3檔
每台車的感覺不大一樣

By Carolina Franco
at 2008-01-30T10:18

ㄟ~~~你這樣真的很危險....
其實縮油用四檔帶煞車下山就好
如果還是覺得不行
就退三檔再不行二檔
不能直接入一檔這樣傷車又危險
還有下坡錢是空檔如果要升到三檔，是在下坡的時候，
那就用退檔的會比較好
如果你真的要這樣做的話
是可以直接按住離合器打到三檔都不用催油
因為下坡就有速度了
但非常不建議這樣做.....
會到很大的聲音就代表這樣做是不對的
然後多練習八.....

By Todd Johnson
at 2008-02-01T03:49

不管上坡或是下坡，打幾檔的目的是為了在不失控的狀況下取得最好的操縱，在安全和速度之間取得平衡。
如果你下坡那條路如果很安全又不超速的情況下，你可以用四檔一路滑下去(這樣可以省油)，如果會滑到七十已經嫌太快那就要煞車然後換到三檔，到必須減速或停車(像是十字路口或是有人經過的地方)之前就要再煞車依序降檔，停下來時換到一檔或空檔。
如果那條下坡只能騎五十，那就用三檔往下滑，降檔的目的是使用檔煞可以減少煞車皮的磨損。
不能用空檔下滑是因為用空檔容易失速難以操縱，如果不小心打到空檔要換回三檔，當然是先煞車降到五十左右，然後按住離合器一口氣換到三檔，速度很快時忽然打入一檔會卡住然後摔車吧。
換幾檔沒有一定的，原則是你要有把握能隨時停得下來又能加速前進。除非趕時間，建議你下坡路段還是用三檔慢慢騎。

By Delia
at 2008-01-29T05:05

看來你不會騎檔車
簡單點說明:
打擋車的好處
下坡可以很輕易控制速度
若你想高速下坡
可打三檔或四檔
若你想慢速下坡
可打二檔
一檔通常是起步或爬陡坡使用
下坡一定要入檔
不可以打空檔
因為有入檔
齒輪和後輪是有結合的
所以輪速會跟著引擎轉速而跑
也就是會產生所謂引擎煞車的現象
而空檔是齒輪與後輪分離
所以輪子會跟著下坡越跑越快
也不易煞車
你可以試試引擎煞車
比如說以四檔正常速度行駛
不踩煞車
退回三檔
放離合器
車子會減速
這就是引擎煞車作用
下坡可利用此方式來控制速度
還有
行駛中不要隨便退檔
尤其檔位差太多
容易傷齒輪
換黨最好依黨依黨慢慢換
多騎騎
你會知道哪種速度適合打哪一檔
加油
不了解再多發問吧

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