關於缸徑與連桿長度 - 汽車改裝

Yedda avatar
By Yedda
at 2010-03-20T16:33

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大家好 有個問題想請教大家
若是有兩部引擎 缸徑相同
一部曲軸連桿較長 所以得到較大的排氣量 也獲得較大的扭力與馬力
但是請問大家比較小排氣量的那部引擎 是不是因為曲軸的連桿較短
而可以得到比較高的轉速呢?
請大家解惑 謝謝!

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All Comments

Lucy avatar
By Lucy
at 2010-03-23T14:32
不是連桿較長 排氣量大
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2010-03-26T10:53
應該看曲軸基圓原中心點到連桿的長度
Sarah avatar
By Sarah
at 2010-03-30T15:39
曲軸的衝程比較長排氣量才會大 至於連桿跟衝程沒有必然的關係
Brianna avatar
By Brianna
at 2010-03-30T22:48
排氣量相同下 短衝程<--高轉取向 馬力相對高 扭力相對低
Zora avatar
By Zora
at 2010-04-04T10:42
長 低 低 高
Hedy avatar
By Hedy
at 2010-04-04T20:35
BMW M,保時捷S(雙門),法拉利100HP/L的衝程約76mm+-2.5mm
Enid avatar
By Enid
at 2010-04-05T00:45
日系房車2.0的衝程大概是85mm附近
Edwina avatar
By Edwina
at 2010-04-06T02:10
影響這方面的變因太多 不只是衝程而已
Una avatar
By Una
at 2010-04-08T02:56
而市售車大多數並未把機件設計到可承受的極限
所以拿市售車來舉例 很容易在找到反向的例子
Bethany avatar
By Bethany
at 2010-04-09T22:17
例如E46M3 HondaS2000 都是升效率超過100的超長衝程引擎
只是這兩顆引擎都接近活塞速度的極限了
Zora avatar
By Zora
at 2010-04-10T19:58
那請問一樣的引擎本體 缸徑同 愈短的衝程 轉速會越高嗎?
Kelly avatar
By Kelly
at 2010-04-15T18:14
難說吧!~頂多只能說短衝較容易做出較高的極限
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2010-04-18T01:09
再請問各位 最大馬力出現的轉速越高越好 還是越低越好
Kelly avatar
By Kelly
at 2010-04-19T05:43
沒有好不好
Dinah avatar
By Dinah
at 2010-04-22T05:29
車是拿來比賽還是平常代步 要求的馬力曲線就不同
Robert avatar
By Robert
at 2010-04-27T01:15
如果一樣的馬力 當然是出現越低轉越好 高轉沒好處的

雙離合的技巧

Edith avatar
By Edith
at 2010-03-20T12:25
※ 引述《dick689 (郭媽)》之銘言： : 以下的推文，我大致上都看的懂 : 我知道加油，升轉速是為了接合，保護同步環 : 我的問題在於 : 下面兩種方式，到底差別為何？ : ※ 引述《dick689 (郭媽)》之銘言： : : 開手排車常常會用到雙離合 : : 踩離合器 -andgt; 空檔 -and ...

雙離合的技巧

Dora avatar
By Dora
at 2010-03-20T02:20
以下的推文，我大致上都看的懂 我知道加油，升轉速是為了接合，保護同步環 我的問題在於 下面兩種方式，到底差別為何？ ※ 引述《dick689 (郭媽)》之銘言： : 開手排車常常會用到雙離合 : 踩離合器 -andgt; 空檔 -andgt; 放離合 -andgt; 補油 -andgt; 踩離合 - ...

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By Christine
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By Noah
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Edith avatar
By Edith
at 2010-03-19T00:13
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