關於缸徑與連桿長度 - 汽車改裝

Yedda · 2010-03-20

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大家好有個問題想請教大家
若是有兩部引擎缸徑相同
一部曲軸連桿較長所以得到較大的排氣量也獲得較大的扭力與馬力
但是請問大家比較小排氣量的那部引擎是不是因為曲軸的連桿較短
而可以得到比較高的轉速呢?
請大家解惑謝謝!

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All Comments

Lucy2010-03-23

不是連桿較長排氣量大

Dorothy2010-03-26

應該看曲軸基圓原中心點到連桿的長度

Sarah2010-03-30

曲軸的衝程比較長排氣量才會大至於連桿跟衝程沒有必然的關係

Brianna2010-03-30

排氣量相同下短衝程<--高轉取向馬力相對高扭力相對低

Zora2010-04-04

長低低高

Hedy2010-04-04

BMW M,保時捷S(雙門),法拉利100HP/L的衝程約76mm+-2.5mm

Enid2010-04-05

日系房車2.0的衝程大概是85mm附近

Edwina2010-04-06

影響這方面的變因太多不只是衝程而已

Una2010-04-08

而市售車大多數並未把機件設計到可承受的極限
所以拿市售車來舉例很容易在找到反向的例子

Bethany2010-04-09

例如E46M3 HondaS2000 都是升效率超過100的超長衝程引擎
只是這兩顆引擎都接近活塞速度的極限了

Zora2010-04-10

那請問一樣的引擎本體缸徑同愈短的衝程轉速會越高嗎?

Kelly2010-04-15

難說吧!~頂多只能說短衝較容易做出較高的極限

Hamiltion2010-04-18

再請問各位最大馬力出現的轉速越高越好還是越低越好

Kelly2010-04-19

沒有好不好

Dinah2010-04-22

車是拿來比賽還是平常代步要求的馬力曲線就不同

Robert2010-04-27

如果一樣的馬力當然是出現越低轉越好高轉沒好處的